40.000 er Inspektion

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    • Die Dichtungen sind bei mir seit 62.000 km dieselben drin.
      Bei der Inspektion weise ich darauf hin, dass ich diese entgegen der BMW-Anweisung (keine Empfehlung!) nicht gewechselt haben möchte.
      Weiterhin zeigen mir die Werkstätten (Motorräder, Autos) mehrheitlich unaufgefordert die ausgewechselten Teile.
      Also kein Misstrauen nötig und wie alle schreiben, wenn ich dermaßen mißtrauisch wäre, würde ich in die Werkstatt nicht mehr gehen.
      Grüsse Markus
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      Keine BMW zu fahren heisst seine angelernten Fähigkeiten als Hobbymechaniker zu verlieren.
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      Guckst Du: www.markus-simon.eu
    • Bei der K1600 wurden in der NL die Ventildeckeldichtungen grundsätzlich geatuscht (80€)
      Bei meiner GSA habe ich nach jetzt 75.000km immer noch die ersten drinnen (zumindest keine gezahlt)

      Ich lese in meinem WHB auch nichts von zwingendem Tausch..... :whistling:
      Gruss Andi
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      Alle haben gesagt: "Das geht nicht"
      Dann kam jemand der das nicht wusste.
      Und der hat es dann einfach gemacht :thumbup:
    • Blacky schrieb:

      Die BMW-NL-Ffm hat bei der 1000er-Insp. auch mal die Dichtungssätze "angeblich" gewechselt.
      Ich bestand auf die Herausgabe der gewechselten Dichtungen...
      Haben wir weggeschmissen...
      Tja, euer Pech - ich zahle die neuen Dichtungen -waren wohl so um die 40-50 Euro- nicht
      Wurde von der Rechnung gestrichen....
      Drauf achten und laßt euch nicht verar.....

      Es ist ja gut und soll auch so sein, dass man seiner Werkstatt vertraut. So habe ich das Schuppi auch geantwortet. Wenn solide Arbeit abgeliefert wird, wächst dieses Vertrauen.

      Wie man an Blackys obigem Beispiel und bei dem, was ich mitunter zu sehen bekomme, erkennt, gibt es leider auch eine andere Seite. Hinsichtlich der Dichtungen, Luftfilter, Reifendrucksensoren und einigem mehr, sieht man immer wieder, dass einige mit ihrem Mißtrauen leider richtig liegen. Dies nicht nur bei Hinterhofschraubern, von denen es auch durchaus gute gibt.

      Was die schwarzen Schafe vergessen: Ein zufriedener Kunde bringt vielleicht einen oder zwei andere mit. Ein unzufriedener zieht viele andere ab.

      Ich wünsche jedem eine Werkstatt, der er vertrauen kann, so wie bei Hans, Ralf und Markus. So sollte es sein.
    • Wenn ich mir die Zylinderkopfdeckeldichtung betrachte, hat die Ähnlichkeit mit der meiner R 1100 RS. Die ist nach 120.000 km immer noch die im Werk verbaute. Warum sollte man die wechseln wollen?
      Ein Annahmegespräch, wie von Hansemann erwähnt, ist mir wichtig, ich kann meine Punkte anbringen und dessen Erledigung bei Abholung prüfen.
      Ist die Garantie abgelaufen, werden wie bei den anderen beiden Mopeds alle mir möglichen Arbeiten selbst erledigt.
      Fällt bei mir in die Rubrik Erholungsschrauben (vom Job).
      Für größere Sachen gibt's dann die Schrauber, die mit gutem Grund keine Offiziellen sind, aber tief in der Materie stecken.
      Gruß aus der Südheide
      Thomas