Metzerler Roadtec-01

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Hallo Roger,

      laut Website von Metzeler soll der Hinterreifen eine Bi-Compound Mischung aufweisen:

      "Die Bi-Compound Mischung für das Hinterrad mit 100 Prozent Silica an den Flanken sowie Silica und Ruß im Mittelbereich des Profils sichern beste Laufleistung und Grip unter den unterschiedlichsten Nutzungsbedingungen."

      Aber vielleicht ist die Mischung hier nicht so gut gelungen wie bei dem PST2.

      Da ich auf der XR bereits sehr positive Erfahrungen mit dem CRA 3 gemacht habe, werde ich wohl als nächstes wieder auf diesen umrüsten.

      Gruß
      Helmut
    • helmut61 schrieb:


      laut Website von Metzeler soll der Hinterreifen eine Bi-Compound Mischung aufweisen:
      Stimmt, Helmut, weiter unten steht's:


      TECHNISCHE DATEN

      OPTIMALER GRIP BEI ALLEN BEDINGUNGEN


      Der ROADTEC™ 01 ist in der Lage herausragenden Grip bei unterschiedlichsten Asphalt-, Wetter- und Temperaturbedingungen aufzubauen. Das Grip Niveau geht sogar über jenes, des ROADTEC™ Z8 (Testsieger 2015) hinaus. Das bedeutet für den Fahrer maximales Vertrauen bei Kurvenfahrten, bei starken Bremsmanövern und beim Beschleunigen.
      Die Kombination aus neuem Laufflächendesign und der Bi-Compound Technologie (am Hinterradreifen) garantieren höchste Sicherheit auf den unterschiedlichsten Straßenbelägen.
      Die Lauffläche des ROADTEC™ 01 bietet eine hohe Anzahl an Profilrillen, welche schräg zur Drehbewegung verlaufen, um einen optimalen mechanischen Grip zu gewährleisten. Die Vorteile dieses Profildesigns zeigen sich in vielen verschiedenen Bedingungen.
      Bei Kurzstrecken mit leichten Motorrädern, auf kalten und nassen Untergründen, aber auch bei Langstreckenfahrten mit großen Touring Motorrädern bei trockenen Bedingungen. Die Wasserdrainage konnte sowohl auf geraden Strecken, als auch bei Kurvenfahrten, im Vergleich zum ROADTEC™ Z8, durch die Geometrie und Anordnung der Profilrillen ebenfalls verbessert werden.
      Die Bi-Compound Technologie und das Profil des ROADTEC™ 01 spielen eine entscheidende Rolle, um Sicherheit und Vertrauen durch optimalen Grip, zu erreichen. Eine Vielzahl an Profilelementen, unter anderem die zu 100% aus Silica bestehende Reifenschulter, steigert die Performance enorm und ist in der Lage optimalen chemischen Grip bei nassen und glatten Fahrbahnen zu gewährleisten.
      Die Bi-Compound Mischung für das Hinterrad mit 100 Prozent Silica an den Flanken sowie Silica und Ruß im Mittelbereich des Profils sichern beste Laufleistung und Grip unter den unterschiedlichsten Nutzungsbedingungen.
      Die 100 Prozent Silica-Mischung an den Vorderreifen gewährleistet höchste Sicherheit beim Bremsen, insbesondere auf nassen Straßen und Belägen mit niedriger Reibung.

      VERBESSERTE LAUFLEISTUNG & DAUERHAFTE PERFORMANCE


      Im Vergleich zum ROADTEC™ Z8, bietet der ROADTEC™ 01 eine verbesserte Laufleistung.
      Die Kontaktfläche mit dem Asphalt ist im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 breiter und kürzer. In Zusammenarbeit mit der Null-Grad Stahlgürtel-Technologie von METZELER garantiert dies eine höhere Laufleistung und langanhaltende Performance während der gesamten Lebensdauer.
      Die innovativen Laufflächenmischungen sind perfekt an die Bedürfnisse verschiedener Kategorien von Motorradfahrern angepasst. Die Bi-Compound Mischung für das Hinterrad mit 100 Prozent Silica an den Flanken sowie Silica und Ruß im Mittelbereich des Profils sichern beste Laufleistung und Grip unter den unterschiedlichsten Nutzungsbedingungen. Die 100 Prozent Silica-Mischung an den Vorderreifen gewährleistet höchste Sicherheit beim Bremsen, insbesondere auf nassen Straßen und Belägen mit niedriger Reibung.


      Dann ist es für mich eigentlich um so unverständlicher, daß der Reifen so abbaut....
      Ich finde den Reifen nach wie vor sehr gut, komme prima mit dem klar.... also heißt es abwarten und Tee trinken...
      Gruss Roger

      Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
    • Einfach mal dem Dunlop eine Chance geben. Der RS3 ist einfach ein Top Reifen! Die ersten 3 Tage in den Alpen haben den guten Eindruck mehr als bestätigt: super stabil in Verbindung mit einer super eigendämpfung ergeben für meinen Geschmack ein Skalpel unter den reifen für die GS