Hier mal ein paar Grundlagen dazu.
Schräglagen App - Tipps oder Erfahrungen
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nach dem Durchlesen der Diskussion hat sich mir eine Frage aufgedrängt:
Bei wieviel Grad berühren die Rasten bei der GS LC (ohne Fahrer) eigentlich den Boden?
Dass es bei Beladung Unterschiede gibt ist mir klar.Grüße vom Silberrücken -
ohne fahrer??
meinst du im stillstand auf die seite gelegt?
dieser wert ist wertlos ...
mit fahrer in fahrt gehe ich von 45-48° aus, die das mopped aus der senkrechten geneigt ist.
gemessen über reifenaufstandspunkt und schwerpunkt etwas weniger. -
Larsi schrieb:
ohne fahrer??
meinst du im stillstand auf die seite gelegt?
dieser wert ist wertlos ...
interessiert mich trotzdem...Grüße vom Silberrücken -
Gorilla schrieb:
Larsi schrieb:
ohne fahrer??
meinst du im stillstand auf die seite gelegt?
dieser wert ist wertlos ...
interessiert mich trotzdem...
Wenn ich meine Q (1150) im Stand auf die Seite lege, kommen die Rasten gar nicht auf den Boden. Der Zylinder kommt dann zuerst.
Winkel weiß ich nicht, schätze aber etwas mehr als 60°. -
Ich habs zwar nicht selbst ausprobiert, aber der Neigungswinkel von einem Smartphone kann man mit der Phyphox-App aufzeichnen. Einfach die Aufzeichnung Starten und das Smartphone in den Tankrucksack legen.
phyphox.org/de/experiment/neigung
Schönen Gruß OliverCiao
Pilatus
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Wir sind immer die Schnellsten!
Während anderen noch rutschen, liegen wir schon! -
Eine offenbar sehr interessante App. Allerdings denke ich, dass die Ergebnisse für die Schräglage bei Motorradfahren nicht brauchbar sein werden, weil die App 'die Neigung einer Ebene' misst, also offenbar nicht zwischen Seitenneigung und Neigung durch Beschleunigung / Verzögerung unterscheidet (denke ich). BS macht dies - der Beschreibung nach - spezialisierter.
Jedenfalls werde ich nicht zu viel Herzblut in eine solche App und das Ausprobieren reinhängen. Wenn es eine geben würde, die zuverlässig funktioniert, wäre das in den Kommentaren wohl auch so beschrieben.
Also doch mal irgendwas mit Cam, egal ob aufgestellt, beim Nach- oder Voraus-Fahrer oder vielleicht auch am eigenen Bike montiert, das müsste ja eigentlich auch gehen.BMW R 1200 GS LC
Gruß vom Chiemsee -
Wie wär es denn mit einem Kränkungsmesser. Motorrad gerade hingestellt, ausgelittert aufgeklepbt und die GoPro drauf. Wenn das in Nullstellung gerade aufgeklebt ist, genauer geht es nicht.
amazon.de/Bootskiste-Kr%C3%A4n…gungsmesser/dp/B009S40J0K -
Packesel schrieb:
Wie wär es denn mit einem Kränkungsmesser. Motorrad gerade hingestellt, ausgelittert aufgeklepbt und die GoPro drauf. Wenn das in Nullstellung gerade aufgeklebt ist, genauer geht es nicht.
amazon.de/Bootskiste-Kr%C3%A4n…gungsmesser/dp/B009S40J0K
Funktioniert nur leider nicht wenn das Mopped fährt.
Aber nicht gekränkt sein -
Was soll da nicht funktionieren?
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Nimm mal einen Eimer mit Wasser und schwenke ihn im Kreis.
Bleibt die Wasseroberfläche waagerecht zum Eimer oder zur Erde?
Genau das passiert mit deinem Krängungsmesser in Kurven, der Zeiger bleibt Senkrecht zum Mopped, nicht zur Erde. -
Packesel schrieb:
Wie wär es denn mit einem Kränkungsmesser. Motorrad gerade hingestellt, ausgelittert aufgeklepbt und die GoPro drauf. Wenn das in Nullstellung gerade aufgeklebt ist, genauer geht es nicht.
amazon.de/Bootskiste-Kr%C3%A4n…gungsmesser/dp/B009S40J0K
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juriko schrieb:
Packesel schrieb:
Wie wär es denn mit einem Kränkungsmesser. Motorrad gerade hingestellt, ausgelittert aufgeklepbt und die GoPro drauf. Wenn das in Nullstellung gerade aufgeklebt ist, genauer geht es nicht.
amazon.de/Bootskiste-Kr%C3%A4n…gungsmesser/dp/B009S40J0K
Moin,
mal die Antwort von Larsi gelesen?
Ansonsten mal Zentrifugalkraft nachschlagen. ;-))
Gruß Henning -
Larsi schrieb:
Nimm mal einen Eimer mit Wasser und schwenke ihn im Kreis.
Bleibt die Wasseroberfläche waagerecht zum Eimer oder zur Erde?
Genau das passiert mit deinem Krängungsmesser in Kurven, der Zeiger bleibt Senkrecht zum Mopped, nicht zur Erde.
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Doch, ist richtig ...
die Schräglage kompensiert die Zentrifugalkraft, und genau so neigt sich auch die Anzeige des Krängungsmessers parallel mit dem Mopped.
Auf einem Boot fehlt die Zentrifugalkraft, da neigt sich das Boot mit dem Messgerät und der Zeiger wird von der Schwerkraft senkrecht gehalten. -
Larsi schrieb:
Doch, ist richtig ...
die Schräglage kompensiert die Zentrifugalkraft, und genau so neigt sich auch die Anzeige des Krängungsmessers parallel mit dem Mopped.
Auf einem Boot fehlt die Zentrifugalkraft, da neigt sich das Boot mit dem Messgerät und der Zeiger wird von der Schwerkraft senkrecht gehalten.
Ganz richtig ist das wider nicht. Du hast ja die Masse vergessen. Das was du erzielst funktioniert nur im Vakuum, da wo Gewicht in dem Fall keine Rolle spielt.
Gute Nacht. Ich muss um 6:00 aufstehen.
Gruß
Juri -
juriko schrieb:
Das was du erzielst funktioniert nur im Vakuum, da wo Gewicht in dem Fall keine Rolle spielt.
-VOID- -
er hat halt die Sputnik-Zeiten nicht miterlebt...
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juriko schrieb:
Larsi schrieb:
Doch, ist richtig ...
die Schräglage kompensiert die Zentrifugalkraft, und genau so neigt sich auch die Anzeige des Krängungsmessers parallel mit dem Mopped.
Auf einem Boot fehlt die Zentrifugalkraft, da neigt sich das Boot mit dem Messgerät und der Zeiger wird von der Schwerkraft senkrecht gehalten.
.....
Ich glaub, Du mußt nochmal Physik I besuchenEdgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-) -
ich muss mal klug scheissen: fast richtig. In der Theorie hat das Gewicht (die Masse) nichts mit der Fallgeschwindigkeit zu tun. Jetzt gibt es auf der Erde aber eine Atmosphäre und damit einen Luftwiderstand.Im Vakuum fält eine Vogelfeder so schnell wie eine Metallkugel.
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Auch in der Praxis hat die Masse nichts mit der Fallgeschwindigkeit zu tun
Masse wird beim Kurvenfahren eh überbewertet:
Der Schräglagenwinkel, welche sich bei Kurvenfahrt einstellt (und unabhängig von der Masse ist), ist im idealisierten Fall also:
ϕ=arctan(v2R⋅g)
Mehr zur Berechnung unter dem Link, den ich oben gepostet hab. -
Mopedfahrer schrieb:
Auch in der Praxis hat die Masse nichts mit der Fallgeschwindigkeit zu tun
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Mal so als kleiner Hinweis.....bei der 17er Kuh in Verbindung mit dem Navigator 6 kann man die max. Schräglage auch auslesen .
Ansonsten funktioniert auch die APP BikeTrip ganz gut....ich habe die seit ein paar tagen und sie arbeitet recht zuverlässig....du kannst dir dort auch im Nachgang anschauen wo du wie schnell und wie schräg warst -
aber nur wenn das Handy lagefest mit dem Motorrad und nucht am Körper getragen wird...
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Spark schrieb:
aber nur wenn das Handy lagefest mit dem Motorrad und nucht am Körper getragen wird...
"Die Schräglage / Querbeschleunigung wird nicht direkt gemessen, sondern aus den GPS Fahrdaten errechnet. Dies funktioniert ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h ausreichend genau."