Gegen Streckensperrung der Panoramastrasse in der Eifel für Mopedfahrer

MO schrieb:

Sperrungen wegen hoher Unfallzahlen?

So sendete etwa das Bayerische Fernsehen im März 2017 einen Bericht über die Lärmbelästigung am Würgauer Berg in der Fränkischen Schweiz und unterlegte den Bericht über die „Raser“ mit Bildern ­eines Motorradfahrers, der die Straße in sehr ­gemütlichem Tempo hinaufzuckelte. Inzwischen ist die Strecke an Wochen­enden und Feiertagen gesperrt – angeblich wegen hoher Unfallzahlen.
Doch diese Begründung dürfte vorgeschoben sein. Die örtliche Polizei zeigte sich nämlich noch Ende 2016 in einer Pressemitteilung höchst zufrieden mit den stark rückläufigen Motorradunfällen. In Wahrheit geht es also offenbar um den Lärm. Wie auch am Engter Berg nördlich von Osnabrück, wo 2015 ebenfalls Unfallzahlen zur Begründung einer Motorradsperrung herhalten mussten. Da die Belege dafür aber fehlten, wurde die Sperre vom Verwaltungsgericht Osnabrück kürzlich für unzulässig erklärt.

.....hingegen sagen die örtlichen Bürgerini­tiativen unverblümt, dass es ihnen nicht um Unfälle geht, sondern um den „Lärmterror“ der Motorräder, vor dem sie die Anwohner und Touristen schützen wollen.

Ihre Ruhe wollten auch die Anwohner der L 755 bei Paderborn: Die sieben Kilometer lange Strecke sollte aus Lärmschutzgründen für Motorräder gesperrt werden. Messungen an einem sonnigen Feiertag im Juni 2017, an dem viele Motorradfahrer unterwegs waren, ergaben jedoch einen Pegel, der weit unter den amtlichen Lärmschutzrichtlinien lag.

Dabei waren noch vor wenigen ­Jahren Motorradfahrer umworbene Gäste in vielen Gegenden. Inzwischen jedoch stört ihre Präsenz. Doch warum geraten Mo­torräder immer mehr ins Sperrfeuer der Kritik? Stimmt es wirklich, wie die Website „motorradlärm.de“ behautet, dass der Motorenlärm immer weiter zunimmt?

Wohl kaum, denn die Normen für Geräuschemissionen werden immer weiter verschärft. Grundsätzlich sind Motorräder im Straßenverkehr gar nicht lauter als Autos, sondern eher leiser, jedenfalls in Sachen Pegel. Eine Studie zum Thema Motorradlärm im Auftrag der Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg kam im Jahr 2010 zu dem Schluss, dass bei gleicher Geschwindigkeit der Emissionspegel von Motorrädern und Pkws etwa gleich hoch liegt. Die Autoren hatten die Messdaten von rund 17.000 Vorbeifahrten, darunter etwa 1.800 Motorräder, ausgewertet. Viele Motorräder waren sogar deutlich leiser als die Autos. Allerdings gab es vereinzelt besonders laute Motorräder, und die, so die Autoren, würden von den betroffenen Anwohnern vermutlich stärker wahrgenommen.

Motorradgeräusche lästiger als Pkw-Geräusche

Denn es ist nicht der Schallpegel an sich, der stört, sondern die subjektiv empfundene Lautheit, die sich in psychoakus­tischen Messungen feststellen lässt. Motorradgeräusche werden der zitierten ­­Studie zufolge als deutlich lauter und damit lästiger empfunden als Pkw-Geräusche – bei 100 km/h sogar als doppelt so laut, obwohl der Schallpegel der gleiche ist. Musikwissenschaftler der Uni Wien ­kamen zu einem ähnlichen Ergebnis. Motorradgeräusche, so stellten sie in einer psychoakustischen Untersuchung fest, werden als besonders lästig wahrgenommen, weil sie „eine hohe Lautheit mit starkem Energiegehalt bei zwei bis vier Kilohertz, eine klangfarbliche Schärfe und ausgeprägte Rauigkeit“ aufweisen. Und: Versuchspersonen, die Motorrädern gegen­über negativ eingestellt waren, reagierten besonders empfindlich auf die Klänge.

Es geht also vor allem um die Frequenz und die Klangfarbe des Motorradsounds. Daran können Motorradfahrer nichts ändern, weshalb sich darüber nun trefflich lamentieren ließe. Ebenso darüber, dass viele Menschen empfindlicher auf Lärm reagieren als noch vor einigen Jahren, oder dass Tourismusämter vielversprechendere Zielgruppen entdeckt haben als Motorradfahrer und dass genervte Anwohner die Motorengeräusche deshalb als lauter empfinden, als sie sind, weil sie Motorradfahrer zum Feindbild erkoren haben.

Spark schrieb:

boah...solche Leute sind m.E. charakterlich nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet und müssten die Fahrerlaubnis entzogen bekommen.
Wenn sie derartige Fahrkünste auf der abgesperrten Renne vornehmen würden sollte es mir egal sein, aber die gefährden außer sich selbst auch andere Verkehrsteilnehmer die nicht bereit wären ein derartiges Risiko einzugehen.
......

Spark schrieb:

es ist keiner gezwungen hier zu lesen

Nussel schrieb:

Wieso sollten die unterscheiden?

Bibo schrieb:

so wie die hier...

Nussel schrieb:

Sehr gutes Bsp Ingo, aber "alle Motorradtypen" und somit auch "allle" Fahrer der versch. Typen, nicht nur die Reiskocher.

HaJü schrieb:

Und dann dieser eklatante Fehler bei 9:50min.........

Bibo schrieb:

Reimo schrieb:

Die Idioten die für das Eingangsthema verantwortlich sind, sterben leider nicht aus!

so wie die hier...
youtu.be/VSMrNrZyo9E

Und wenn bei 9:52 einer auf der Gegenfahrbahn gewesen wäre...???