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Tom aus Dortmund
Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden.“ (Oscar Wilde)
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Wogenwolf schrieb:
Der nächste Rückruf beim China-Bomber:
schon wieder ein Fahrzeug das beim Kunden reifen muß! Gerade hier und anhand des Herstellungslandes hätte BMW wesentlich mehr Vorarbeit leisten müssen um Vertrauen zu schaffen in die Maschinen (die Inder können das doch auch...) aber da hat wie immer der Kaufmann entschieden und nicht der Techniker...Nicolaus schrieb:
Hauptsache billig kann auch für BMW sehr teuer werden.
Nicolaus schrieb:
So hast Du sie abgeholt? Warum ? Habt ihr im Nachhinein neue Felgen oder eine neue Lackierung bekommen ?
Pepsi schrieb:
Ist das so?remi22 schrieb:
...die Inder können das doch auch...
So sahen z.B. die Räder an der neuen 390er Duke meiner Freundin aus, als wir sie abgeholt haben.
1.jpg 2.jpg
3.jpg 4.jpg
Pepsi schrieb:
Ist das so?
cc8 schrieb:
....... Zugegeben, das TFT ist klasse. Das Koffersystem auch, wie immer. Aber, sind das die Kernkompetenzen wenn ich an BMW denke? Richtig, eher nicht.
Da dachte ich bisher eher an klassischen Maschinenbau garniert mit solider Elektronik, z.B. von Bosch. Aber ganz bestimmt nicht an Made in China.
Sorry, da kaufe ich lieber Made in England oder Japan....
Wogenwolf schrieb:
Andere Mütter haben auch sehr schöne Töchter
Gatower schrieb:
Mal den Teufel nicht an die Wand
Ein Boxer aus China/Indien oder sonst wo
Wogenwolf schrieb:
Denke, dass der Trend in diese Richtung gehen wird.Gatower schrieb:
Mal den Teufel nicht an die Wand
Ein Boxer aus China/Indien oder sonst wo
remi22 schrieb:
ok. Also auch das geht nicht... eigentlich müsste man die Teile im Laden versauern lassen.Pepsi schrieb:
Ist das so?
Mir ist auch lieber, die Motorräder werden in Spandau gefertigt! Germany first!
simon-markus schrieb:
Tja, die Frage stellt sich welche? Also wenn man guten Soziuskomfort, Gepäckunterbringung, Durchzug, Fahrwerk, a bissele Geländetauglichkeit und am End' auch noch einen Kardan in Betracht zieht. Da ist BMW halt nach wie vor der Maßstab und leider kein Wettbewerber auf Augenhöhe in Sicht.Wogenwolf schrieb:
Andere Mütter haben auch sehr schöne Töchter
Yamaha Super Tenere
Triumph Tiger 1200
Beim Rest hat man dann schon Kette und/oder andere Nachteile und das wollte ich für ein Reisemotorrad nicht wirklich haben.
Honda Africa Twin 1000
KTM Adventure 1090 bzw. Super Adventure 1090
Ducati Multilala (wäre mir für ein Reisemotorrad schon zu "sportlich")
Suzuki V-Strom 1000
Wogenwolf schrieb:
Sicherlich ist BMW noch das Maß der Dinge. Aber der Apfel wird immer saurer, in den man beißen muss.
Das Preis- Leistungsverhältnis passt einfach nicht mehr. Gerade das Beispiel F750/850. Billig produzierte Motoren aus China, aber der Preis klettert trotzdem kräftig nach oben.
Immer mehr Technik, die BMW einfach nicht in den Griff bekommt. Wenn ich die ganzen Baustellen bei der LC sehe, wird mir ganz anders. Ich bin einfach nicht mehr bereit, viel Geld für derartige Dinge auszugeben. Kette oder Kardan ist mir egal. Insofern ziehe ich einige Modelle in die engere Wahl. FJR 1300 / XTZ / Kawasaki H2 SE / V-Strom
Nussel schrieb:
Was mir nicht in der Kopf will, die Japsen sind doch sonst so clever, warum da keiner eine GS zerlegt und die nachbaut in einer anständigen Qualität.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Spark ()
Gatower schrieb:
Mal den Teufel nicht an die Wand
Ein Boxer aus China/Indien oder sonst wo
Ist bei mir (mangels Alternative) auch soNussel schrieb:
Mich hält im Moment bei BMW die Werkstatt (Händler) und die GS das ultimative Tool.