BMW R 18

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    • Blacky schrieb:

      BMW hat mit der GS zwar das meistverkaufte Modell weltweit (ü. 500ccm) und auch sonst noch einige Modelle, die sich recht gut verkaufen, aber an dem Nimbus von HD kommen sie nicht heran.
      Einige Gründe hierfür hat HaJü benannt - BMW geht immer weniger auf die Wünsche und Bedürfnisse ihrer Kunden ein. Stichwort: Ausstattungspakete.
      Um Zubehör A zu ordern, muss man Extras kn Kauf nehmen, die man eigentlich überhaupt nicht will.
      Das bringt zwar Umsatz und spült Geld in die Kassen, ist aber nicht gerade kundenorientiert.

      Auch wenn rein vom Fahren mich kaum ein HD-Modell interessiert, aber einige Modelle sind wirklich schick, zumindest wenn man technisch etwas interessiert ist

      Das ganze Plastikgeraffel bei vielen BMW-Modellen nervt mehr als das es gefällt und in punkto Design und Farbgestaltung braucht man wohl schon lange nicht mehr diskutieren… da kommt bei BMW, bis auf wenige Ausnahmen, (z.B. die Triple Black) schon lange kaum was G‘scheites auf den Markt.
      blacky, bei harley ist das - gewollt - nicht so.

      das einzige was man sich aussuchen kann sind die farben. alles andere ist customizing ... und das spült zusätzlich richtig geld in die kasse.

      in der regel baut ein kunde seine H-D im wert von duchschnittlich 4500 euro um - bei der bestellung. umbauten für 10 - 15000 euro sind keine seltenheit.

      ein klappenauspuff für knapp 4000 euro ist standardumbau, weil die euro5 M8 motoren nicht mehr wie eine harley klingen, sondern wie ein besserer föhn.

      modelle wie FXST, FXBBS, FXLRS oder FXLRST kommen mit mittleren fussrasten - für mich unfahrbar. was macht man, man verlegt sie nach vorne - 750 euro.

      etc. etc. etc. ... das geschäft mit den parts ist der hammer.

      was kann man bei einer bmw machen? ein hebelchen hier, ein protektörchen da ... das wars.

      ein weiterer - jeder hersteller versucht es H-D nachzumachen, wird es aber niemals schaffen - bereich ist das merchandising sprich klamotten, etc. was da geht,
      ist abartig. die klamotten sind alltagstauglich, qualitativ absolut top, sehen gut aus und deshalb werden sie nicht nur beim fahren getragen.

      technisch sind die tourenmodelle auf dem neuesten technischen stand. kurven abs, schräglagenabhängige tracktionskontrolle, schräglagenabhängige
      schleppmomentregelung, intergral bremsen, etc. pp ... alles serienmässig. das zauberwort heisst RDRS
    • Andaluz schrieb:

      Blacky schrieb:

      BMW hat mit der GS zwar das meistverkaufte Modell weltweit (ü. 500ccm) und auch sonst noch einige Modelle, die sich recht gut verkaufen, aber an dem Nimbus von HD kommen sie nicht heran.
      Einige Gründe hierfür hat HaJü benannt - BMW geht immer weniger auf die Wünsche und Bedürfnisse ihrer Kunden ein. Stichwort: Ausstattungspakete.
      Um Zubehör A zu ordern, muss man Extras kn Kauf nehmen, die man eigentlich überhaupt nicht will.
      Das bringt zwar Umsatz und spült Geld in die Kassen, ist aber nicht gerade kundenorientiert.

      Auch wenn rein vom Fahren mich kaum ein HD-Modell interessiert, aber einige Modelle sind wirklich schick, zumindest wenn man technisch etwas interessiert ist

      Das ganze Plastikgeraffel bei vielen BMW-Modellen nervt mehr als das es gefällt und in punkto Design und Farbgestaltung braucht man wohl schon lange nicht mehr diskutieren… da kommt bei BMW, bis auf wenige Ausnahmen, (z.B. die Triple Black) schon lange kaum was G‘scheites auf den Markt.
      blacky, bei harley ist das - gewollt - nicht so.
      das einzige was man sich aussuchen kann sind die farben. alles andere ist customizing ... und das spült zusätzlich richtig geld in die kasse.

      in der regel baut ein kunde seine H-D im wert von duchschnittlich 4500 euro um - bei der bestellung. umbauten für 10 - 15000 euro sind keine seltenheit.

      ein klappenauspuff für knapp 4000 euro ist standardumbau, weil die euro5 M8 motoren nicht mehr wie eine harley klingen, sondern wie ein besserer föhn.

      modelle wie FXST, FXBBS, FXLRS oder FXLRST kommen mit mittleren fussrasten - für mich unfahrbar. was macht man, man verlegt sie nach vorne - 750 euro.

      etc. etc. etc. ... das geschäft mit den parts ist der hammer.

      was kann man bei einer bmw machen? ein hebelchen hier, ein protektörchen da ... das wars.

      ein weiterer - jeder hersteller versucht es H-D nachzumachen, wird es aber niemals schaffen - bereich ist das merchandising sprich klamotten, etc. was da geht,
      ist abartig. die klamotten sind alltagstauglich, qualitativ absolut top, sehen gut aus und deshalb werden sie nicht nur beim fahren getragen.

      technisch sind die tourenmodelle auf dem neuesten technischen stand. kurven abs, schräglagenabhängige tracktionskontrolle, schräglagenabhängige
      schleppmomentregelung, intergral bremsen, etc. pp ... alles serienmässig. das zauberwort heisst RDRS
      ich kann zu 1000000% ausschliessen, jemals zu diesem Klientel dazu zu gehören. Vorher beende ich das Motorrad fahren, bevor ich mich auf (sehr subjektiv: einen solch vollkommen beschissenen Eisenhaufen) drauf setze, der NICHTS von dem kann, warum ich Motorrad fahre. Sorry, ich kann Dir gar nicht sagen, wie sehr bescheiden, ich diese Motorräder finde. Aber das ist, wie gesagt subjektiv, das empfinden andere mit guten Recht anders. ABER!!

      Andere vorhersage meinerseits: die HD Enduro wird sich niemals gut verkaufen, weil ich 2x in einem Harley Laden war und niemals ein Motorrad bei ahnungslosen Ignoranten kaufe. Kunden sind inzwischen eine etwas andere Ansprache gewohnt. Ähnliches gilt übrigens auch für Ducati und KTM. Die Händler sind alle keine Verkäufer, sondern verteilen Ware an Kunden. So wird das nix.Deren Händler sind ebenfalls uninteressiert, vollkommen unaktiv, kennen sich wenig mit Finanzierungsmodellen aus - und zu allerletzt nicht mal mit der eigenen PAN AM
    • Hi
      möchte nochmals ein sehr gewichtiges Argument Für die R18 aussprechen.

      BMW Motorrad kann es auch . ob besser oder schlechter..unwichtig.
      wichtig! BMW kann es
      ein bischen Stolz zu haben...ist imho nicht ganz verkehrt.
      Gruß
      Giovanni
    • Maxell63 schrieb:

      ich kann zu 1000000% ausschliessen, jemals zu diesem Klientel dazu zu gehören. Vorher beende ich das Motorrad fahren, bevor ich mich auf (sehr subjektiv: einen solch vollkommen beschissenen Eisenhaufen) drauf setze, der NICHTS von dem kann, warum ich Motorrad fahre. Sorry, ich kann Dir gar nicht sagen, wie sehr bescheiden, ich diese Motorräder finde. Aber das ist, wie gesagt subjektiv, das empfinden andere mit guten Recht anders. ABER!!
      Andere vorhersage meinerseits: die HD Enduro wird sich niemals gut verkaufen, weil ich 2x in einem Harley Laden war und niemals ein Motorrad bei ahnungslosen Ignoranten kaufe. Kunden sind inzwischen eine etwas andere Ansprache gewohnt. Ähnliches gilt übrigens auch für Ducati und KTM. Die Händler sind alle keine Verkäufer, sondern verteilen Ware an Kunden. So wird das nix.Deren Händler sind ebenfalls uninteressiert, vollkommen unaktiv, kennen sich wenig mit Finanzierungsmodellen aus - und zu allerletzt nicht mal mit der eigenen PAN AM
      dann warst du im falschen laden!

      ich war früher bmw motorrad verkäufer und denke, dass unsere beratung passt.

      meine neuer chef war lange jahre geschäftsführer bei bmw mitorrad niederlassung stuttgart u saarbrücken.

      wir wissen was wir tun und wie wir beraten.

      und ignoranz und arroganz ist bei hd stuttgart süd eine todsünde!

      wir verkaufen träume und eine lebenseinstellung. von verteilen kann keine rede sein.

      die Pan Am soll auch hier nicht räubern. das kann sie gar nicht. weil sie nicht zur kernkompetenz von H-D gehört.

      beeindruckt jedoch war so mancher GSler von ihr nach der probefahrt.

      dir amerikaner sind da erwas anders. partiotischer!

      aber jedem das sein … :)
    • Andaluz schrieb:

      Blacky schrieb:

      BMW geht immer weniger auf die Wünsche und Bedürfnisse ihrer Kunden ein. Stichwort: Ausstattungspakete.
      Um Zubehör A zu ordern, muss man Extras kn Kauf nehmen, die man eigentlich überhaupt nicht will.
      Das bringt zwar Umsatz und spült Geld in die Kassen, ist aber nicht gerade kundenorientiert.
      blacky, bei harley ist das - gewollt - nicht so.
      das einzige was man sich aussuchen kann sind die farben. alles andere ist customizing ... und das spült zusätzlich richtig geld in die kasse.

      etc. etc. etc. ... das geschäft mit den parts ist der hammer.

      was kann man bei einer bmw machen? ein hebelchen hier, ein protektörchen da ... das wars.
      Das meinte ich ja.
      Bei HD kannst du gleich bei Neukauf eine Maschine so ausstatten wie es einem gefällt bzw. das Bankkonto zulässt.
      Die technische Grundausstattung ist je Modellvorgegeben.
      Bei BMW besteht auch durchaus Bedarf, z.B eine GS auch technisch zu komplettieren und da kommt man an den Paketen eben nicht vorbei.
      Komischerweise verfährt BMW bei seinen Pkw‘s mit dieser „Masche“ deutlich sparsamer. Da gibt‘s zwar auch Pakete, aber dort sind technische Features nicht nur per Paket, sondern auch einzeln bestellbar. Den finanziellen Aspekt jetzt einmal aussen vor gelassen.
      Gruss Roger

      Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
    • Maxell63 schrieb:

      ich kann zu 1000000% ausschliessen, jemals zu diesem Klientel dazu zu gehören.
      DAS würde ich jetzt von mir nicht behaupten…. ;D
      Mir gefällt das eine oder andere HD-Modell schon, auch so manche Umbauten finde ich richtig cool.
      Aber dafür wohne ich wohl mittlerweile in der falschen Gegend…. :-(
      Gruss Roger

      Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
    • @Blacky.......Aber dafür wohne ich wohl mittlerweile in der falschen Gegend….

      Mismo, so sehe ich das für mich auch :rolleyes: ;pfeif;
      Un saludo, Hans-Jürgen


      Es kommt nicht darauf an, wie alt man wird, sondern, wie man alt wird !!


      "Alt ist nur der, dessen Geist keine Leidenschaft mehr kennt." (Konfuzius)







    • ;D
      Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
      Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
      benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm
    • GS Opa schrieb:

      Bei Wunderlich gibt es jetzt für die R18 eine Kardanwellenbeleuchtung :D
      Wem es gefällt, aber für über 100€ °H°
      Zumindest kann Harley damit nicht aufwarten |o|
      Na, warte mal ab, HD bringt dann nen Zahnriemen mit integrierter LED-Beleuchtung raus ;pfeif; ;-) :D
      Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"

      Viele Grüße
      HaJü (DA-)