Hallo,
es wird hier ja bisweilen über die Qualität unserer Mopeds gestritten. Ich bewege das letzte Luftmodell mit den am Schluss üblichen 110 PS im absoluten Alltagstrott. ( Job und Co.) Daher bin ich nicht mehr oft auf der Bahn. Gestern hatte ich dann doch mal wieder die Gelegenheit auf der Strecke zw. Köln und Bonn den Quirl im letzten Gang auf Anschlag zu drehen. Das Ding lief sauber und zügig bis 210. Kein Wackeln oder Zappeln trotz Spurwechsel ,Topcase und alles andere als neuen Reifen (Metzeler) . Die Gute ist 7 Jahre alt mit 35000 auf der Uhr und hat eine absolut souveräne Vorstellung abgeliefert. Son Ding muss man erst mal bauen. Rückrufe hin oder her. Wenn die wollen können die schon was Ordentliches auf die Räder stellen. Grüße.
es wird hier ja bisweilen über die Qualität unserer Mopeds gestritten. Ich bewege das letzte Luftmodell mit den am Schluss üblichen 110 PS im absoluten Alltagstrott. ( Job und Co.) Daher bin ich nicht mehr oft auf der Bahn. Gestern hatte ich dann doch mal wieder die Gelegenheit auf der Strecke zw. Köln und Bonn den Quirl im letzten Gang auf Anschlag zu drehen. Das Ding lief sauber und zügig bis 210. Kein Wackeln oder Zappeln trotz Spurwechsel ,Topcase und alles andere als neuen Reifen (Metzeler) . Die Gute ist 7 Jahre alt mit 35000 auf der Uhr und hat eine absolut souveräne Vorstellung abgeliefert. Son Ding muss man erst mal bauen. Rückrufe hin oder her. Wenn die wollen können die schon was Ordentliches auf die Räder stellen. Grüße.