Larsi schrieb:
Tja, Google kaputt UND ein Rechner, der nix taugt ... nicht dein Tag heute ...
hättest mich ja wenigstens noch ein wenig aufbauen können
Das Gras wächst nicht schneller, wenn man daran zieht!
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Larsi schrieb:
Tja, Google kaputt UND ein Rechner, der nix taugt ... nicht dein Tag heute ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von No Name ()
In der Herstellung ja! Im gesamten "Lebenszyklus» ist das E-Auto um Längen sauberer! (Egal wie der Strom produziert wird)GStrecker schrieb:
ausserdem ist ein Elektroauto in der Ökobilanz der Herstellung schmutziger wie ein Diesel (hoffe ich habe das richtig formuliert)
Cladoli schrieb:
In der Herstellung ja! Im gesamten "Lebenszyklus» ist das E-Auto um Längen sauberer! (Egal wie der Strom produziert wird)GStrecker schrieb:
ausserdem ist ein Elektroauto in der Ökobilanz der Herstellung schmutziger wie ein Diesel (hoffe ich habe das richtig formuliert)
GS Opa schrieb:
...schmutziger als...
Cladoli schrieb:
In der Herstellung ja! Im gesamten "Lebenszyklus» ist das E-Auto um Längen sauberer! (Egal wie der Strom produziert wird)GStrecker schrieb:
ausserdem ist ein Elektroauto in der Ökobilanz der Herstellung schmutziger wie ein Diesel (hoffe ich habe das richtig formuliert)
justme schrieb:
...meinen Joniq innerhalb von ca. 30 Min. von fast 0% auf über 95% (Für die Skeptiker: Sind dann aber auch "nur" gut 200km Reichweite)
Cladoli schrieb:
In der Herstellung ja! Im gesamten "Lebenszyklus» ist das E-Auto um Längen sauberer! (Egal wie der Strom produziert wird)GStrecker schrieb:
ausserdem ist ein Elektroauto in der Ökobilanz der Herstellung schmutziger wie ein Diesel (hoffe ich habe das richtig formuliert)
justme schrieb:
Wer hat Dir erzählt, dass der Ladevorgang für ein E-Auto mehrere Stunden dauert?
Daheim an der Schuko Steckdose, oder an der Wallbox vielleicht, aber an den Schnellladern entlang der Autobahn habe ich meinen Joniq innerhalb von ca. 30 Min. von fast 0% auf über 95% (Für die Skeptiker: Sind dann aber auch "nur" gut 200km Reichweite)
Das Auto könnte doppelt so schnell laden, aber, ganz richtig, die Infrastruktur gibt es noch nicht her. (Ausser in Fürholzen West und Zusmarshausen, bzw. die Supercharger für Tesla)
Man muss seine Fahrten einfach gut und vor allen Dingen unter anderen Gesichtspunkten planen als mit einem Verbrenner. Die Tour, die die Auto Bild Redakteure so abschreckend beschreiben hätte man mit anders gesetzten (Schnell) Ladepunkten auch viel entspannter durchführen können.
Ich jedenfalls habe viel Spass mit meinem EV, fast so viel wie mit der KTM
Gerald,GStrecker schrieb:
ist ja alles gut und schön, aber wenn wir schon umstellen dann aber richtig und nicht mit einen Motor der zwar anders ist aber letztendlich in der Ökobilanz nicht viel mehr Entlastung bringt wie der Verbrenner.
Dann glaube ich ist die Brennstoffzelle doch wohl die beste und effektivste Entlastung. Oder sehe ich das falsch?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Spark ()
Cladoli schrieb:
In der Herstellung ja! Im gesamten "Lebenszyklus» ist das E-Auto um Längen sauberer! (Egal wie der Strom produziert wird)GStrecker schrieb:
ausserdem ist ein Elektroauto in der Ökobilanz der Herstellung schmutziger wie ein Diesel (hoffe ich habe das richtig formuliert)