schotterali schrieb:
Rost an der Bremsscheibe.
ich übe noch
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schotterali schrieb:
Rost an der Bremsscheibe.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von jochen ()
Blacky schrieb:
Also das möchte ich sehen, der es schafft, auf der Landstrasse "Ribbelscher" auf den HR zu produzieren...
Blacky schrieb:
Also das möchte ich sehen, der es schafft, auf der Landstrasse "Ribbelscher" auf den HR zu produzieren...
7 Turns auf dem ADR , allerdings bei gemäßigten TemperaturenGStrecker schrieb:
@Igi = hat der scorpion die Renne ab gekonnt? Wieviel Tage bzw. wieviel Turns? Danke
Igi schrieb:
7 Turns auf dem ADR , allerdings bei gemäßigten Temperaturenich hatte nicht einen Rutscher 2.2/2,5 ,und kein ASC-BlinkenGStrecker schrieb:
@Igi = hat der scorpion die Renne ab gekonnt? Wieviel Tage bzw. wieviel Turns? Danke
jochen schrieb:
..heute hab ich mal zeit gehabt um den neuen conti einzufahren. der reifen vermittelt von anfang an vertrauen, klebt wie sau, ist schön stabil beim rausbeschleunigen und beim anbremsen vor kurven, wobei ich jetzt nicht so der harte anbremser bin.
bisher (im trockenen) gefällt er mir sogar einen ticken besser als der rt01....jetzt bin ich noch auf die laufleistung gespannt.
jochen schrieb:
....der conti ist drauf...
....aktuell 6380km
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highgate schrieb:
Ich habe den CRA III jetzt auf meiner Engländerin und kann sagen, er ist nochmals einen Tick besser als der II-er.
GStrecker schrieb:
ist das nicht etwas overdressed bei den Hobel?highgate schrieb:
Ich habe den CRA III jetzt auf meiner Engländerin und kann sagen, er ist nochmals einen Tick besser als der II-er.
Da reicht doch eigentlich auch ein Macadam Bj. 99.
highgate schrieb:
Schnulli........für DICH würde es gerade noch reichen......GStrecker schrieb:
ist das nicht etwas overdressed bei den Hobel?Da reicht doch eigentlich auch ein Macadam Bj. 99.highgate schrieb:
Ich habe den CRA III jetzt auf meiner Engländerin und kann sagen, er ist nochmals einen Tick besser als der II-er.