Hansemann schrieb:
frag mal RoMü oder Doc, die bringen Dir dann auch noch bei, mitb welcher Schulter man nach vorne in die Kurve muss um durchzukommen ...
Wunschliste > XR 2019
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Nickname zu verkaufen! - na wer möchte?
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Hansemann schrieb:
Die Bremse der XR ist (wie so vieles) ein Gedicht im Vergleich mit der GS. Wer aber mal ein Motorrad mit Radialbremspumpe gefahren ist, wird möglicherweise wie ich den Eindruck haben, dass man noch präziser den Bremsdruck regulieren kann. Den Unterschied merkt man allerdings nur, wenn der Reifen schon wimmert.
Die Antihopping-Kupplung ist zu Anfang wirklich gewöhnungsbedürftig, es knallt und rupft. Das wird aber ziemlich schnell besser, weil sich die eigene Motorik weiterentwickelt.
Hey Hansemann, stimme deinem Eindruck über eine Radialbremspumpe voll zu. Nun jetzt ist ja wurscht mit ABS, aber ohne ABS hat man beim argen Ankern tief rein in die Kurve mit Radialbremspumpe ein deutlich besseres Feedback das das noch geht... Vermutlich ist das zwar noch weit von der Haftungsgrenze entfernt, aber es fühlt sich deutlich besser an!
Grundsätzlich ist die Bremse an der XR aber echt Top!
Die Antihoppingkupplung rupft bei mir kein bisschen, alles seiden weich....selbst bei meiner alten Tuono hat die AHK genial funktioniert...erzähl mal was läuft da bei dir anders?
Grüße Chris -
keine Vibrationen
Keine sich permanent lösende linke Armatur
Kein rechtsdrall
Keine ausfallenden Zündschloesser
Anständige Steuerkette
Keine Reisenden cockpits keine weisse Flecken im Cockpit
Weicheres Fahrwerk im Road Mode
1300 Triebwerk
Keinen rupfenden Gasgrif
Keine Reisenden ventilfedern -
Nussel schrieb:
keine Vibrationen
Keine sich permanent lösende linke Armatur
Kein rechtsdrall
Keine ausfallenden Zündschloesser
Anständige Steuerkette
Keine Reisenden cockpits; Ja ich finde es auch unmöglich wenn die Cockpits einfach verreisen!
keine weisse Flecken im Cockpit
Weicheres Fahrwerk im Road Mode
1300 Triebwerk
Keinen rupfenden Gasgrif
Keine Reisenden ventilfedern Wie, die Ventilfedern dürfen nicht verreisen wenn die Cockpits aber reisen dürfen, das ist doch ungerecht!?
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Mensch jetzt lasst nussel mit seiner Rechtschreibschwäche endlich in ruhe.
Das ist wie früher in der schule mit Legastheniker. Die wurden auch deswegen gemobbt.
wir sind aber erwachsen. Sollte man annehmen eigentlich. -
Nussel, wenn es so massive Verbesserungsmöglichkeiten gibt, warum hast du dann doch nochmal eine bestellt?
Gruß
Der Manne aus Echterdingen -
manfred180161 schrieb:
Nussel, wenn es so massive Verbesserungsmöglichkeiten gibt, warum hast du dann doch nochmal eine bestellt?
Gruß
Der Manne aus Echterdingen
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Cladoli schrieb:
Nussel schrieb:
keine Vibrationen
Keine sich permanent lösende linke Armatur
Kein rechtsdrall
Keine ausfallenden Zündschloesser
Anständige Steuerkette
Keine Reisenden cockpits; Ja ich finde es auch unmöglich wenn die Cockpits einfach verreisen!
keine weisse Flecken im Cockpit
Weicheres Fahrwerk im Road Mode
1300 Triebwerk
Keinen rupfenden Gasgrif
Keine Reisenden ventilfedern Wie, die Ventilfedern dürfen nicht verreisen wenn die Cockpits aber reisen dürfen, das ist doch ungerecht!?
GStrecker schrieb:
Mensch jetzt lasst nussel mit seiner Rechtschreibschwäche endlich in ruhe.
Das ist wie früher in der schule mit Legastheniker. Die wurden auch deswegen gemobbt.
wir sind aber erwachsen. Sollte man annehmen eigentlich.
manfred180161 schrieb:
Nussel, wenn es so massive Verbesserungsmöglichkeiten gibt, warum hast du dann doch nochmal eine bestellt?
Gruß
Der Manne aus Echterdingeec
Auch wenn ich mir eine wieder kaufe warum darf ich mir das nicht wuenschen? -
recht so..mit dem nochmaligem Kauf...wäre ja nicht auszuhalten wenn man wunschlos glücklich wäre
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[/quote]das ist eine Wunschliste und man kann sich auch dran gewoehnen und das eine schliesst das andere nicht automatisch aus
Auch wenn ich mir eine wieder kaufe warum darf ich mir das nicht wuenschen?[/quote]
Stimmt auch wieder.
Meine Frau ist die beste der Welt, trotzdem gibt's den einen oder anderen Wunsch.. .
Gruß
Der Manne aus Echterdingen -
ich habe bisher noch kein Moped oder PKW gekauft ohne Kompromisse eingehen zu müssen...das fängt schon bei den Felgen an
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Nussel schrieb:
Keine Reisenden cockpits
Keine Reisenden ventilfedern
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Spark schrieb:
ohne Kompromisse eingehen zu müssen...das fängt schon bei den Felgen an
Gruß, Thomas -
Landbuettel schrieb:
Spark schrieb:
ohne Kompromisse eingehen zu müssen...das fängt schon bei den Felgen an
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
mmn bieten die hersteller heute keine felgenauswahl mehr an die zum fzg nicht stimmig wären. Was ist schön? Schön sind sie dann wenn Sie zu dem gesamtkonzept passen.
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Landbuettel schrieb:
Stimmt, es gibt erstmal nur runde. Für 'ne schöne Acht darin musst Du dich selbst bemühen.
..ich meinte jedoch eher die Qual der Wahl...
Speichenräder sehen besser aus(meine persönliche Meinung), sind aber schlecht zu pflegen/putzen, sind flexibler bei hartem Geländeeinsatz..
Gussräder laufen ruhiger und sind besser zu pflegen..bei hartem Geländeeinsatz weniger geeignet..´
BMW-Kreuzspeichenräder sind unter den Speichenrädern nicht der Hit, Kineo Speichenräder gefallen mir wesentlich besser und sind dafür sauteuer..
..das meinte ich mit man muss Kompromisse eingehen.. -
Spark schrieb:
Speichenräder sehen besser aus(meine persönliche Meinung), sind aber schlecht zu pflegen/putzen,
...der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...
Locker Linie Blickführung
grüßle
jochen -
jochen schrieb:
Spark schrieb:
Speichenräder sehen besser aus(meine persönliche Meinung), sind aber schlecht zu pflegen/putzen,
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
jochen schrieb:
Spark schrieb:
Speichenräder sehen besser aus(meine persönliche Meinung), sind aber schlecht zu pflegen/putzen,
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bilder ?
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...nüx
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griffel schrieb:
Wahrscheinlich in etwas so:
...der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...
Locker Linie Blickführung
grüßle
jochen