Ich habe mich, da bei uns ein Wechsel von zwei 2015er-LC's ansteht, heute einmal etwas informiert.
Sollten wir jetzt noch eine LC mit E3-Norm nehmen oder besser auf die neue LC mit E4-Norm warten.
Es gibt derzeit bundesweit wohl noch so ca. 200 LC's mit E3, von denen aber der Großteil bereits von den Händler zugelassen wurde oder, falls in diesem Jahr nicht mehr verkauft, noch zugelassen werden. BMW unterstützt(e) die Händler finanziell bis bis 17.10. (vielleicht interessant für Kaufverhandlungen, wenn man noch unbedingt eine "alte" möchte).
Vieles ist ja schon von der ADV, die ja als 2017er-Modell bereits seit den Werksferien 2016 ausgeliefert wurde, bekannt.
All diese Änderungen bekommt natürlich auch die 2017er-GS.
- die R1200GS-LC für das Modelljahr 2017 wird auf der EICMA der Presse und damit der Öffentlichkeit vorgestellt.
- es wird für das 2017er-Modell kein Motor-Update mit mehr Leistung/Hubraum kommen
- bei den GS- und ADV-Modellen werden die Antriebseinheiten (Motor-Getriebe-Kardan-HAG) generell nur noch in schwarz geliefert
- der Hauptrahmen wird, ausser bei Sondermodellen, ebenfalls immer nur in schwarz lieferbar sein
- die Farbe Silber für Rahmen und Antrieb wird ersatzlos gestrichen
- die GS wird in 4 Farben angeboten. Schwarz.met., Alpinweiß und noch zwei in weiteren, mir aber derzeit noch nicht bekannten, Farben
- es soll eine sog. "Sonder-Edition" (keine HP) angeboten werden, die dann wohl einen blauen Hauptrahmen haben soll. Farbe mir derzeit noch nicht bekannt.
- leichte Designänderungen, das silberne "Schwert" soll aus Alu sein - kein "Fake"-Plastik" mehr
- Verkleidung und Scheibe werde leicht modifiziert und sollen so besseren Wetterschutz bieten
Die Preiserhöhung dürfte relativ moderat, d.h. ca. € 300,00 - €350,00 betragen
Alles Weitere von bzw. nach der EICMA....
Sollten wir jetzt noch eine LC mit E3-Norm nehmen oder besser auf die neue LC mit E4-Norm warten.
Es gibt derzeit bundesweit wohl noch so ca. 200 LC's mit E3, von denen aber der Großteil bereits von den Händler zugelassen wurde oder, falls in diesem Jahr nicht mehr verkauft, noch zugelassen werden. BMW unterstützt(e) die Händler finanziell bis bis 17.10. (vielleicht interessant für Kaufverhandlungen, wenn man noch unbedingt eine "alte" möchte).
Vieles ist ja schon von der ADV, die ja als 2017er-Modell bereits seit den Werksferien 2016 ausgeliefert wurde, bekannt.
All diese Änderungen bekommt natürlich auch die 2017er-GS.
- die R1200GS-LC für das Modelljahr 2017 wird auf der EICMA der Presse und damit der Öffentlichkeit vorgestellt.
- es wird für das 2017er-Modell kein Motor-Update mit mehr Leistung/Hubraum kommen
- bei den GS- und ADV-Modellen werden die Antriebseinheiten (Motor-Getriebe-Kardan-HAG) generell nur noch in schwarz geliefert
- der Hauptrahmen wird, ausser bei Sondermodellen, ebenfalls immer nur in schwarz lieferbar sein
- die Farbe Silber für Rahmen und Antrieb wird ersatzlos gestrichen
- die GS wird in 4 Farben angeboten. Schwarz.met., Alpinweiß und noch zwei in weiteren, mir aber derzeit noch nicht bekannten, Farben
- es soll eine sog. "Sonder-Edition" (keine HP) angeboten werden, die dann wohl einen blauen Hauptrahmen haben soll. Farbe mir derzeit noch nicht bekannt.
- leichte Designänderungen, das silberne "Schwert" soll aus Alu sein - kein "Fake"-Plastik" mehr
- Verkleidung und Scheibe werde leicht modifiziert und sollen so besseren Wetterschutz bieten
Die Preiserhöhung dürfte relativ moderat, d.h. ca. € 300,00 - €350,00 betragen
Alles Weitere von bzw. nach der EICMA....
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...