Gerade die letzte Motorrad und das aktuellen MO-BMW-Sonderheft gelesen. Dort wurde der Zylinderkopf von Alphatec mit varibler Ventilsteuerung vorgestellt. Das Leistungsdiagramm des noch nicht fertig abgestimmten Kopfes ist schon beeindruckend.
Ab 3200 Touren immer über 110 NM und immer über dem normalen Kopf. Max derzeit 130 NM.
Die 146 PS interessieren mich persönlich eher weniger.
Dann noch ein ordentliches Öhlins-Mechatronic für die Adventure da rein. Nach den jetzigen Erfahrungen ist das einfach ein Muss.
Was wird wohl eine ordentlich ausgestattete Pepsi kosten?
Motorrad 18.000 Euro
Öhlins 2.995 Euro
Alphatec 6.000 Euro
Summe 26.995 Euro
Das wäre mein nächstes Motorrad. Da muss ich wohl doch noch zwei oder drei Jährchen drauf sparen. Denn so ein paar Kleinigkeiten müsste man auch an der Rally noch verbessern, da die Designer, wahrscheinlich wegen der Controller, wieder ein wenig geschlampt haben. Die silbernen Sturzbügel müssten beschichtet werden, ebenso wie die silbernen Gabelfüße. Das Heck gehört auch in (wahrscheinlich) schwarz lackiert. Ein paar passende Deckelchen für die vielen hässliche Rahmenlöcher. Und die eine oder andere Kleinigkeit fällt mir bestimmt noch ein.
Na ja, vielleicht übernehm ich ja auch in ein paar Jahren Renates Gebrauchte wieder.
Das würde dann die Kosten etwas verringern. Ggf. kann ich ja auch mein Öhlins mitnehmen. Nur den Kopf, den wirds wahrscheinlich nicht gebraucht geben.
Immer diese Träumereien, es wird doch Zeit dass wieder Fahrwetter wird.
Ab 3200 Touren immer über 110 NM und immer über dem normalen Kopf. Max derzeit 130 NM.
Die 146 PS interessieren mich persönlich eher weniger.
Dann noch ein ordentliches Öhlins-Mechatronic für die Adventure da rein. Nach den jetzigen Erfahrungen ist das einfach ein Muss.
Was wird wohl eine ordentlich ausgestattete Pepsi kosten?
Motorrad 18.000 Euro
Öhlins 2.995 Euro
Alphatec 6.000 Euro
Summe 26.995 Euro
Das wäre mein nächstes Motorrad. Da muss ich wohl doch noch zwei oder drei Jährchen drauf sparen. Denn so ein paar Kleinigkeiten müsste man auch an der Rally noch verbessern, da die Designer, wahrscheinlich wegen der Controller, wieder ein wenig geschlampt haben. Die silbernen Sturzbügel müssten beschichtet werden, ebenso wie die silbernen Gabelfüße. Das Heck gehört auch in (wahrscheinlich) schwarz lackiert. Ein paar passende Deckelchen für die vielen hässliche Rahmenlöcher. Und die eine oder andere Kleinigkeit fällt mir bestimmt noch ein.
Na ja, vielleicht übernehm ich ja auch in ein paar Jahren Renates Gebrauchte wieder.
Das würde dann die Kosten etwas verringern. Ggf. kann ich ja auch mein Öhlins mitnehmen. Nur den Kopf, den wirds wahrscheinlich nicht gebraucht geben.Immer diese Träumereien, es wird doch Zeit dass wieder Fahrwetter wird.
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/
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wünscht Rewert 
