In dem Fall hattest Du die Kupplung gezogen?
R1200GS-Rallye mit diversen Problemen....
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JADas Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
OK, ich auch. Hätte jetzt gedacht, das der Antrieb da reinhaut, aber bei gezogener Kupplung......
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Es gibt eine neue Funktion bei der R1250GS damit wurde wahrscheinlich das Problem umgangen. Hört sich so an.
Dynamic Brake Control.
DBC unterstützt Dich bei Notbremsungen, indem es der oftmals ungewollten Gasbetätigung in einer solchen Ausnahmesituation entgegenwirkt. Der Eingriff in die Motorsteuerung reduziert das Motordrehmoment. Gleichzeitig wird die Bremsleistung am Hinterrad erhöht. Die Folge: mehr Sicherheit durch eine bestmögliche Nutzung des Bremsvermögens zur Stabilisierung Deines Bikes sowie eine Verkürzung des Bremsweges. -
Nussel schrieb:
damit wurde wahrscheinlich das Problem umgangen.
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Fralind schrieb:
Carbone Lorraine
ich tausche auf der GS LC das erstemal. Es gibt auch die roten Brembos oder die von TRW die gut sein sollen. Selbst keine Erfahrung auf der GS LC.
Was hatte Dich dazu bewegt die CL zu nehmen? Vorteil? -
Fahre ich seit Jahren auf den anderen BMWs
Rote Brembos gehen auch gut.Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
Was hatte Dich dazu bewegt die CL zu nehmen? Vorteil?
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Fralind schrieb:
Fahre ich seit Jahren auf den anderen BMWs
Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
Nussel schrieb:
Es gibt eine neue Funktion bei der R1250GS damit wurde wahrscheinlich das Problem umgangen. Hört sich so an.
Dynamic Brake Control.