Nussel schrieb:
Ich denke schon das man auf Basis von Fakten die Vorauswahl treffen kann. Wenn es keine Fakten gäbe, gäbe es keine Unterschiede zwischen den versch. Reifen.Maxell63 schrieb:
Wir werden also jetzt nur noch Meinungen lesen und keine Fakten. Letztendlich muss also doch jeder am besten mal testen und ausporbieren.
Ein paar Beispiele von Vielen:
Bei identischer Fahrweise, wird ein CRA III oder auch ein T30, nie die LL eines Z8, RT01 oder sogar eines PST erreichen.
Ein CRA III ist agiler wie ein Z8, RT01 und DRS III. Die subjektive "Meinung" dazu ist, der eine empfindet das als positiv agil, der andere als negativ fallend oder kippelig.
Ich darf aus dem Testbericht von Michael Bense über den T31 zitieren:
"Nach meiner Meinung liegen die aktuell neusten Tourenreifen (Michelin Road 5,
Conti Road Attack 3, Bridgestone T31) alle auf einem Niveau (Schulnote: sehr gut),
Unterschiede fährt man höchstens beim direkten Vergleich auf identischen Maschinen heraus.
Und da ist dann eher der eigene Geschmack, welche besonderen Eigenschaften man an einem
Reifen an einem Motorradreifen bevorzugt, ausschlaggebend für die Reifenwahl."
Sehe ich nämlich, wie oben bereits beschrieben, genau so
Also, lieber Nussel, vergiss die Fakten und nimm den, der Dir am besten gefällt.
um Missverständnisse zu vermeiden: natürlich gibt es Fakten, die den Unterschied der Reifen beschreiben. Dieses führen aber nicht zu "besser" oder "schlechter", sondern eben nur zu "anders". Aber dieses "anders" ist inzwischen letztendlich unbedeutend. Alle Reifen sind einfach sehr gut.
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