hat der lc motor nich 6 gänge ?
Die ersten 3 Tage GS
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Blacky schrieb:
6.7 Liter habe ich bzw. meine Rallye das letzte Mal verbraucht, als wir vor 2 Wochen etwas sehr zügig Richtung Mosel unterwegs waren...
Durchschnittsgeschwindigkeit lag dann allerdings auch bei knapp 80 km/h.
Im "Normalgang" verbraucht die LC zwischen 4.9 - 5.4 Liter...
PS: Wo geht's morgen hin?
In Burgen gibt es z.B. auch ein nettes Bäckerei-Café direkt an der Mosel... für Cappu + Wasser perfekt
Hatte die GS heute geputzt weil ich dachte - heute gibt es nur Sonne. Hat dann bis Andernach gehalten...
Danach wurde ich aber nicht mehr nass; sogar die Eifel konnte man heute trocken absolvieren. Jetzt wo der Grip da ist und ich meine die Maschine besser zu kennen... geht das schon ganz gut. -
helmut61 schrieb:
Ich habe mit meiner jetzt in den letzten 5 Wochen ca. 4.000 km gefahren und kann Dir bestätigen, dass nach der Einfahrzeit die Schaltqualität besser wird und auch der Motor ruhiger läuft. Ich habe beim schalten nur noch selten Geräusche oder ein hakeliges Gefühl ...also Geduld haben.
Gruß
Helmut
Der SA beim Runterschalten ist absolut o.k. Nur beim Hochschalten von 2-4 immer ein leichter Ruck. Am Besten erscheint es mir, wenn man das Gas hält, also nicht weiter öffnet (beschleunigt) Insgesamt nicht sehr schön. Deshalb schalte ich die Gänge von 1-4 meistens "manuell" nach oben. Das funzt optimal.
GrußR 1200 GS
R 1200 GS TÜ
R 1200 GS LC - Exclusive
R 1250 GS Exclusive -
Du Du Du❗️❗️❗️
denkt hier keiner an die Umwelt
Das Leben ist zu kurz um kleine häßliche Autos und Motorräder zu fahren -
05CHM1TT schrieb:
aber... wie ist das so bei euch? Sind 6,7l normal?
über's Forumtreffen in Gruppe 1 hatte ich einen Schnitt von 5,1 L
bei meiner Allgäu Runde im August sogar nur 4,7 L
ich denke Deine GS braucht noch ein bisschen bis sie richtig rund läuft,
ich hab allerdings die 14'er die neuen sollen wohl ein bisschen mehr verbrauchen, aber soviel nun auch wieder nichtAll denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
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Jungkeiler schrieb:
Du Du Du❗️❗️❗️
denkt hier keiner an die Umwelt
Ortschaft vierter Gang und man kann sich sehr unauffällig fortbewegen wenn man möchte. Bei Feuer frei ist der Sound echt klasse.
Wahrscheinlich wird mir die Harley bald viel zu laut sein mit der Kess-Tech Krawall-deluxe -
Juerg schrieb:
Der SA beim Runterschalten ist absolut o.k. Nur beim Hochschalten von 2-4 immer ein leichter Ruck. Am Besten erscheint es mir, wenn man das Gas hält, also nicht weiter öffnet (beschleunigt) Insgesamt nicht sehr schön. Deshalb schalte ich die Gänge von 1-4 meistens "manuell" nach oben. Das funzt optimal.
da sach ich nur, ab zum .... da stimmt wat nich....
ich hab selbst nun den 3. an meiner hatte immer Probleme mit runterschalten, ab und zu war es sogar so, dass sich es wie gewohnt anfühlte, aber der Gang nicht übersprang,
das ist vielleicht ein tolles Gefühl
der Spruch meines liegt mir immer noch im Ohr : es gibt nur 2 Möglichkeiten.... entweder er geht, oder er geht nicht !
also, nachsehen lassen und evtl. tauschen lassen, solange Garantie drauf ist.... sonst wird's teuerAll denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
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Mittlerweile sind 1.100km auf der "Uhr" und keine einzige Fahrt war ohne nasse Straßen oder Regen... aber auch nicht so schlecht, dann lernt man das gute Stück auch richtig kennen.
Der Assi:
Der Schaltassistent ist geschmeidiger geworden und er braucht einen kurzen und ernst gemeinten Befehl "von Oben"... dann passt alles.
Wenn ich im Stop & Go Verkehr mal öfter hin und her schalten muss, mache ich das auch manchmal mit Kupplung weil ich dann nicht so auf Zug schalten kann.
Geht zwar auch mit dem Assistenten, aber ich will das nicht ganz verlernen wenn ich die "Dicke" mal wieder aus der Garage hole.
Display:
Ich würde das Teil immer wieder bestellen. Optimal abzulesen auch beim schnellen Blick um zu schauen wie schnell man fährt.
Die Ablesbarkeit ist wirklich immer klasse! Spielerein wie das Audio-Streaming interessieren mich nicht...
Sitzbank:
Mir gefällt die Sitzbank wirklich sehr gut und ich vermisse nichts - das gute Stück wird nicht verändert.
Gleich mache ich den Termin für die Einfahrkontrolle aus und dann werden noch ein paar Motorschutzbügel von Wunderlich (Sport in blau) installiert.
Ferner gibt es noch ein paar Kleinigkeiten von Rizoma... hilft ja nix
...und sie lebten glücklich und zufrieden bis das der Kolbenfresser sie scheidet
Gruß
Oliver -
05CHM1TT schrieb:
Sitzbank:
Mir gefällt die Sitzbank wirklich sehr gut und ich vermisse nichts - das gute Stück wird nicht verändert.
Spätestens nach 300 km brennt mir der Ar... und ich weiß nicht mehr, wie ich darauf sitzen soll...
Die Kahedo-SB von WU schafft (bei mir) Abhilfe, nicht so gut wie die Corbin, aber es geht...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Blacky schrieb:
Die Kahedo-SB von WU schafft (bei mir) Abhilfe, nicht so gut wie die Corbin, aber es geht...
ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Eine Frage an Oli:
Du schreibst, dass Du auch Regenfahrten hattest. Wie wirkt sich denn Regen auf das Display aus? Normalerweise sorgen die Regentropfen ja für ne minimale Brechung des Lichts, also bei meinem Navi 5 sind dann so kleine Verzerrungen, wo die Regentropfen stehen. Dein Display ist ja nun um einiges größer, werden da die Anzeigen nicht auch verzerrt?ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Hansemann schrieb:
Eine Frage an Oli:
Du schreibst, dass Du auch Regenfahrten hattest. Wie wirkt sich denn Regen auf das Display aus? Normalerweise sorgen die Regentropfen ja für ne minimale Brechung des Lichts, also bei meinem Navi 5 sind dann so kleine Verzerrungen, wo die Regentropfen stehen. Dein Display ist ja nun um einiges größer, werden da die Anzeigen nicht auch verzerrt?
Von daher ist mir auch nichts aufgefallen -
Danke für die Eindrücke, du hast ja ein bisschen Pech mit dem Wetter, aber mit Glück wird es noch ein paar schönere Tage geben, dieses Jahr.
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Vamos schrieb:
Danke für die Eindrücke, du hast ja ein bisschen Pech mit dem Wetter, aber mit Glück wird es noch ein paar schönere Tage geben, dieses Jahr.
Gerne... mein Drang darüber zu schreiben liegt wahrscheinlich auch daran, dass ich früher die GS einfach abgestempelt hatte.
...und jetzt sowas von überzeugt bin weil einfach jeder km Spaß macht. Man muss sich ja auch mal irren dürfen und darf sich nicht zu fein sein dazu zu stehen
OK, richtig schön ist das Ding von vorne immer noch nicht und wer kauft so etwas überhaupt? - musste gerade mal den Haar-in-der-Suppe-Suchmodus einschalten
Gruß
Oliver -
05CHM1TT schrieb:
...und jetzt sowas von überzeugt bin weil einfach jeder km Spaß macht. Man muss sich ja auch mal irren dürfen und darf sich nicht zu fein sein dazu zu stehen
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Un saludo, Hans-Jürgen
Es kommt nicht darauf an, wie alt man wird, sondern, wie man alt wird !!
"Alt ist nur der, dessen Geist keine Leidenschaft mehr kennt." (Konfuzius)
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...da gibt es nur noch e-bikes...evtl. sogar mit stützräder...der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...
Locker Linie Blickführung
grüßle
jochen -
Nussel schrieb:
letzte Lufti von 2013 ...... Hammer Fahrwerk
Das ESA ist ja sowas von grottig, was ist noch schlechter?Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
highgate schrieb:
dann werde ich wohl auf DIESE umsteigen.....
schotterali schrieb:
Was bist du den vorher gefahren? Das ESA ist ja sowas von grottig, was ist noch schlechter?
EDIT: Ich vergas die Zündapp Bergsteiger und ZD30, die Kreidler und Honda Camino
Bei dem ESA gab es bei mir nur 2 Einstellungen auf der Strasse, "Normal" beim Cruisen oder den Rossi Mode "Enduro mit diesen Bergen" oder wie das hies, selbst das war noch Wellness.