Blacky schrieb:
Interessant wäre auch die Reaktion des Reifens in Schräglage auf feinstem Gravel
Ich bin der Meinung bei voller Schräglage müssen die Bedingungen einigermaßen stimmen.
Bei uns findest Du viele Informationen zur BMW R1200 GS und ihren Schwestermodellen. Erfahrungsaustausch, Tourenplanung, gemeinsame Treffen und Ideen rund um das Motorradfahren sind unser Schwerpunkt. Um Dich aktiv zu beteiligen, Beiträge schreiben und alle Formbereiche betreten zu können, melde Dich bitte an oder erstelle Dein eigenes Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto bei uns – melde Dich hier an.
AnmeldenHier kannst Du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenDiese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Blacky schrieb:
Interessant wäre auch die Reaktion des Reifens in Schräglage auf feinstem Gravel
SG Guido schrieb:
Wenn man in den Kurven von nassen/feuchten Stellen überrascht wird, geht man doch automatisch vom Gas.
Ist bei mir jedenfalls so, denn blöderweise liegen die Stellen meißtens in den Waldstücken im Schatten.
Da ist der Asphalt ist kalt. Da habe ich mit jedem Reifen Respekt.
Blacky schrieb:
ich für mein Teil bin jetzt mit dem Thema durch....
Maxell63 schrieb:
In Foren über Reifen zu diskutieren macht doch auch Spaß....
SG Guido schrieb:
Eben.
Nebenbei, ich vermisse noch einen kleinen Fahrbericht zum R5 von dir .....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Maxell63 ()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bergler () aus folgendem Grund: Regen für die gelbe Ente korrigiert :-)
Blacky schrieb:
Sieht auf dem Bild mit der rechten Seite aus wie Auswaschungen in der Lauffläche...
Veltini schrieb:
Wie siehts denn jetzt mit der laufleistung aus?
Stehe kurz vorm wechsel, überlege vom pst2 auf den r5 zu wechseln, aber halten muss er schon ein bischen mehr als 5tkm!
Mit dem pst2 komm ich gut 8-9tkm alltag, autobahn, touren kurvig.. gemischt.
Veltini schrieb:
Wie siehts denn jetzt mit der laufleistung aus?
Stehe kurz vorm wechsel, überlege vom pst2 auf den r5 zu wechseln, aber halten muss er schon ein bischen mehr als 5tkm!
Mit dem pst2 komm ich gut 8-9tkm alltag, autobahn, touren kurvig.. gemischt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Veltini ()
Veltini schrieb:
@Nussel ja hatte ich vor aber ich will mir keine probleme machen bezüglich traktionskontrolle! Gibt ja genug auswahl!
Veltini schrieb:
Wichtig ist mir stabilität und vertrauen, laufleistung, naßgrip und die rußkante