Hi, ich habe diese Woche dazu genutzt einige für mich interessante Moppeds probe zu fahren. Hintergund meiner Probefahrten ist immer für mich die nächste Maschine zu finden. Ich wechsel so alle 1 - 2 Jahre das Mopped.

Im Jahre 2012 habe ich mir eine Speed Triple R gekauft. Probe gefahren allerdings die "normale" Speed Triple. Der Händler hatte leider keine "R" und es waren auch keine bei anderen Händlern zugelassen. Leider habe ich mich da in die Nesseln gesetzt da das Öhlins Fahrwerk der R so schlecht war (knüppelhart und im Grunde nicht verstellbar) das ich fast ein hlabes Jahr gebraucht habe das zu korrigieren.

Aus Schaden wird man klug und seitdem hatte ich die S1000R und die Multistrada 1200 S die ich erst nach einer ausführlichen Probefahrt gekauft habe. Die Probefahrten wurde ohne Zeitlimit seitens des Händlers zugelassen. Das erwarte ich auch von einen Händler der mir eine Maschine für über 15000 Euro verkaufen will.

Also diese Woche bei BMW die XR und GS ausgiebig Probe gefahren. Bericht darüber steht woanders. Von Ducati die neue 950er Multistrada. Alles ohne Zeitlimit.

Dann bin ich zu Yamaha. MT10 probefahren. Ja haben Sie da. Probefahrt kein Problem. Wird mir der Probefahrtvertrag vorgelegt = Maximal eine halbe Stunde und maximal 20 km. Mehr als 20 km = pro km 3,- abdrücken. Tief durchgeatmet. Die kurze Probefahrt gemacht. Zurück. Fragt mich der Händler was ich für einen Eindruck habe? = Zu kurz für mich.
Er dann = ja dann können Sie sich ja die Maschine für einen Tag mieten. Kostet 99,- Euro inkl. 300 km.

Hm. Als ich mich verabschiedet habe dachte ich mir = klar, eine Mt10 sp für 16300 Euro bei Dir kaufen und dann noch 100 Euro für die Probefahrt investieren?
Vergiss es.

Zum KTM Händler gefahren = Supederduke 1290 da aber keine Probefahrt momentan mit der neuen möglich. Aber er hätte eine GT da das wäre fast das gleiche. Ok.
Probefahrtvertrag = maximal eine halbe Stunde. Ohne km Beschränkung. Er will mir die Maschine übergeben und sagt dabei = Die Maschine steht auf Reserve. Bitte tanken die km die ich fahren will. Ok. . Und dann kam für mich der Hammer = Und die halbe Stunde bitte inkl. Tanken ist gemeint.............


Ich bin dann gegangen ohne ein Wort zu sagen und bin mit meiner Maschine weggefahren.

Irgendwo frage ich mich ob die Händler heutzutage noch richtig ticken. Klar gibt es Probefahrtschmarotzer. Ich würde auch keinen 20jährigen mit einer Superduke fahren lassen. Aber das ist doch Vorrausetzung bei solchen teuren Maschinen das man eine ausgiebige Probefahrt machen kann damit man sicher ist viele Tausend Euros richtig zu investieren.

Ich lasse aber auf keinen Fall diese Kosten (die ja mal überschaubar sind für einen Händler) des Entscheidungsprozess zu meinen Lasten zu.

Diese beiden Händler haben mich auf jeden Fall als evtl. Kunden verloren.

Oder wie sehr Ihr das?

Hi, wenn ich mehr als 50 km fahre tanke ich auch natürlich nach. Darunter macht es eigentlich keinen Sinn. Da ist der Zeitaufwand zu hoch. Falls der Händler was sagt drücke ich Ihm einen 10er in die Hand.

Kenne ich von Honda mit diesen Zeiten. Ich überlege mir wirklich ob ich die MT 10 Tourer Edition dann fahren soll, vergaggern kann ich mich selsbt.

Roger,
das Problem haben fast alle Händler außer eventuell die BMW-NDL...
Ein mittelständiger Betrieb, zu denen fast alle BMW-Motorradhändler(Vertragshändler) gehören, kann sich nicht leisten für die Stoßzeiten (Saisonbeginn, in der Saison wieder etwas abgeflacht) so viel Personal bereit zu halten, dass alle Servicetermine sofort bedient werden können. Das Personal würde zum Ende der Saison als auch im Spätherbst und Winter nicht genügend Arbeit haben und damit nicht mehr kostendeckend zu halten sein.
Die Quintessenz daraus ist, dass man während dem Saisonbeginn und auch noch teilweise während der Saison lange auf einen Servicetermin warten muss. Der Händler bevorzugt dann auch seine Stammkunden, um diese für den Verkauf von Neufahrzeugen nicht zu verlieren.
Wir als Nutzer regen uns ja auch auf wenn wir 5,-€ Std. Lohn bzw. AW mehr bezahlen müssen, dass führt dazu das die Monteure schlecht bezahlt werden oder für das gleiche Geld mehr arbeiten müssen ..keine Bezahlung von Ü-Std. und Urlaubsverbot in der Saison ist in der Branche üblich.

Wenn wir nur bereit währen für eine ordentliche Arbeitsleistung auch einen angemessenen Lohnanteil zu zahlen..dann könnten wir durch kürzere Wartezeiten und bessere Arbeitsqualität dadurch profitieren, sofern unsere Bereitschaft mehr zu zahlen auch zu mehr Personal führen würde...

Yes, vollkommen richtig. Tausend Punkte.

Ich will es mal anders ausdrücken. Würden Hersteller, gerade BMW und weitere deutsche Hersteller, nicht so oft Betatestergeräte auf den Markt schmeissen und die Fehlerbereinigungen als Facelift verkaufen, müsste ich garnicht fahren und könnte blind kaufen.

Die GS Lufti, habe ich 2013 ohne Probefahrt gekauft, weil ich genau wusste das die bodenlose Frechheit den Kunden als Tester zu nutzen, nach fast 10 Jahren ein ende hatte.

Das kannste wieder von der LC nicht behaupten. Siehe 2017, auf einmal bekommt Begeisterung in das Spiel, bohhaaaaa was ein geiles Getriebe und toller Assi. Das erwarte ich in 2013 beim erste Wurf ohne das Probefahren zu müssen, weil man schon genau weis das wird bei BMW nix in den ersten Jahren. Wir reden da über 20.000 Euro wennde fertig bist und dann haste eine Geräuschkulisse gekauft wie eine Gigser GSX R 1100 von 1992.

Als ich diese erste 1190 irgendwas Adventure gefahren habe, mein Gott, was ein Klappereimer.

Das liegt zu 90% an der Qualität des Herstellers und nur ein kleiner Prozentanteil am Fahrgefallen des Mopeds. Das Fahrgefallen und Fahrgefühl kann ich heutzutage schon an der Geometrie des Mopeds erkennen, letztendlich dann Probefahren ob ich damit zurechtkomm

Bei 20.000 Euro noch ein schlechtes Gewissen haben wegen einer Probefahrt zuviel. Macht Euch nicht lächerlich. Bei diesem Preisgefüge hat mich auch noch nie interessiert was der Händler für Probleme mit dem Hersteller hat, das müssen die klären. Ich war schon mit zwei DE Herstellern vor Gericht sehr hochpreisigen Fahrzeugen und habe das ganze auch gewonnen. Schade ist nur, das man erst viel Geld ausgibt und dann der Händler und Hersteller sich Querstellen für Ihren Scheiss gerade zu stehen. Das ist alles andere als Fair gegenüber dem Kunden von Service ganz zu schweigen.

Das ist mit ein Grund warum ich nichts derart Kaufe wenn ich das nicht Probegefahren bin. Ansonsten Kaufe ich das nicht. Leider kommt auch viel erst zum Vorschein in den ersten tausend KM.

Deshalb gibt man mehr aus um sich verlasen zu können, das ist aber leider nicht so.

Hier geht es nicht um ein Aldi Rasenmäher von Medion.

Roger, es könnte ein Fehler sein auf Alter und eventuell wie manch Anderer auf Kleidung und das Äussere sich festzulegen. Beim Besuch des Händlers kann die Rolex auf Pump sein, aber die Werkstattlatzhose voller Geld. Aber auch umgekehrt!

Menschenkenntnis und Feingefühl. Ich habe viele Länder und Kulturen kennengelernt, seither habe ich aufgehört nach Alter und Äusserem zu urteilen. Auch der erste Eindruck kann täuschen.

Da gibt es leider kein Rezept. Aber klar die Schnorrer gibt es natürlich auch, aber ganz ehrlich, BMW geht es nicht so schlecht, das es einen Interessieren müsste.

Meine Werkstattlatzhose ist voller Ölflecken

Du zitierst eine Jüngling. Ein Jüngling ist ein junger Mensch jungen Alters. Hinzugefügt habe ich ""eventuell wie manch Anderer"" auf Kleidung und das Äussere sich festzulegen", also nicht Du.

Junge Menschen können sich auch BMW´s leisten.

Das sind oft keine Zuhälter. Menschen, die solche Fahrzeuge fahren, haben zwei gesunde Hände und einen klaren Geist zum Arbeiten. Diese gönnen sich solche Dinge weil Sie spass daran haben. Leider gibt es solche Menschen wie Dich, die daraus Prozkisten machen und die Fahrer dazu in solche Schubladen gesteckt werden und mit diesen Vorurteilen Leben müssen.

Wie untermauerst Du Deine Aussage mit Fakten? Nur weil Du Leute in diesen Autos siehst, oder sie auch als Mensch kennst?

jetzt wird's ja richtig sozialempathisch. Warum erinnerst Du mich nur immer wieder an diesen wgf5 schiessmichtot?