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Rückrufaktion: Standrohre K50 und K51 der Baujahre 2014-2017
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Camerone schrieb:
@Anubis
Wo gab es denn Unfälle die ursächlich mit diesem Thema zusammenhängen??? Kann man das nachlesen? Ist das belegbar?
Anscheind ja, krone.at/auto/gabel-kann-brech…-motorraeder-story-577633
https://www.youtube.com/watch?v=_mXkdr4ZBAs
https://www.youtube.com/watch?v=f09PYYBIMXo -
Blacky schrieb:
Wenn die Standrohre diesen Defekt haben, dann kann das Gabelöl nur allmählich austreten - das würde man auch sehen.
Okay, wer nie sein Motorrad wäscht oder wenigsten hin und wieder einmal inspiziert, dem wird's wahrscheinlich nie auffallen.
Es ist ausgeschlossen, dass das gesamte Gabelöl schlagartig aus den Rohren gedrückt wird. Wie das Ursche für einen Unfall sein soll ist mir schleierhaft bzw. das bezweifle ich sehr.
Wenn ich mir die Kiste, die auf dem Bild zu sehen ist, anschaue, dann sagt mir das mehr als 1000 Worte...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Nussel ()
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war gestern beim Schrauber meines Vertrauens, beide Standrohre wurden wegen vorhandenen Spiels ausgetauscht. Anscheinend (so die Auskunft des Mechanikers) werden nun auch keine Buchsen mehr aufgepresst sondern grundsätzlich neue Standrohre verbaut.
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Mike196 schrieb:
war gestern beim Schrauber meines Vertrauens, beide Standrohre wurden wegen vorhandenen Spiels ausgetauscht. Anscheinend (so die Auskunft des Mechanikers) werden nun auch keine Buchsen mehr aufgepresst sondern grundsätzlich neue Standrohre verbaut.
Ich war Gestern auch in der Werkstatt und dort wurde es mir so vom Service Meister erklärt. An der LC wurden die Buchsen verpresst.
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Servus,
die WEISS-BLAUEN würden sich einen Gefallen erweisen, bei allen GS-LC die Standrohre zu wechseln, mM.
Bin gespannt wie dann Kaufempfehlungen in einigen Jahren aussehen werden.
Etwa so:
Neue Standrohre = Gelände- u. Schlaglochheizer - Vorsicht
Verpresste Hülsen = Blümchenpflücker - Kaufempfehlung
Wobei abzuwarten ist, ob in 5-10 Jahren das gepresste Teil noch hält, oder sich dann mit selbst verursachtem Verschleiß herausgeredet wird.
Mihi -
Hm,
ich war vor 2 Wochen beim , aber dort wurde auch nur Kontrolliert. Mal gespannt wann die Post eintrudelt.
Neue Hülsen würden ja dann wohl doch fällig werdenMFG Michael
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soweit ich weiß, werden jetzt doch alle gewechselt, auch die verpressten. Oder habe ich da was in den falschen Hals gekriegt?ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Hansemann schrieb:
soweit ich weiß, werden jetzt doch alle gewechselt, auch die verpressten. Oder habe ich da was in den falschen Hals gekriegt?
MFG Michael
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Nächste Woche 20'er Inspektion, wir werden sehen.
Noch keine Post bekommen.
Mihi -
Meine bekommt gerade ein neues Federbein für den Telelever. Bin froh dass das auf Garantie geht. Wahrscheinlich gehöre ich zu den Gelände- u. Schlaglochheizern, obwohl ich bisher nur in Tschechien auf echt üblen Straßen unterwegs war. Bin mal gespannt was mein Freundlicher da jetzt zu den Standrohren sagt bzw. macht.
Werde berichten.Gruß aus Franken, vom Franz -
Sodele...
Meine ist auf dem 20'000er zurück. Messung hat ergeben: Nichts... kein Spalt oder so, also auch keine gepresste Hülse oder neue Rohre.
Wusste gar nicht, dass ich ein so "feinfühliger" Fahrer bin
Zukünftige Periodische Kontrolle soll aber scheinbar in den Wartungsplan einfliessen. Man(n) Weiss ja nie
Swissopi, der eigentlich noch gar kein Opi ist
1200er GS LC Adv, Vollausstattung, GoPro4, BMW Nav VI, Scala9 -
Swissopi schrieb:
Nichts... kein Spalt oder so, also auch keine gepresste Hülse oder neue Rohre.
LG aus dem Land der Eierberge wünscht Rewert
der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut... -
remi22 schrieb:
Swissopi schrieb:
Nichts... kein Spalt oder so, also auch keine gepresste Hülse oder neue Rohre.
Ich habe auch noch keine Offizielle Post bekommen, deswegen werde ich erst mal warten bevor ich wieder zum freundlichen fahre.MFG Michael
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remi22 schrieb:
Swissopi schrieb:
Nichts... kein Spalt oder so, also auch keine gepresste Hülse oder neue Rohre.
wie in #40 schon berichtet:
ging mir aber genauso, kam auch ohne neue verpresste Hülse wieder vom Hof
und der Rückruf war bekannt,
Post hatte ich jedoch auch noch keineAll denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
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Bekam Post....
Bring Mich Werkstatt... (1.000er-Inspektion)
Nix - alles in Ordnung...
Demnächst zur 10.000er-Inspektion
Wird wieder kontrolliert...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Moin,
jetzt mal als Laie gefragt ... durch einen größer werdenden Spalt ergibt sich das Ergebnis einer verschleissenden Hülse?
Wenn doch BMW die Standrohre austauscht, kann es dann nicht sein, das die Rohre zu dünn oder weich sind - also eher die Ursache in (fehlerhaften) Standrohren zu suchen ist?
... also evtl. von dem tatsächlichen Problem (und einer zu erwartenden Massenhysterie) abgelenkt wird?
Ist jetzt nur eine Spekulation ... aber wenn ein Standrohr (auch schon bei geringer Fahrleistung, bzw. nicht unüblichem Einsatz des Fahrzeuges auf "schlechteren Strassen") bricht, dann tut sich in mir ein anderer Verdacht als "ausgelutschte" Hülsen auf ...
Ein Standrohr bricht doch bei Überlastung oder zu dünnem oder weichem Material?
Ich will nicht den Teufel an die Wand malen, sondern eher zur sachlichen Duskussion anregen.
Wäre mal intreressant die Güte, Stärke und Beschaffenheit eines alten und neuen Standrohres miteinander zu vergleichen.
Die schönste Urlaubsform? Wohnmobil und Motorrad -
Hallo,
habe gestern mit meinem gesprochen und einen Termin wegen des Rückrufes ausgemacht. Nach meiner Frage was denn nun gemacht wird antwortetet er mir - " es wird auf jeden Fall eine Presshülse verbaut, sollte ein Spalt größer der voreggebenen Toleranz zu erkennen sein werden neue Standrohre montiert. Da hat ja wohl jeder seine eigene Ansichtsweise was den nun gemacht wird...... Bin mal gespannt!Gruß aus Bochum
Dirk -
Hallo Dirk,
komme ja auch aus dem westlichen Ruhrgebiet.
Würde mich interessieren von wem Du diese Information (Händler) hast?
Aktuell habe ich noch keine Info vom BMW (und Händler) erhalten.
Gruß
HolmViele Grüße aus Mülheim an der Ruhr -
Blacky schrieb:
Bekam Post....
Bring Mich Werkstatt... (1.000er-Inspektion)
Nix - alles in Ordnung...
Demnächst zur 10.000er-Inspektion
Wird wieder kontrolliert...
Neueste Anweisung von BMW Motorrad.Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
Q-Udo schrieb:
.....
Ist jetzt nur eine Spekulation ... aber wenn ein Standrohr (auch schon
bei geringer Fahrleistung, bzw. nicht unüblichem Einsatz des Fahrzeuges
auf "schlechteren Strassen") bricht, dann tut sich in mir ein anderer
Verdacht als "ausgelutschte" Hülsen auf ...
Ein Standrohr bricht doch bei Überlastung oder zu dünnem oder weichem Material?
.....
Eine schlechte Straße bringt nur einen Bruchteil der Belastung wie der Einsatz im Gelände (hat nix mit einer Fahrt über die Schotterpist zum Waldgasthof zu tun ). Für den Otto-Normalo-Fahrer - sprich Straßenfahrer - ist das Problem nicht gegeben.Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
Seefahrer schrieb:
Ich habe auch noch keine Offizielle Post bekommen, deswegen werde ich erst mal warten bevor ich wieder zum freundlichen fahre.
Jack68 schrieb:
Post hatte ich jedoch auch noch keine
2017-Garage-36.jpg 2017-Garage-37.jpgImmer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q -
HaJü schrieb:
Q-Udo schrieb:
.....
Ist jetzt nur eine Spekulation ... aber wenn ein Standrohr (auch schon
bei geringer Fahrleistung, bzw. nicht unüblichem Einsatz des Fahrzeuges
auf "schlechteren Strassen") bricht, dann tut sich in mir ein anderer
Verdacht als "ausgelutschte" Hülsen auf ...
Ein Standrohr bricht doch bei Überlastung oder zu dünnem oder weichem Material?
.....
Eine schlechte Straße bringt nur einen Bruchteil der Belastung wie der Einsatz im Gelände (hat nix mit einer Fahrt über die Schotterpist zum Waldgasthof zu tun ). Für den Otto-Normalo-Fahrer - sprich Straßenfahrer - ist das Problem nicht gegeben.
also in meiner Ecke gibt's Schlaglöcher in Straßen, da sind die Schläge bestimmt härter auf die Karosse, als ne Fahrt durchs Gelände
und du kannst nicht jedem und immer ausweichen.....
und da ja alle zurück gerufen werdenAll denen, die mich kennen, wünsche ich, was sie mir gönnen.
Gönn mir einer, was er will, wünsch ich ihm nochmal so viel.
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Ausnahmen bestätigen wie immer die RegelEdgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
Wenn ich das so lese wird wohl jetzt nicht generell ein Standrohr eingesetzt was der Stabilität entspricht die benötigt wird, sondern geprüft ob ein Tausch anhand von Spaltmaßen notwendig ist.
1. Ich muss Jederzeit damit rechnen das mir das um die Ohren fliegt
2. Habe ich da noch Spass am Einsatz meiner GS und muss ständig mit dem Gedanken leben auf die Nase zu fallen
3. Ich kann nicht erkennen das BMW was dafür tut das es "bei keiner" GS jemals wieder auftritt
4. BMW spielt mit dem Leben seiner Kunden
Bsp. Inspektion bei 10.000 hinter mir. Keine Auffälligkeiten. Bei 15.000 KM löst sich das etwas bei 19.000 Unfall.
Oder sehe ich da was falsch, wird generell getauscht auf ein Standrohr was dem Einsatz entspricht?