Dynamic ESA - Weicher Hintern

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    • Die BMW Medieninformation von 10/2016 bezieht sich nur auf die R 1200 GS.

      Für das Modelljahr 2018 gab es lt. BMW bei der R 1200 GS zusätzlich folgende Neuerungen bzw. Verbesserungen:
      • Intelligenter Notruf (Sonderausstattung)
      • Connectivity (Sonderausstattung)
      • LED Zusatzscheinwerfer in neuem Design (Sonderzubehör)
      Für das Modelljahr 2018 gab es lt. BMW bei der R 1200 GS Adventure folgende Neuerungen bzw. Verbesserungen:
      • Intelligenter Notruf (Sonderausstattung)
      • Connectivity (Sonderausstattung)
      • Fahrmodi Pro mit zusätzlichen Fahrmodi „Dynamic“ und „Enduro“. Per Kodierstecker ändert sich der Modus „Dynamic“ zu „Dynamic Pro“ und der Modus „Enduro“ zu „Enduro Pro“. Inhalt von Fahrmodus Pro sind weiterhin ABS Pro, dynamisches Bremslicht, Dynamic Traction Control DTC sowie Hill Start Control HSC (Sonderausstattung)
      • Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Dämpfungssetting und automatischem Fahrlagenausgleich (Sonderausstattung)
      • Keyless Ride als neuer Bestandteil des Touring-Paketes (Sonderausstattung)
      • Schaltassistent Pro als neuer Bestandteil des Dynamik Paketes (Sonderausstattung)
      • Soziuspaket mit Serien-Windschild und Serien-Sitzen. (Sonderausstattung)
      • Rallyesitzbank hoch (Sonderausstattung)
      • LED Zusatzscheinwerfer in neuem Design (Sonderausstattung)
      • Neue Farbe Racingred uni, Rahmen schwarz, Bremssättel schwarz, Tank silber
      • Style Rallye: neue Farbe Lightwhite uni/Cordobablau uni, Rahmen Cordobablau, Bremssättel gold, Tank Codobablau uni mit großem Logo, Rallyesitzbank, Rahmenschutz, Windschild niedrig, Abdeckkappen Gepräckbrücke
      • Style Exclusive: neue Farbe Blackstorm metallic/Schieferdunkel metallic matt/Achatgrau, Rahmen Achatgrau, Bremssättel gold, Tank Schieferdunkel metallic mit großem Logo
      • Die Farben Racingred uni matt und Lightwhite uni entfallen.
      Dateien

    • Bibo schrieb:

      Der eingesetzte Codierstecker schaltet nur den "Dynamic Pro" Modus zur individuellen Konfiguration von "DTC" und "Engine" frei. Einstellen muss man schon selber... Steht alles sehr schön beschrieben in der Bedienungsanleitung... ;pfeif;
      Hi. Ich bin dir bis hierhin schon mal sehr dankbar für die Nachhilfe. Aber muss noch mal nachfragen. In meinem Handbuch ist zum Thema Codierstecker lediglich auf einer Seite erklärt, wie man den einbaut. Keine weiteren Beschreungen. So blind kann ich doch nicht sein. Was genau meinst Du?

    • Ich danke Euch beiden. Dadurch dass ich das neue Mäusekino vorne drin habe, sieht das bei mir im Handbuch etwas anders aus. Wenn ich das richtig verstanden habe werden die eingestellten Änderungen im Stecker abgelegt. Änderungen bzgl. ABS und DTC sind möglich aber keine in das Motormapping. :)

    • Valky schrieb:

      Ich frage mich nur ob es überhaupt erlaubt ist eine Vorrichtung einzubauen mit der man ABS abstellen kann. Schließlich gehört ABS zur Pflichtausstattung für die Typgenehmigung. 8|
      Schon, aber nicht im öffentlichen Strassenverkehr.
      Aber im Gelände fast unerläßlich - und (nur) so ist es von BMW auch gedacht/gewollt.
      Gruss Roger

      Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...

    • Valky schrieb:

      Ich frage mich nur ob es überhaupt erlaubt ist eine Vorrichtung einzubauen mit der man ABS abstellen kann. Schließlich gehört ABS zur Pflichtausstattung für die Typgenehmigung. 8|
      jas ist erlaubt. Siehe alle rennmoppeds mit strassenzulassung.