Hm, ich weiß nicht, aber wahrscheinlich kriege ich jetzt Steine an den Kopf geschmissen.
Täusche ich mich, oder werden neue Grenzwerte nicht zu einem hohen (Entschuldigung - sehr hohem) Anteil durch die Lobbyisten der Autoindustrie beeinflusst? Die Dummheit unserer Politiker führt doch nur dazu, das zu tun was ihnen die Lobbyisten vorschlagen (in Brüssel kommen auf einen Politiker der sich im weitesten Sinne mit Automobilen befasst, 200 Lobbyisten).
Weiter spielt es überhaupt keine Rolle wie hoch diese Werte nun festgesetzt wurden. Fakt ist, dass die Automobil-Industrie Millionen von Kunden schlicht und ergreifend betrogen haben. Die "Ware" erfüllt nicht die zugesicherten Eigenschaften und es wurde vorsätzlich manipuliert um das vorzutäuschen. Was mir als Otto-Normalbürger bei Betrug blüht kann jeder im Strafgesetzbuch selber nachlesen. Ein Konjukturprogramm stellt man für mich sicher nicht auf.
ABER: Ich bin ja auch kein Autohersteller, habe nicht unsere Verkehrsminister als beste Kumpel (und vielleicht als Namen auf irgendeiner verschlossenen Liste) und kann nicht mit hundertausenden Arbeitsplätzen winken, wenn man mir androht das Strafgesetz anzuwenden!
Das kann man nur schön reden und auf die Politiker schimpfen wenn man sein Geld dort verdient.
Zur Info: Der Nettogewinn von Volkswagen z.B. betrug 2017 11,4 Mrd Euro. Da ist mir schon klar dass der Fortbestand des Unternehmens in Gefahr ist wenn man Dieselfahrzeuge nachrüstet und die Ware "nachbessert". Ach ja, das ist ja technisch so schwierig, teuer und kompliziert.
Seltsam dass das unsere Hersteller in den USA seit Jahren schon hinkriegen. Dort überläßt es der Staat nicht auf Treu und Glauben (bei der Phrase lach ich mich mit dem Gedanken an deutsche Hersteller neukrank) dem Hersteller die Werte seiner Autos selbst zu prüfen und hinzubesch....
"Vorsprung durch Technik" heißt also sich zurückzulehnen und es als die Welt verändernd zu preisen, dass das Auto jetzt die eigene Playlist spielen kann.
Yeah! Dafür braucht die Kiste zwei Liter weniger als mein 30 Jahre alter Audi Coupe! (übrigens hatte mein Telefon da noch ne Wählscheibe und Computer gab es nur vom Hörensagen).
Vor dem Gesetz sind alle gleich, ausser sie stellen in Deutschland Autos her!
So jetzt brauch ich erst mal Baldrian - hab nen Octavia (mit dem ich hier anscheinend als arm gelten dürfte) der mit 8 Jahren im Topzustand jetzt einen quasi-Wert von 0,- Euro hat. DANKE!!!
Täusche ich mich, oder werden neue Grenzwerte nicht zu einem hohen (Entschuldigung - sehr hohem) Anteil durch die Lobbyisten der Autoindustrie beeinflusst? Die Dummheit unserer Politiker führt doch nur dazu, das zu tun was ihnen die Lobbyisten vorschlagen (in Brüssel kommen auf einen Politiker der sich im weitesten Sinne mit Automobilen befasst, 200 Lobbyisten).
Weiter spielt es überhaupt keine Rolle wie hoch diese Werte nun festgesetzt wurden. Fakt ist, dass die Automobil-Industrie Millionen von Kunden schlicht und ergreifend betrogen haben. Die "Ware" erfüllt nicht die zugesicherten Eigenschaften und es wurde vorsätzlich manipuliert um das vorzutäuschen. Was mir als Otto-Normalbürger bei Betrug blüht kann jeder im Strafgesetzbuch selber nachlesen. Ein Konjukturprogramm stellt man für mich sicher nicht auf.
ABER: Ich bin ja auch kein Autohersteller, habe nicht unsere Verkehrsminister als beste Kumpel (und vielleicht als Namen auf irgendeiner verschlossenen Liste) und kann nicht mit hundertausenden Arbeitsplätzen winken, wenn man mir androht das Strafgesetz anzuwenden!
Das kann man nur schön reden und auf die Politiker schimpfen wenn man sein Geld dort verdient.
Zur Info: Der Nettogewinn von Volkswagen z.B. betrug 2017 11,4 Mrd Euro. Da ist mir schon klar dass der Fortbestand des Unternehmens in Gefahr ist wenn man Dieselfahrzeuge nachrüstet und die Ware "nachbessert". Ach ja, das ist ja technisch so schwierig, teuer und kompliziert.
Seltsam dass das unsere Hersteller in den USA seit Jahren schon hinkriegen. Dort überläßt es der Staat nicht auf Treu und Glauben (bei der Phrase lach ich mich mit dem Gedanken an deutsche Hersteller neukrank) dem Hersteller die Werte seiner Autos selbst zu prüfen und hinzubesch....
"Vorsprung durch Technik" heißt also sich zurückzulehnen und es als die Welt verändernd zu preisen, dass das Auto jetzt die eigene Playlist spielen kann.
Yeah! Dafür braucht die Kiste zwei Liter weniger als mein 30 Jahre alter Audi Coupe! (übrigens hatte mein Telefon da noch ne Wählscheibe und Computer gab es nur vom Hörensagen).
Vor dem Gesetz sind alle gleich, ausser sie stellen in Deutschland Autos her!
So jetzt brauch ich erst mal Baldrian - hab nen Octavia (mit dem ich hier anscheinend als arm gelten dürfte) der mit 8 Jahren im Topzustand jetzt einen quasi-Wert von 0,- Euro hat. DANKE!!!