Klasse Bericht
Bzgl. der Tonlagen - natürlich der der Mopeds - da muß sich was tun, man muß was hören, man muß was fühlen und es kann auch ruhig mal "klong" machen (welches ich damit fast eliminieren konnte, 2x die Kupplung zu ziehen und ruhig den 1, einzulegen ), allerdings alles in einem gewissen Rahmen. Zu ruhig, ohne vibrierendes Eigenleben würde es mich mit Schaudern zu stark an die angedrohte E-Mobilität erinnern.
Der Jahrgang 2013 kam mir im Gegensatz zu nachfolgenden Jahrgängen von der Geräuschentwicklung jedoch als Übungsmodell vor.
Also an alle Kollegen mit der 2017er TÜ viel Spaß mit dem neuen Modell
Bzgl. der Tonlagen - natürlich der der Mopeds - da muß sich was tun, man muß was hören, man muß was fühlen und es kann auch ruhig mal "klong" machen (welches ich damit fast eliminieren konnte, 2x die Kupplung zu ziehen und ruhig den 1, einzulegen ), allerdings alles in einem gewissen Rahmen. Zu ruhig, ohne vibrierendes Eigenleben würde es mich mit Schaudern zu stark an die angedrohte E-Mobilität erinnern.
Der Jahrgang 2013 kam mir im Gegensatz zu nachfolgenden Jahrgängen von der Geräuschentwicklung jedoch als Übungsmodell vor.
Also an alle Kollegen mit der 2017er TÜ viel Spaß mit dem neuen Modell
Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"
Viele Grüße
HaJü (DA-)
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HaJü (DA-)