Wie Zuverlässig ist die neue Technik - Weltreise Tauglichkeit neue GS

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    • remi22 schrieb:

      Salatfrosch schrieb:

      remi22 schrieb:

      Salatfrosch schrieb:

      Sollte ich mal auf echte Weltreise gehen, wird es ein Einzylinder mit Vergaser.
      der dann im Hochgebirge anfängt nach Luft zu jappen... ;--) .
      Die 500ccm Enfield hatt auf den Kardung Lah weniger Probleme als ich. Irgendwann war die Leerlaufeinstellschraube eben auf Anschlag drin
      die Enfield hat antürlcih ein anderes "Nutzverhältnis" von verbranntem Treibstoff und der daraus resultierenden Leistung... da wollen wir mit der GS doch nicht hin; oder?
      Darum geht es hier nicht. Es geht um die Eignung einer neuen GS in die letzten Winkel der Welt zu fahren. Und dafür gibt es meiner bescheidenen Meinung nach geeigneteres Material.
    • Salatfrosch schrieb:

      Die 500ccm Enfield hatt auf den Kardung Lah weniger Probleme als ich. Irgendwann war die Leerlaufeinstellschraube eben auf Anschlag drin

      Wie du hast ne Leerlaufeinstellschraube. Wo sitzt die denn? ;°)
      Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)

      https://www.instagram.com/schotterali/
    • Salatfrosch schrieb:

      Darum geht es hier nicht. Es geht um die Eignung einer neuen GS in die letzten Winkel der Welt zu fahren. Und dafür gibt es meiner bescheidenen Meinung nach geeigneteres Material.
      Ist schon klar was du meinst. Hab' ich auch verstanden aber wenn ich schon den ganzen Tag auf'm Bock sitze, dann wenigstens auf einem, wo mir nicht der Arsch und die Hände kribbelig werden und dafür braucht es schon... ja 'ne GS würd ich sagen! °AA°
      LG aus dem Land der Eierberge °v° wünscht Rewert

      der die letzte wahre GS fährt! Danach wurd' nur noch mit Wasser gebaut...
    • Mir mangelt es an der Motivation Deiner Frage. :/

      Fragst Du aufgrund Neugier, einem handlungstheoretischen Ansatz oder suchst Du für Deine bevorstehende 'Weltreise' (und wenn ja welche Länder ?), ein -überall- zu reparierendes Motorrad?

      Dass komplexe Systeme störanfällig sind, ist ja so klar und eindeutig, genauso wie die Erde eine Scheibe ist.

      Angenommen Du planst mit dem Motorrad eine Weltreise …
      Hast Du motorradmechanische Kenntnisse und 'Schrauber-'Erfahrungen oder wärst Du grds. auf Dritte, Mechaniker und Garagen angewiesen?
      Bist Du bspw. in der Lage, outside Indien, einen mitgeführten Reifen selbstständig zu wechseln?

      Nachfolgenden LINK, eines Töff-Reisendes, von Nähe Stuttgart auf Australien, sowie das InterNet allgemein, teilt Dir Erfahrungen mit, die nicht nur mit der Technik eines Motorrades auf einer Welt-Tour, bedeutend sein könnten. luisweltreise.com/

      Fragst Du nur mal so oder hast Du konkret eine Tour geplant?
      Wenn Ja, welche Route?

      Ansonsten setze Dich auf Deine GS LC und fahre einfach mal los ... :)
    • PinotGrigio schrieb:

      scooterman schrieb:

      ...Dass komplexe Systeme störanfällig sind, ist ja so klar und eindeutig, genauso wie die Erde eine Scheibe ist...
      Handlungstheoretisch ist die Erde eine Kugel.
      Das die Erde eine 'Kugel' ist, ist ja nur eine Verschwörungstheorie.
      Andernfalls, würden ja unterhalb der Halbkugel, jede Masse und Menschen ins 'Nichts' fallen. ;--)
      Nein, lass uns sachlich bleiben … :)
    • @scooterman: den Hintergrund gebe ich dir gern. Ist ein bisschen durch meinen Entscheidungsprozess wie ich zur GS gekommen bin bedingt. Wie schon bei meiner Vorstellung geschrieben, habe ich nach einem Motorrad gesucht, dass zum Touren, zum Fahren zu zweit und auch zum sportlichen Fahren geeignet ist. Wenn ich vom Touren spreche, meine ich damit großteils längere Touren in Gebiete, die nicht von der Außenwelt angeschnitten sind, dennoch steht für mich der Trip gen Osten durch Russland, China, die Mongolei,...fest auf der todo Liste.

      Damals hatte ich in der engeren bike Auswahl drei völlig verschiedene Maschinenen: die husqvarna 701 enduro, die africa twin und die GS Rallye. Am Ende ist die Entscheidung zu Gunsten der GS gefallen. Insbesondere der Spaßfaktor in Kombination mit der Überland-fahr-Tauglichkeit haben mich überzeugt.

      Seit dem debattiere ich mit bekannten der anderen Lager über meine Entscheidung (eigentlich weniger ich, denn ich bin sehr glücklich mit der Entscheidung, als der Rest). Die grundsätzliche Meinung ist ganz einfach: mit der LC durch Frankreich, Spanien und das entwickelte Europa: kein Problem - sobald es weiter wird, packt es keiner mehr.
      Ich Schraube selber, logischerweise auch eher an alten Maschinen ohne Technik schnick Schnack und immer dann wenn ich mal weiter fahren wollte habe ich trotzdem zu meiner 1050 Speed triple gegriffen und nicht zu einer der schrauberfreundlichen Maschinen.

      Mein Ziel war es, mal day stimmungsbild und die Erfahrungen einzufangen, ob ich meinen trip gen Ost auf der 2017er Rallye wagen werde oder doch noch ein altes Modell brauche wenn es irgendwann soweit ist - bis dahin stimme ich dem Motto "draufsetzen und losfahren voll zu"
    • Liebe Diskussionsschreiber,

      vor ca. 5-6 Jahren hat der Meister meines ;BMW; um 3 Monate Urlaub gebeten, um mit dem Motorrad durch Südamerka zu fahren. So nach dem Motto: EINMAL IM LEBEN! Zu diesem Zweck hat er (aus oben viel genannten Gründen) seine alte R100GS genommen (ca. 20 Jahre alt; Vergaser und einfache, aber alte, Technik). Viele Ersatzteile aufgepackt und ist los.

      Aus seinem Vortrag nach der Reise war das Resümee einfach:"Das hätte ich mir sparen können. Das einzige Teil, was kaputt ging, hatte ich als Ersatz nicht dabei. Das nächste Mal fahre ich mit einer modernen Maschine". Das hat er dann 2 Jahre später mit einer F800GS gemacht; ohne ein einziges Problem.

      So, und jetzt seid ihr wieder dran. ;)

      Korrektur am 29.3.17: Die BWM ist eine 800er mit 1000er Motor. Anbei 2 Bilder, worauf zu sehen ist, daß man nicht viel Gepäck benötigt wenn man sich auf ein Minimum beschränkt.
      Mit z.B.wäre die schlappe eine Bremsscheibe vorn zu wenig gewesen.
      Weltreise-1.jpgWeltreise-2.jpg
      Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q

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