Ärgerlich - diese Zubehörpakete....

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    • LC Shark schrieb:

      Also mein 190 hat keine Angststreifen mehr im Gegensatz zu vielen 170er von meinen Stiefeln und Fussrasten ganz zu schweigen ;lach; °J°
      ..hmmm...warte mal..wie können wir dir nur helfen....ach ja:
      " Wir bewundern dich dafür das du keine Angststreifen mehr hast...wäre ja nicht auszudenken wenn du mit Angst- Streifen fahren müsstest....und ja..abgefahrene Fußrasten und Stiefelspitzen sind für das eigene Ego und die innere Ruhe unerläßlich"
      ;respekt; °XX° °WG°

    • Dann schau Dir mal den Reifen an ... der hat gut und gerne noch 1,5 bis 2 cm Platz. Das ganze sind Roll und schwache Beschleunigung spuren. Schräglage ist eines. Belastung und Auslastung in Schräglage sind nochmals ne ganz andere Nummer.... Und der Reifen wurde laut Bild nicht ausgelastet. Das Bild gibt aber auch nicht allzu viel her. Sorry ich bleibe bei meiner Meinung.... In 190ziger ist nur für die Renne gut und auf der richtigen Felge. °MM°

    • Hansemann schrieb:

      .....ein 190er.....Natürlich brauchts dann ein paar Grad mehr Schräglage.....Das ist tatsächlich so, wie viel es ausmacht, weiß ich aber nicht. Wäre mir trotzdem egal, solange ich Spaß dabei habe.

      LC Shark schrieb:

      .....
      Und meine Motorräder werden von mir immer Individualisiert . Gehört bei mir mit zum Hobby.
      Abgesehen von den technischen Fakten kann es ja jeder nach seiner Façon machen. Das bringt etwas Abwechslung rein.
      Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"

      Viele Grüße
      HaJü (DA-)

    • Nur nomma so am Rande für die, die nach jeder flotten Fahrt mal hinten auf den Reifen schauen und zufrieden nicken:

      Schräg heißt nicht zwangsläufig schnell.
      + und schnell heißt nicht zwangsläufig Spaß (meistens schon)

      und Rand/kein Rand heißt auch nicht so viel, man kann beim schnellen Wedeln bei langsamer Geschwindigkeit
      den Oberkörper fast aufrecht lassen und trotzdem die Karre so runter treten (oder drücken) dass kaum oder kein Rand mehr bleibt.

      Gummiwutzeln am Rand heißen für mich meistens, "kann nicht fahren!" das ist nämlich ein Zeichen dafür, dass das Gummi zu warm wurde, also zu lange in Schräglage gebremst oder zu früh Gas gegeben. Das kann man nur machen, wenn man in der Kurve zu langsam war, weil man zu früh zu spät zu lange gebremst hat.

      Alle reden immer vom Kamm'schen Kreis und von der oberen Hälftre des Motorrads. Also erreicht man die höchste Kurvengeschwindigkeit, wenn man weder bremst noch Gas gibt, sondern die volle Seitenführung nutzt.. Um so schneller kann man wieder aufrichten und ans Gas gehen, dann gibts auch keine Überhitzungswutzeln ganz außen.

      Soviel zur Theorie, ich kann auch nicht so, wie ich es gerne können würde.
      ich übe noch
      www.motorrad-blog.eu

    • Smarty schrieb:

      Wenn eins sicher ist ... diesen Fred kann es nur in einem BMW Forum geben :thumbsup:
      ...ich kenne da noch ein forum, da geht es viel schlimmer zu ;-)


      Jack68 schrieb:

      jochen schrieb:

      ...wenn ich pech habe, dann kann ich keyless gar nicht dazu bestellen ^^
      stimmt, die R 310 GS hat glaube ich keins...
      :P :D :D :D

      via Tapatalk
      ...ist das ein kindermoped? :rolleyes:
      ...der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...

      Locker Linie Blickführung

      grüßle
      jochen