GS Opa schrieb:
.........
Einzig Nico Rosberg kann ich zustimmen. Mit ihm hat endlich mal einer das Richtige gesagt. Erst war es CO 2, dann Feinstaub und jetzt die Stickoxyde. Was kommt demnächst?
Regt nur mich dieser Elektroauto Hype auf?
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
Ralf_GSX1400 schrieb:
das steht so durchaus auch in "Seriöser Presse". Der BUND ist für mich auch so ein Verein.
Der Bund und Nabu sind ganz besonders gemeinnützige Vereine die nur eins im Sinn haben?...
Ihre Ideologie zu verbreiten komme was da wolle❗️Das Leben ist zu kurz um kleine häßliche Autos und Motorräder zu fahren -
Blacky schrieb:
Die Luft auf den Straßen soll sauberer sein, als am Arbeitsplatz? Was für ein Irrsinn!
Mehr als Ablenkung und Gestammel kam da nicht. Er mußte schließlich zugeben, daß er nichts darüber wußte.
Kauder saß daneben und war ebenfalls konsterniert. Da kann man nur mit dem Kopf schütteln. -
Und das sagt das Umweltbundesamt dazu. <- vom 17.08.2017.
Spoiler anzeigen Der EU-Grenzwert (Jahresmittelwert) für die Stickstoffdioxidkonzentration (NO2) in der Außenluft beträgt 40 µg/m³ – der Arbeitsplatzgrenzwert ist mit 950 µg/m³ wesentlich höher. Ein Arbeitsplatzgrenzwert ist ein Wert für die zeitlich begrenzte Belastung gesunder Arbeitender, während durch NO2 in der Außenluft auch empfindliche Personen rund um die Uhr betroffen sein können. .....
Spoiler anzeigen Bei der Ableitung von Grenzwerten für Stickstoffdioxid in der Außenluft können nicht die gleichen Maßstäbe angelegt werden wie für Arbeitsplatzgrenzwerte (Ableitung aus der Maximalen Arbeitsplatz-Konzentration, MAK). Der MAK-Wert für NO2 ist eine wissenschaftliche Empfehlung der ständigen Senatskommission zur Prüfung gesundheitsschädlicher Arbeitsstoffe der Deutschen Forschungsgemeinschaft und entspricht in seiner Höhe ebenfalls dem Arbeitsplatzgrenzwert (AGW) der Gefahrstoffverordnung (GefStoffV). Arbeitsplatzgrenzwerte gelten nur für Arbeitende an Industriearbeitsplätzen und im Handwerk, bei denen aufgrund der Verwendung oder Erzeugung bestimmter Arbeitsstoffe eine erhöhte Stickstoffdioxid-Belastung zu erwarten ist. .....
Spoiler anzeigen Stickstoffdioxid in der Außenluft sind hingegen alle Menschen rund um die Uhr ausgesetzt, wenngleich die Konzentration je nach Aufenthaltsort schwanken kann. .....
Spoiler anzeigen
Für Büroarbeitsplätze sowie Privaträume finden MAK-Werte keine
Anwendung. Hier gelten vielmehr die Richtwerte des Ausschuss für
Innenraumrichtwerte (AIR), vormals Ad-hoc-Arbeitsgruppe der
Innenraumlufthygienekommission (IRK) und der Arbeitsgemeinschaft der
Obersten Landesgesundheitsbehörden (AOLG)). Die
Innenraumlufthygienekommission leitete in den 1990er Jahren einen sog.
„Richtwert II“ für Stickstoffdioxid in der Innenraumluft von 60 µg/m³
(Wochenmittelwert) ab. Der Richtwert II (RW II) ist ein
wirkungsbezogener Wert, bei dessen Erreichen beziehungsweise
Überschreiten unverzüglich zu handeln ist. Diese höhere Konzentration
kann, besonders für empfindliche Personen bei Daueraufenthalt in den
Räumen, eine gesundheitliche Gefährdung sein. Aufgrund des EU-Grenzwertes
für die Außenluft von 40 µg/m³ im Jahresmittel und neuer
wissenschaftlicher Erkenntnisse strebt der Ausschuss für
Innenraumrichtwerte AIR die Aktualisierung der Bewertung für
Stickstoffdioxid im Innenraum an. .......
Und dann wundern sich die etablierten Parteien, wenn ihnen die Wähler weglaufen.
Ich lese daraus die Regierungsmeinung, die Belastung gesunder Arbeiter darf über 20fach höher sein, wenn sie arbeiten und das Bruttosozialprodunkt erhöhen. Für die Belastung an Büroarbeitsplätzen sollte irgendwann "ein Ausschuss angestrebt werden". Alle anderen auf der Straße wie Schwangere und Regierungsmitglieder dürfen höchstens dem EU-Grenzwert ausgesetzt werden. -
SG Guido schrieb:
Blacky schrieb:
Die Luft auf den Straßen soll sauberer sein, als am Arbeitsplatz? Was für ein Irrsinn!
Kauder saß daneben und war ebenfalls konsterniert. Da kann man nur mit dem Kopf schütteln.
Am Arbeitsplatz arbeiten nur gesunde Menschen. Auf der Straße bewegen sich auch Kranke, Kinder und Alte. Denen schadet die schlechte Luft natürlich mehr.
An anderer Stelle im Fernsehen wurde der Rat gegeben nur Euro 6d Temp Autos zu kaufen nicht 6d.
Heute rät man in der WZ vom Kauf von Euro 6d Temp Autos ab weil diese Schadstoffklasse nur ein Jahr gültig ist. Danach dann wohl vom Fahrverbot bedroht.
Leider verbreiten viele Medien viel Mist und viele Bürger glauben alles und hinterfragen nichts. -
Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
Sowas gehört in Leinwand Format direkt über den Bundesadler in Berlin gehängt. Vielleicht kapieren es die Damen und Herren da oben dann mal !All denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
-
Wäre m.E. vergebens, die kapieren's NIE !!!Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
HaJü schrieb:
Wäre m.E. vergebens, die kapieren's NIE !!!All denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
-
Ja daaaann, mit Bonus geht alles, selbst ne 540°-DrehungEdgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
griffel schrieb:
Und dann wundern sich die etablierten Parteien, wenn ihnen die Wähler weglaufen.
Ich lese daraus die Regierungsmeinung, die Belastung gesunder Arbeiter darf über 20fach höher sein, wenn sie arbeiten und das Bruttosozialprodunkt erhöhen. Für die Belastung an Büroarbeitsplätzen sollte irgendwann "ein Ausschuss angestrebt werden". Alle anderen auf der Straße wie Schwangere und Regierungsmitglieder dürfen höchstens dem EU-Grenzwert ausgesetzt werden.
Im Zusammenhang muss ich immer wieder Lachen wen Hamburg ins Spiel kommt, da sollen jetzt 2 Straßen gesperrt werden eine nur für LKW.
Wen Hamburg saubere Luft will sollten sie mal ihren Hafen dicht machen, würde den ganzen Orten von Hamburg bis zur Nordsee auch helfen.
Wen man sieht was nur ein Kreuzfahrschiff aus dem Schornstein blast fragt man sich schon wollen die einen echt verarschen.
Gestern habe ich dann im Radio eine Diskussion verfolgt das viele in Deutschland aufgestellten Messgeräte für die Luftqualität, viel zu nah an den Straßen stehen und daher die Messwerte verfälschen, EU Vorgabe sind glaube ich 25m.
Tja man darf halt keiner Info glauben, außer man hat sie selbst gefälscht. -
HaJü schrieb:
Wäre m.E. vergebens, die kapieren's NIE !!!
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
HaJü schrieb:
Wäre m.E. vergebens, die kapieren's NIE !!!
Bezugnehmend auf die Story mit der Essener Tafel: In D muss niemand hungern, Hartz4 ist für jeden ausreichend...
Man, man.... bei solchen Politikern können wir und die nächsten 3.5 Jahre ja auf einiges gefasst machen....Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Von einer pragmatisch, nachhaltigen und mit Sachkunde gespickten Legislative sind die in Berlin weiter weg den je...dafür brüsten sie sich mit ideologischem Idiotismus fern jeglicher Realanschauung und merken nicht das die Welt um sie herum langsam Deutschland als einen pubertären Kindergarten in Sachen Schnittmenge Umwelt/Wirtschaft/Bürgerexistenz empfindet....so langsam darf man sich schämen....
-
Spark schrieb:
....so langsam darf man sich schämen....
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
schotterali schrieb:
Twittert sie doch mal zu.....
All denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
-
-
delGrüsse Markus
-----------------------------------
Keine BMW zu fahren heisst seine angelernten Fähigkeiten als Hobbymechaniker zu verlieren.
-----------------------------------
Guckst Du: www.markus-simon.eu -
Kurz und sparsam.....Un saludo, Hans-Jürgen
Es kommt nicht darauf an, wie alt man wird, sondern, wie man alt wird !!
"Alt ist nur der, dessen Geist keine Leidenschaft mehr kennt." (Konfuzius)
-
Wenn man bedenkt das für den bau eines Tesla 17 Tonnen CO2 gebraucht wird
dann kann man mit einem Benziner bzw. Diesel ca. 200000 km fahren -
Interessehalber - um die 17 to verorten zu können: wieviel CO2 wird für den Bau eines normalen Autos benötigt?Grüsse Markus
-----------------------------------
Keine BMW zu fahren heisst seine angelernten Fähigkeiten als Hobbymechaniker zu verlieren.
-----------------------------------
Guckst Du: www.markus-simon.eu -
Charly 1300 GS schrieb:
Wenn man bedenkt das für den bau eines Tesla 17 Tonnen CO2 gebraucht wird
dann kann man mit einem Benziner bzw. Diesel ca. 200000 km fahren
Yamaha TDM 900A
SWM SixDays 440
R 1200 GS Bj. 2006
Honda CB Sevenfifty
MZ 1000 SF
Yamaha XJ 600 Diversion -
Charly 1300 GS schrieb:
Wenn man bedenkt das für den bau eines Tesla 17 Tonnen CO2 gebraucht wird
dann kann man mit einem Benziner bzw. Diesel ca. 200000 km fahren
Bei der Herstellung pro Kilowattstunde Speicherkapazität entsteht z.Z. rund 150 bis 200 Kilo Kohlendioxid-Äquivalente. Macht nur bei der Herstellung des Akkus von schon angelieferten aufbereitetem Lithium des Tesla 17,5 Tonnen CO2.
Lithium liegt ja nicht in der Form vor, in der es benötigt wird und es muss erst energieaufwändig in den Abbaugebieten veredelt werden, transportiert, verschifft usw. verbracht werden.
(Trifft auf Erdölgewinnung aber auch zu)
Eingerechnet ist aber noch nicht CO2 Bilanz für die Infrastruktur zur Erzeugung der Energie zum Laden und bis zur Schnelladedose zuhause.
Aber Studien haben bewiesen, dass wenn jetzt alle E Fahrzeuge anstatt Verbrenner in gleichem Masse wie bisher verwenden würden können, E Fahrzeuge kein Mittel zur CO2 Reduktion sein würden.
Nur kleinere Batterien, weniger Reichweiten, weniger fahren würde das erbringen.
(Gut sind die, die jetzt den Diesel verfluchen und verkaufen, und dann eine Schifsreise für den Sommer gebucht haben
E-Mobilität kann einfach sein. Nur einmal auf eine Fernreise mit der Partnerin oder der Familie mit Flugzeug oder Schiff verzichten (oder wir Motorradfahrer aufs fahren) und die Belastung der persönlichen CO2-Bilanz wäre wieder so gut wie ausgeglichen.
Ergebnis des ganzen wäre dann (worauf es kurz oder lang -gesetzlich ?- hinausläuft) aber: Der Individualverkehr verschwindet.)Das Perfekte Symbol unsere Zeit ist der Laubbläser:
Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen, ohne es zu lösen
benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm -
Fralind schrieb:
Ergebnis des ganzen wäre dann (worauf es kurz oder lang -gesetzlich ?- hinausläuft) aber: Der Individualverkehr verschwindet.)
Hoffe nur, der Scheixx tritt erst ein, wenn ich “abgetreten“ bin...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Naja bezüglich "Individualverkehr". Der wird in den größeren Städten sowieso ersetzt werden durch sogenannte Kolonnen, an die man sich dranhängt, wobei wir dann wieder beim Elektromotor wären.