Ja, das wurde schon öfter diskutiert, der Anakee 3 macht schon mächtig viel Geräusche, war bei mir auch so.

Bei der LC wirkt die Öffnung, durch die die Vorderradführung geht, wie ein Schalltunnel. DA kommen alle Geräusche hoch, nicht nur vom Reifen.

Nicht hinhören, einfach fahren. Da passiert nix hat der BMW Händler gesagt. Bis jetzt stimmt's, aber ich höre trotzdem hin

Lauter Reifen spart mächtig Kohle:
man braucht keinen Akra...

Beim " Schieben " machen die aber ja wohl keine Geräusche........

Hallo Fridjof,

kann Dich beruhigen, PST2-Reifen sind weiterhin gut und laufruhig.
Ich habe vor kurzem gewechselt und bin weiterhin sehr zufrieden.

Ich habe nach den Anakee dem Metzler draf gemacht
Ein bischen leiser geworden.
Gruß Reinhard

PinotGrigio schrieb:

Anakee runter, Pirelli rauf - a Rua is

H2Obüffel schrieb:

Spar Dir den A3 und den MTN,
Nimm den PST2 und gut iss,

Hallo Sechskantharry,
war bei mir und hunderten anderen LC-Fahreren auch so. Das Geräusch bleibt dir bis zum Ende des Reifens erhalten (fürchterlich!!). Ich habe den Anakee viel zu spät runtergeschmissen und mich nachträglich darüber noch geärgert. Für die LC ist durchgängig der Pirelli Scorpion Trail 2 die beste Wahl (für die Straße).

H2Obüffel schrieb:

Spar Dir den A3 und den MTN,
Nimm den PST2 und gut iss,
Wenn die das Rezept nich verändern
Grüße
Fridjof

...alternativ könntest du dir auch eine S1000XR kaufen, da hört man keine abrollgeräusche mehr

Hallo,

Ich muss hier nochmal nachfragen, die schon bei relativ niedriger Geschwindigkeit auftretenden Geräusche kommen eurer Meinung nach vom Michelin. Ich war mir nicht sicher ob sie aus dem Motor kommen weil es kaum zu unterscheiden ist ob es mahlende oder Windgeräusche sind. Den Eindruck, das sie durch einen Tunneleffekt verstärkt werden hab ich auch.
Der Meister bei BMW sagte die Geräusche sind normal.

Definitiv vom Michelin. War bei mir als Erstbereifung drauf. Dachte auch anfangs das käme durch Luftverwirbelungen aus dem Vorderbau - bis ich auf den Metzger umgestiegen bin. Ab hier war dann plötzlich ruhe im Vorbau

Das muss ja ein unglaublicher Komfortgewinn sein, weil die Geräusche das einzige sind die mich am Moped stören.

Ich sterbe fast bei jeder Fahrt. Ich habe meine Addi als junge gebrauchte gekauft. Mit nagelneuen Anakee drauf. Toll dachte ich.
Jetzt weiß ich warum mein Vorgänger die Reifen runtergeschmissen und erst zum Verkauf, mit 0 KM, wieder draufgemacht hat. Das hört sich an, als wenn eine Achse in Sand gelagert ist. Ein lautes Mahlen und Schleifen. Mal sehen, wie lange ich das aushalte. Aber eine nagelneuen Reifen (jetzt 900 km) einfach in die Tonne werfen kann ich eigentlich auch nicht.

Hat das eigentlich auch schon mal jemand anderes gehabt, dass in langsamer gefahrenen engen Kurven manchmal ein Gefühl auftritt, als wenn das Hinterrad ganz leicht nach außen versetzt. Das habe ich mittlerweile ein Paar mal gehabt. Aber nur in langsameren engen Kehren. Bei schnellen, langgezogenen Kurven tritt das nicht auf.
Luftdruck v2,4 h2,7. Ich habe irgendwo gelesen, dass Michelin einen niedrigeren Luftdruck empfiehlt, als BMW.

Ich habe mit dem A3 die Erfahrung gemacht, dass er mit vorne 2,2...2,3 und hinten mit 2,4...2,5 bar akzeptabel bzgl. Akustik läuft. Und... er walkt sich dann auch besser warm.

Hei,
ich hab seit Freitag den Michelin Pilot Trail montiert.. und bin vom Laufgeräusch enttäuscht...um die 60-70Km/h gibts ein lautes Rauschen durch die Verkleidungsöffnung.. nicht leiser als beim MA3...aber die Reifen sind deutlich haftfreudiger und machen das Moppet noch agiler.

Hei,
Ich habe mittlerweile genug gelesen und bin mir fast sicher, dass der Pirelli Scorpion Train 2 der richtige Reifen für die GS ist, wenn man überwiegend Straße fährt. deutlich leiser und super Haftung wird von sehr vielen Leuten bestätigt.
Ich werde ihn mir draufmachen, obwohl mein Michelin AK3 noch wie neu ist.

Ich bin ja nun wiklich keiner, der's Gras wachsen hört und auf jede noch so unbedeutende Kleinigkeit achtet bzw. dies zum Anlass einer Diskussion nimmt.
Habe heute meine Rallye (mit PST2) zum für die 1000er Inspektion gefahren und auf der Leih-LC mit 160 Km auf der Uhr und A3-Sohlen auf der Rückfahrt wieder sehr deutlich den Unterschied festgestellt.
An dem "Holzreifen" hat sich in den vergangenen 4-5 Jahren offensichtlich nix geändert...