Hansemann schrieb:
Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist die Badehose kaputt! War schon immer so, selbst ist man nie für nix verantwortlich.
Jetzt macht mal halblang! Ihr unterstellt ja BMW, dass sie fahrlässig aus welchen Gründen auch immer gefährliche Reifen montieren würden. Dem ist nicht so!
Wem die Eigenschaften eines Reifens nicht gefallen, der sollte wechseln. Ich hab ne ganz neue GS, da ist der Anakee3 drauf und das bleibt er auch bis er abgefahren ist. Wer behauptet, dass der A3 laut sei: aus dem "Schalltunnel" vor dem Lenker kommen immer noch fürchterliche Geräusche (genauso wie bei meiner 2014er und bei der 2015er), Mahlwerk und Heulboje sind da versteckt. Wer da noch Reifengeräusche wahrnimmt, hat sehr feine Ohren und kann sehr gut zuordnen, welcher Krach von welchem Bauteil kommt. Ich kann's nicht. Ich kann aber mit dem A3 fahren, bin also vermutlich schon stammtischdisqualifiziert.
Das es unterschiedliche Charaktere bei den Reifen gibt, sei unbenommen. Und über unterschiedliche fahrerische Qualitäten wurde auch schon hinreichend diskutiert. Der A3 war werkseitig drauf und ich halte es wie Hansemann: er bleibt bis zur Verschleißgrenze drauf...........weil er bislang keine Schwächen gezeigt hat - fertig-aus-Feierabend!
Die von Hans erwähnte Geräuschkulisse rundrum hat sich von der ersten Generation (Mod. 13) zu meiner (letzte vor Mod. 18) erheblich verbessert, wobei die GSA/K51 noch ein Ticken leiser ist, was m.E. dem etwas anderen Aufbau zu verdanken ist. Nervig an dem Reifen ist lediglich das Singen (wenn man bessere Ohren hat als Hansemann ), das im Neuzustand erheblich deutlicher ist als mit zunehmender Laufleistung. Ich vermute, daß das am Profildesign liegt und durch eine zunehmende leichte Sägezahnbildung eliminiert wird.
Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-)
Viele Grüße
HaJü (DA-)