Hallo zusammen,
Vielleicht wurde das Thema schon mal ähnlich diskutiert aber auch nach Bemühen der Suchfunktion habe ich nicht wirklich eine Antwort auf meine Frage gefunden...
Vielleicht ist es auch nicht optimal diese Frage in einem GS Forum zu stellen aber vielleicht bekomme ich ja doch ein paar hilfreiche, aufschlussreiche oder interessante Antworten.
...nun aber genug der Einleitung und zu meiner Frage: Ich würde gerne wissen wie es um die wirkliche "Weltreise"-Tauglichkeit der LC Modelle steht (Fokus BJ 2016 und 17). Viele Leute, gerade nach dem Vorstellen der neuen Africa Twin, argumentieren, dass die ganze zusätzliche Technik zu Lasten der Fernreisetauglichkeit geht und BMW die GS immer mehr in Richtung Straße optimiert. Das mag logisch sein, da vermutlich die meisten Kilometer auf Asphalt gefahren werden, dennoch ist Technologie ja auch irgendwann ausgereift und zuverlässig und damit auch u.U. ein Mehrgewinn auf Touren in entlegene Gebiete.
Wie ist eure Meinung hierzu? Stimmt die Zuverlässigkeit der neuen Systeme (Stichwort Dynsmic ESA, ABS, usw)? Kann man mit der GS noch unbesorgt die Weltreise antreten?
Freu mich auf eure Meinungen und hoffe, dass das Thema nicht zu emotional ist und vernünftig diskutiert werden kann
Vielleicht wurde das Thema schon mal ähnlich diskutiert aber auch nach Bemühen der Suchfunktion habe ich nicht wirklich eine Antwort auf meine Frage gefunden...
Vielleicht ist es auch nicht optimal diese Frage in einem GS Forum zu stellen aber vielleicht bekomme ich ja doch ein paar hilfreiche, aufschlussreiche oder interessante Antworten.
...nun aber genug der Einleitung und zu meiner Frage: Ich würde gerne wissen wie es um die wirkliche "Weltreise"-Tauglichkeit der LC Modelle steht (Fokus BJ 2016 und 17). Viele Leute, gerade nach dem Vorstellen der neuen Africa Twin, argumentieren, dass die ganze zusätzliche Technik zu Lasten der Fernreisetauglichkeit geht und BMW die GS immer mehr in Richtung Straße optimiert. Das mag logisch sein, da vermutlich die meisten Kilometer auf Asphalt gefahren werden, dennoch ist Technologie ja auch irgendwann ausgereift und zuverlässig und damit auch u.U. ein Mehrgewinn auf Touren in entlegene Gebiete.
Wie ist eure Meinung hierzu? Stimmt die Zuverlässigkeit der neuen Systeme (Stichwort Dynsmic ESA, ABS, usw)? Kann man mit der GS noch unbesorgt die Weltreise antreten?
Freu mich auf eure Meinungen und hoffe, dass das Thema nicht zu emotional ist und vernünftig diskutiert werden kann