Auszug aus vorangegangenem Thread.....
Vorab - ich habe meine Meinung über diese "Paket-Politik" von BMW nicht geändert, finde sie nach wie vor ziemlich bescheiden....
Aus diesem Grunde war ich eigentlich fest entschlossen, meine 2015er-LC mit nunmehr 24.000 Km auf der Uhr noch mindestens 1 Jahr lang zu halten.
Soweit so gut.
Aber dabei hatte ich offensichtlich die Rechnung ohne den Wirt (in diesem Fall meine Frau Renate) gemacht. Aber der Reihe nach....
(wen's nicht interessiert - bitte spätestens hier aufhören zu lesen...)
24.000 Km sind, für mein rein persönliches Empfinden, bei einem Motorrad schon eine recht hohe Laufleistung - eigentlich wird's langsam Zeit, zu wechseln.
Aber aus bekannten und bereits geschilderten Gründen (eigentlich bietet BMW mit der R1200GS-TÜ17 (so die offizielle Bezeichnung) für mich keine echten Kaufanreize.
Aber die Laufleistung und die zu erwartende Laufleistung in der kommenden Saison (mid. 15.000 km) ließen mir doch irgendwie keine Ruhe. Meine LC hätte dann über 40.000 Km auf der Uhr - so "alt" wurde in den vergangenen 36 Jahren noch kein Bike bei mir.
So ganz langsam faßte ich dann eigentlich den Entschluß, doch zu wechseln und mir die 2017er-TB, die mein Händler noch hinten in seinem "Fundus" stehen hatte, zu kaufen. Er hat derzeit noch zwei TB's eine mit und eine ohne diesem Keyless-Ride - für mich käme natürlich nur die "ohne" in Frage.....
Samstag morgens ist die Zeit für ein gemeinsames, gemütliches Frühstück für uns (geht berufsbedingt in der Woche eben nicht) und so auch an diesem WE.
So ganz langsam, also nach der 2. oder 3. Tasse Kaffee sprach ich das Thema Motorrad nochmals an....
..."Also eigentlich brauchen wir ja keine neuen Motorräder.... aber aus oben genannten Grund würde ich vielleicht doch die "alte" TB kaufen...." sagte ich etwas gequält beiläufig....
"Wieso willste dir denn noch die alte kaufen? Geht's noch? In 2 Jahre willste die sowieso wieder verkaufen und dann wäre der Wertverlust doch viel höher... wenn, dann kauf doch gleich die TÜ....."
..."äääh ja, also wenn du meinst... die wäre aber noch 'n Tick teurer... aber okay, die Exclusive wäre die etwas günstigere Variante, die schwatte und die weisse LC kommen wegen dem silbernen Motor sowieso nicht in Frage....."
"Na ja... dann mach doch..."
.... boah... "aber hmmm.... dann hätte ich die TÜ und du noch das "alte" Modell und dann hättest du im nächsten Jahr das Problem mit dem Wiederverkauf und so und überhaupt.... näää"....
"Naja, also wenn, dann würde ich die mit dem schönen blauen Rahmen nehmen"....
.. aha... ... ja, das wäre dann aber die teuerste Version (ich bewundere meine Frau für ihren guten Geschmack.... ) und das dann gleich 2x... (denn dann will ich natürlich auch so'ne mit dem schönen blauen..... )
Hmm... na dann rechne mal und dann fahren wir zum Senger....
Okay, rechne ich mal....
... die Rallye hat schon einmal einen Aufpreis von € 590,00 - macht mit den 3 Pakten (dazu sach' ich später noch was) und Überführungskosten glatt € 19.975,00 -
das is ja schon mal eine Ansage....
... dann fehlt (mir) aber noch ein Hauptständer - macht noch mal € 250,00 oben drauf - jetzt haben wir endlich, endlich die 20er-Marke geknackt... schei.....
was fehlt noch? Ach ja, die A3-Holzreifen kann er gleich gegen PST2 tauschen.... man, man, man... 'ne ganz schöne Stange Geld.... na mal schauen, was geht...
Am Samstag kurz nach 10:00 - Laden war ungewöhnlich leer, saßen wir also beim Händler, schlabberten Kaffee (war das jetzt schon die 4. Tasse an diesem Morgen? Kein Wunder, daß ich da leicht feuchte Hände bekam...)
Ja, öhem, also... Renate hätte da gern so'ne Rallye... und naja, wenn wir schon dabei sind.... ich nehm' dann auch gleich noch eine... und nu rechne mal....
aber ohne diesem doofen Keyless-Dingensbumsblödsinn...
... und dann brauchte es fast eine Viertelstunde, bis er uns weich geklopft hatte und wir nun doch diesen vermaledeiten "Knochen" mit bestellt hatten...
(irgendwie kommste da aus dieser blöden Paket-Nummer einfach nich' mehr raus... ).....
"Okay, wenn also "2x mit allem" - dann muß abba die 1000er aber drin sein...
Nach gut einer Stunde sind Renate und ich jeweils mit einem Kaufvertrag, auf dem doch nun tatsächlich unsere Unterschrift war, aus dem Laden raus...
... und ab 03/2017... nun mit blauem Rahmen... bin gespannt auf das Getriebe.... ...die neue Saison kann kommen....
.... und wenn ich auch nur 1x wegen diesem ungeliebten Knochen irgendwo in der Pampa liegen bleibe, dann hat mein freundlicher die Kiste gleich wieder auf'n Hof stehen... ischwör', ey...
Ende over & out...
Und jetzt Feuer frei: Umfaller, Verräter, Weichei... auf geht's...
Blacky schrieb:
Dann sind wir schon zu Dritt.... Nach reiflicher Überlegung werden Renate und ich unsere 15er LC's auch noch ein weiteres Jahr halten.....Jack68 schrieb:
Ich bin nun an dem Punkt, wo ich mein 14er Model wohl doch noch weiter fahre, mit normalem Schlüßel und trotzdem allen Paketen.
Mal schauen, was dann '18 so alles neues gibt.
Vorab - ich habe meine Meinung über diese "Paket-Politik" von BMW nicht geändert, finde sie nach wie vor ziemlich bescheiden....
Aus diesem Grunde war ich eigentlich fest entschlossen, meine 2015er-LC mit nunmehr 24.000 Km auf der Uhr noch mindestens 1 Jahr lang zu halten.
Soweit so gut.
Aber dabei hatte ich offensichtlich die Rechnung ohne den Wirt (in diesem Fall meine Frau Renate) gemacht. Aber der Reihe nach....
(wen's nicht interessiert - bitte spätestens hier aufhören zu lesen...)
24.000 Km sind, für mein rein persönliches Empfinden, bei einem Motorrad schon eine recht hohe Laufleistung - eigentlich wird's langsam Zeit, zu wechseln.
Aber aus bekannten und bereits geschilderten Gründen (eigentlich bietet BMW mit der R1200GS-TÜ17 (so die offizielle Bezeichnung) für mich keine echten Kaufanreize.
Aber die Laufleistung und die zu erwartende Laufleistung in der kommenden Saison (mid. 15.000 km) ließen mir doch irgendwie keine Ruhe. Meine LC hätte dann über 40.000 Km auf der Uhr - so "alt" wurde in den vergangenen 36 Jahren noch kein Bike bei mir.
So ganz langsam faßte ich dann eigentlich den Entschluß, doch zu wechseln und mir die 2017er-TB, die mein Händler noch hinten in seinem "Fundus" stehen hatte, zu kaufen. Er hat derzeit noch zwei TB's eine mit und eine ohne diesem Keyless-Ride - für mich käme natürlich nur die "ohne" in Frage.....
Samstag morgens ist die Zeit für ein gemeinsames, gemütliches Frühstück für uns (geht berufsbedingt in der Woche eben nicht) und so auch an diesem WE.
So ganz langsam, also nach der 2. oder 3. Tasse Kaffee sprach ich das Thema Motorrad nochmals an....
..."Also eigentlich brauchen wir ja keine neuen Motorräder.... aber aus oben genannten Grund würde ich vielleicht doch die "alte" TB kaufen...." sagte ich etwas gequält beiläufig....
"Wieso willste dir denn noch die alte kaufen? Geht's noch? In 2 Jahre willste die sowieso wieder verkaufen und dann wäre der Wertverlust doch viel höher... wenn, dann kauf doch gleich die TÜ....."
..."äääh ja, also wenn du meinst... die wäre aber noch 'n Tick teurer... aber okay, die Exclusive wäre die etwas günstigere Variante, die schwatte und die weisse LC kommen wegen dem silbernen Motor sowieso nicht in Frage....."
"Na ja... dann mach doch..."
.... boah... "aber hmmm.... dann hätte ich die TÜ und du noch das "alte" Modell und dann hättest du im nächsten Jahr das Problem mit dem Wiederverkauf und so und überhaupt.... näää"....
"Naja, also wenn, dann würde ich die mit dem schönen blauen Rahmen nehmen"....
.. aha... ... ja, das wäre dann aber die teuerste Version (ich bewundere meine Frau für ihren guten Geschmack.... ) und das dann gleich 2x... (denn dann will ich natürlich auch so'ne mit dem schönen blauen..... )
Hmm... na dann rechne mal und dann fahren wir zum Senger....
Okay, rechne ich mal....
... die Rallye hat schon einmal einen Aufpreis von € 590,00 - macht mit den 3 Pakten (dazu sach' ich später noch was) und Überführungskosten glatt € 19.975,00 -
das is ja schon mal eine Ansage....
... dann fehlt (mir) aber noch ein Hauptständer - macht noch mal € 250,00 oben drauf - jetzt haben wir endlich, endlich die 20er-Marke geknackt... schei.....
was fehlt noch? Ach ja, die A3-Holzreifen kann er gleich gegen PST2 tauschen.... man, man, man... 'ne ganz schöne Stange Geld.... na mal schauen, was geht...
Am Samstag kurz nach 10:00 - Laden war ungewöhnlich leer, saßen wir also beim Händler, schlabberten Kaffee (war das jetzt schon die 4. Tasse an diesem Morgen? Kein Wunder, daß ich da leicht feuchte Hände bekam...)
Ja, öhem, also... Renate hätte da gern so'ne Rallye... und naja, wenn wir schon dabei sind.... ich nehm' dann auch gleich noch eine... und nu rechne mal....
aber ohne diesem doofen Keyless-Dingensbumsblödsinn...
... und dann brauchte es fast eine Viertelstunde, bis er uns weich geklopft hatte und wir nun doch diesen vermaledeiten "Knochen" mit bestellt hatten...
(irgendwie kommste da aus dieser blöden Paket-Nummer einfach nich' mehr raus... ).....
"Okay, wenn also "2x mit allem" - dann muß abba die 1000er aber drin sein...
Nach gut einer Stunde sind Renate und ich jeweils mit einem Kaufvertrag, auf dem doch nun tatsächlich unsere Unterschrift war, aus dem Laden raus...
... und ab 03/2017... nun mit blauem Rahmen... bin gespannt auf das Getriebe.... ...die neue Saison kann kommen....
.... und wenn ich auch nur 1x wegen diesem ungeliebten Knochen irgendwo in der Pampa liegen bleibe, dann hat mein freundlicher die Kiste gleich wieder auf'n Hof stehen... ischwör', ey...
Ende over & out...
Und jetzt Feuer frei: Umfaller, Verräter, Weichei... auf geht's...
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...