All denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
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Also Dirk!Spark schrieb:
....pssstt....hatte ich euch schon davon zu überzeugen versucht das weder die XR, die GS-Tü noch die GS-LC das non plus ultra Moped sind.....nein dann mache ich es jetzt ==> die GSA-LC ist es
Larsi schrieb:
Alles nach der 1150 GS ist doch nur Tupperware.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Nussel ()
Nussel schrieb:
Da habt Ihr aber die Rechnung ohne die neu Disco Bling Bling Version gemacht
Die Feuerwehr kommt oft zu spät.
Hansemann schrieb:
Bei uns ist Sonnenschein, Oli Du musst auf die Gass'!
05CHM1TT schrieb:
Mal gespannt ob mir hier auch Dynamik für Motor und Road für das Fahrwerk am besten gefällt.
Q-Udo schrieb:
Wenn der Oliver heute Abend noch mit den Jungs ne Feierabendrunde dreht, dann ..... wird es hier sehr spät mit uns - bis wir was zu lesen bekommen ...
05CHM1TT schrieb:
Habe auch schon zwei Kerzen eingepackt
Einen wichtigen Fakt hast Du vergessen, das deutlich straffer ausgelegte Fahrwerk der XR, auf schlechten Straßen, also z.B. in vielen südlichen Ländern, ein echter Nachteil für reisewillige Biker. Bei mir war dies der Hauptgrund für den Wechsel zurück zur GS.Spark schrieb:
nur die Kette und die Motorcharakteristik trennt die beiden Mopeds noch....
helmut61 schrieb:
Einen wichtigen Fakt hast Du vergessen, das deutlich straffer ausgelegte Fahrwerk der XR, auf schlechten Straßen, also z.B. in vielen südlichen Ländern, ein echter Nachteil für reisewillige Biker. Bei mir war dies der Hauptgrund für den Wechsel zurück zur GS.Spark schrieb:
nur die Kette und die Motorcharakteristik trennt die beiden Mopeds noch....
Gruß
Helmut
05CHM1TT schrieb:
Werde nachher auch mal versuchen noch die Schleife um Boppard zu fahren wenn es nicht zu spät wird. Den Berg runter vom Hunsrück... diese Strecke war absolut genial mit GS.helmut61 schrieb:
Einen wichtigen Fakt hast Du vergessen, das deutlich straffer ausgelegte Fahrwerk der XR, auf schlechten Straßen, also z.B. in vielen südlichen Ländern, ein echter Nachteil für reisewillige Biker. Bei mir war dies der Hauptgrund für den Wechsel zurück zur GS.GrußSpark schrieb:
nur die Kette und die Motorcharakteristik trennt die beiden Mopeds noch....
Helmut
Die XR musste eben erstmal das BBQ bereichern...
Tradition bei uns: Die neuen Azubis müssen ihr Können auch am Grill beweisen. Nur reines IT-Fachwissen ist keine Option... Steakkunde muss sein
jochen schrieb:
...puuuh...du bist mit der XR-Planung aber schon ganz schön weit