Mein erster Schotterversuch
Ok, es war klar, dass ich mit der G/S nicht wirklich Schotterstrecken fahren will. Aber mal probieren. Da der Lenker zu niedrig ist, kann ich nicht im Stehen fahren. Oder ich würde nur meine Zehen sehen. Der Passo della Spina ist eigentlich einfach zu fahren, hat aber einiger gröbere Steine rumliegen oder fest im Weg eingefahren. Ich war überrascht, wie blöd es sich anfühlt. Das Vorderrad ist ständig rumgehüpft und Zielen war echt schwer. Dass ich nicht viel gesehen habe, lag sicher am sitzen. Auch dass das Motorrad immer den Impulsen durch die Steine nachläuft. Das gleicht sich im Stehen von alleine aus. Es gab keine Löcher, die die Stoßdämpfer überfordert hätten. An der härteren Federung liegt es wohl nicht. Oder ist es eventuell die harte Gabelfederung?
Falls ich im Stehen fahren will, bräuchte ich wohl folgende Umbauten
Hinten 3 cm höher (sonst schleifen die Fußrasten) mit Wilbers Federbein
Fußrasten 1,5 cm tiefer
Lenkererhöhung
youtu.be/2nrQpk09tXA
Vor dem Schlammloch war die G/S noch quasi fabrikneu sauber.
Ok, es war klar, dass ich mit der G/S nicht wirklich Schotterstrecken fahren will. Aber mal probieren. Da der Lenker zu niedrig ist, kann ich nicht im Stehen fahren. Oder ich würde nur meine Zehen sehen. Der Passo della Spina ist eigentlich einfach zu fahren, hat aber einiger gröbere Steine rumliegen oder fest im Weg eingefahren. Ich war überrascht, wie blöd es sich anfühlt. Das Vorderrad ist ständig rumgehüpft und Zielen war echt schwer. Dass ich nicht viel gesehen habe, lag sicher am sitzen. Auch dass das Motorrad immer den Impulsen durch die Steine nachläuft. Das gleicht sich im Stehen von alleine aus. Es gab keine Löcher, die die Stoßdämpfer überfordert hätten. An der härteren Federung liegt es wohl nicht. Oder ist es eventuell die harte Gabelfederung?
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Ciao
motoqtreiber
pottenstein-burgblick.de/Ferienwohnungen
youtu.be/UVJIlqOBhGs
youtu.be/1NoJ9HAcgjc
K100RS - 1100R - 1150 GS - 1200 GS - S1000RR - 1150 ADV (Titanic) - R NineT G/S
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