Moin, moin.
Ich habe eine Frage zu Sturzpads. Ein Freund hat gerade seine Maschine am letzten WE an einer Bergauf-Stop-Kreuzung, praktisch im stehen auf die linke Seite gelegt.
Die Verbauten SW-Motech Sturzbügel am Zylinder haben ganze Arbeit geleistet. Die ganze Maschine hat mit dem Hauptgewicht auf dem Sturzbügel gelegen.
Nur der Handschutz und der Plastikring am hinteren Winkelgetriebe sind leicht verkratzt. Glück gehabt.
Dieses Ereignis hat mir aber gezeigt, dass ich einen Sturzpad auf der linken hinteren Kardan-Seite haben möchte.
Hier gibt es grundsätzlich 2. Modelle. 75% der Hersteller bieten Sturzpads die auf der linken Seite im Endantrieb-Gelenk verschraubt werden. 25% der Anbieter haben Sturzpads
die direkt im Nabentunnel verschraubt werden.
Grundsätzlich finde ich die 1. genannten Unauffälliger.
Hat jemand Erfahrung mit den jeweiligen Modellen und gibt es Empfehlungen.
Danke im Voraus.
Grüße Hardy
Ich habe eine Frage zu Sturzpads. Ein Freund hat gerade seine Maschine am letzten WE an einer Bergauf-Stop-Kreuzung, praktisch im stehen auf die linke Seite gelegt.
Die Verbauten SW-Motech Sturzbügel am Zylinder haben ganze Arbeit geleistet. Die ganze Maschine hat mit dem Hauptgewicht auf dem Sturzbügel gelegen.
Nur der Handschutz und der Plastikring am hinteren Winkelgetriebe sind leicht verkratzt. Glück gehabt.
Dieses Ereignis hat mir aber gezeigt, dass ich einen Sturzpad auf der linken hinteren Kardan-Seite haben möchte.
Hier gibt es grundsätzlich 2. Modelle. 75% der Hersteller bieten Sturzpads die auf der linken Seite im Endantrieb-Gelenk verschraubt werden. 25% der Anbieter haben Sturzpads
die direkt im Nabentunnel verschraubt werden.
Grundsätzlich finde ich die 1. genannten Unauffälliger.
Hat jemand Erfahrung mit den jeweiligen Modellen und gibt es Empfehlungen.
Danke im Voraus.
Grüße Hardy