bin ja nicht son alter Q-Fuchs, aber die S war wohl schon immer der Leistungsboxer in der Familie - dafür etwas rauhläufiger - wenn ich mal raten sollte würde ich sagen das z.B. die ausgleichswelle leistung frisst und gewicht bringt (ist bei der HP2 auch nicht mehr drinn), und ein paar gramm gewichtseinsparung bei den bewegenden Motorteilen, etwas stabilerer Ventiltrieb und schon kann man die Schmerz- sprich Drehzahlgrenze etwas anheben - so kommt ein pferdchen zum anderen - ausgereizt ist relativ. ob der motor noch so ähm kultiviert läuft (für einen luftgekühlten boxer) wie unserer...?

gruß

Hartmut

Ohne detailierte technische Infos zu haben, werden die 22 Mehr-PS sicherlich
über schärfere Nockenwellen, andere Software sowie höheren Drehzahlen erreicht.
Dadurch geht allerdings der Punch im Drehzahlkeller etwas verloren.

Hallo Guth!
Hab zwar speziell zu deiner Frage nicht die passende Antwort, doch bin ich auch am Überlegen, mir Mehrleistung zu besorgen.
Meine "Tuning-Tendenz" geht zu 63 Mehrpferdchen, vielleicht hol ich statt ner neuen GS doch ne K.
Wollte am Wochenende probefahren, doch der Schneefall hat´s vermasselt.

Ob ich dann trotzdem in GS-Forum als Legionär verbeliben darf?


lg wiedermal aus Espana,
Börny

Hi Egon!

Also, mein ganzes Graffel könnt ich mal einlagern, weil die K sicher nicht länger als 2 Jahre bei mir bleiben würde. AUf Dauer ist die GS sicher mein bevorzugteres Spielzeug, derzeit reizen mich halt einfach mal die 163 Pferdchen.

Und klar, jedesmal wenn ich am Horizont verschinde, werde ich auf euch warten, versprochen!
Dann kann ich sogar trotz meiner Rauchpausen mit dir gemeinsam auf Tour gehen, ohne dass Du jemals deswegen stehenbleiben müsstest. Die Frage, wieviele Zigaretten mehr ich dann rauchen müsste, bleib jedoch vorerst noch offen.
Und, sollten wir eine gemeinsame Tour auf deinen Wunsch um 4 Uhr früh starten, fahre ich um 9 zuhause weg und klebe dann ab 6 Uhr an deinem Heck. Natürlich nicht lange, bis ich wieder am Horizont ...........................


lg, Börny

Hi Egon,
die maximale Leistung der R1200S steht bei 8250 U/min an das max. Drehmoment ist zumindest nominal mit 112 Nm niedriger als bei unserer und das auch erst bei 6800 U/min. Die hohe Maximalleistung ist offensichtlich mit Einbußen im unteren Drehzalbereich erkauft. Für sportliche Zwecke mag das ja o.k. sein, mein Fall ist das nicht!

Hi Börny!

Wenn ich mitfahre und du mit der K unterwegs bist wie komme ich dann zu meinen Rauchpausen? Wahrscheinlich abgewöhnen... oder auch K fahren, nee, nee, lieber doch meine "gemütliche"

Was heisst "Espania" und Schnee? Bei mir zu Hause liegt ein halber Meter von dem Zeug und der März ist noch soooo weit...

lg Günter

Hallo Egon!

Freut mich auch von dir zu lesen ( hören ginge auch...)!
Hatte leider in den letzten Wochen ziemlich viele Troubles, aber es geht schon.

lg Günter

Original von steinbichl
Hi Börny!

Was heisst "Espania" und Schnee? Bei mir zu Hause liegt ein halber Meter von dem Zeug und der März ist noch soooo weit...

lg Günter

Hi Günter!
Ich bin mal wieder in meinem mittlerweile geliebten Spanien. Und weils so schön hier ist darf ic h auch schon am 24.Dez abends heimfliegen!

Und Schnee, dass is so´n weißes Zeug, dass vom Himmel fällt.
Davon haben sie hier auch schon heftig bekommen.
Teilweise ziehen sie hier den Stieren Spik´s an, damit die Viecher beim Kampf ned so rutschen.
Nordwestlich von Madrid gab´s am Wochenende ca. 20 cm Schnee, in Toledo, wo ich heute wieder bin, ist´s nicht mehr so schlimm.

Und ich dachte irgend wann mal, ich übernehme das Spanienprojekt und kann auch wenn zuhause Schnee liegt, hier unten biken und den Bauch in die Sonne halten.
Satz mit x, war wohl nix!!


lg, Börny