Hallo Zusammen,
mein Name ist Bela und ich bin seit kurzem hier im Forum angemeldet.
Mein Werdegang in Sachen Motorrad: Zwei Peinlichkeiten dann 1150R 1200/st/s/gs/2013LC/2015Lc und seit gestern bin ich Besitzer einer blauen Rallye.
Nach jetzt 823 Km kann ich nur sagen: Der Wechsel war genau die richtige Entscheidung.
Die 2015er war schon ziemlich gut, allein das Getriebe und ich waren nur Bekannte und nie Freunde (obwohl das 2013 Getriebe (besser: Geriebe) und ich waren so gesehen wohl eher zufällig im selben Raum unterwegs).
Jetzt allerdings benimmt sich das Getriebe endlich so wie Ich es erwarte.
Dass ich den Schaltassistenten habe vergesse ich zwar meistens aber auch der klappt dann so wie gewünscht.
Das neue Esa ist straff (im Dynamik-Modus sogar sehr) aber das passt schon.
Die elektronischen Helferlein die die 2015er nicht hatte haben mir vorher nicht gefehlt, und wenn alles gut geht werde ich diese nicht bemerken.
Was ich aber bemerkt habe ist das die Fuhre eine ganze Portion leiser ist als vorher.
Die 2015er und 2013er waren lauter. Nicht so laut wie die Luftgekühlte und erst recht nicht so wie die S mit Akrapovic.
Ganz ehrlich: Egal ich fahr eh meistens mit Propfen im Ohr.
Das kleine Windschild ist nett und der Winddruck zu ertragen.
Ach ja ich habe mir direkt beim Händler die Anakees runterreissen lassen und fahre mit PST2.
Irgendwie glaube ich die blaue ist handlicher als die 2015er.. sollte eigentlich nicht sein aber fühlt sich so an.
Ich bin sehr gespannt wie es weitergeht nach der 1000er Inspektion.
Viel Spass
Béla
mein Name ist Bela und ich bin seit kurzem hier im Forum angemeldet.
Mein Werdegang in Sachen Motorrad: Zwei Peinlichkeiten dann 1150R 1200/st/s/gs/2013LC/2015Lc und seit gestern bin ich Besitzer einer blauen Rallye.
Nach jetzt 823 Km kann ich nur sagen: Der Wechsel war genau die richtige Entscheidung.
Die 2015er war schon ziemlich gut, allein das Getriebe und ich waren nur Bekannte und nie Freunde (obwohl das 2013 Getriebe (besser: Geriebe) und ich waren so gesehen wohl eher zufällig im selben Raum unterwegs).
Jetzt allerdings benimmt sich das Getriebe endlich so wie Ich es erwarte.
Dass ich den Schaltassistenten habe vergesse ich zwar meistens aber auch der klappt dann so wie gewünscht.
Das neue Esa ist straff (im Dynamik-Modus sogar sehr) aber das passt schon.
Die elektronischen Helferlein die die 2015er nicht hatte haben mir vorher nicht gefehlt, und wenn alles gut geht werde ich diese nicht bemerken.
Was ich aber bemerkt habe ist das die Fuhre eine ganze Portion leiser ist als vorher.
Die 2015er und 2013er waren lauter. Nicht so laut wie die Luftgekühlte und erst recht nicht so wie die S mit Akrapovic.
Ganz ehrlich: Egal ich fahr eh meistens mit Propfen im Ohr.
Das kleine Windschild ist nett und der Winddruck zu ertragen.
Ach ja ich habe mir direkt beim Händler die Anakees runterreissen lassen und fahre mit PST2.
Irgendwie glaube ich die blaue ist handlicher als die 2015er.. sollte eigentlich nicht sein aber fühlt sich so an.
Ich bin sehr gespannt wie es weitergeht nach der 1000er Inspektion.
Viel Spass
Béla
(Lahn-Dill-Kreis