Hi, bin neu im Forum und habe die Webseite über die Suche nach "R1200GS LC Steuerkette gerissen" gefunden, und will kurz über meine bisher letzte Ausfahrt mit meiner R1200GS LC berichten.
Was ist passiert?
Bin am 10.09.2016 mit 200 km/h auf der Autobahn 12 km vor meinem Wohnsitz unterwegs, als ich auf einmal einen Ruck merke, und nur noch (gefühlt) den linken Zylinder habe.
Habe meine Maschine (EZ: 05-2013, 46.000 KM gelaufen) noch in langsamer Fahrt nach Hause gebracht und dann abgestellt. Geräusche waren schon nicht mehr schön (freundlich ausgedrückt).
Da habe ich noch an eine relativ harmlose Ursache gedacht.
Fahrzeug ist am 13.09.2016 vom BMW-Händler abgeholt worden, und am 14.09. bekam ich dann die Meldung: "Steuerkette im rechten Zylinder gerissen"
Da ist mir erst einmal schlecht geworden, bei dem Gedanken was Alles hätte passieren können. - Muss einen guten Schutzengel gehabt haben.
Es scheint wohl so zu sein (nach Informationen aus mehreren Blogs), dass die 1. Generation des wassergekühlten Boxers ein bischen Probleme in diesem Bereich hat.
Bis zu diesem Vorfall lief meine Maschine jedoch ohne Fehl und Tadel. Weder das übermäßig laute Schaltgeräusch, oder ein "Dröhnen" aus dem Kardan habe ich wahrgenommen.
Na gut, das unruhige Verhalten des Motors im Bereich 2500-3000 Touren nervt schon.
Habe zum Glück im Mai 2015 die BMW CarGarantie mit Garantieverlängerung um 24 Monate abgeschlossen, und bei 46.000 km bin ich (laut Garantieurkunde) noch im Bereich der 100% Garantieübernahme.
Bin mal gespannt wie die Sache weitergeht, aber ich rechne stark mit einem neuen Motor, wenn der Händler alle erforderlichen Informationen an die Versicherung weitergegeben hat.
Werde auf jeden Fall weiter berichten.
Eine Frage ans Forum: Kann ich in diesem Fall ein Ersatzfahrzeug verlangen, oder ist das reine Kulanzregelung des Händlers?
!!! 06.10.2016!!!!!
So, hier einmal ein Update:
Diagnose lautet immer noch "Steuerkette rechter Zylinder gerissen".
Am 22.09.2016 hat BMW-Motorrad meinem Händler mitgeteilt, dass BMW 40% des Schadens auf Kulanz übernimmt.
(damit ist eigentlich klar, dass die CarGarantie-Versicherung nur noch die Formalitäten prüfen wird).
Am 29.09.2016 hat der Händler von mir die Kopie des Fahrzeugsscheins angefordert um die erforderlichen Formalitäten der Versicherung zukommen zu lassen.
Inzwischen hat die Versicherung grünes Licht gegeben, und der Händler hat am 5.10.2010 (nach guten 3 Wochen ) die erforderlichen Komponenten bestellt, sodass ich Hoffnung habe, noch im Oktober mein Motorrad mit neuem Motor wieder fahren zu können.
Bisheriges Fazit: BMW Kulanz und CarGarantie leisten ohne große Probleme bei einem Schaden, auch in der Garantieverlängerung!
...Fortsezung folgt .....
Was ist passiert?
Bin am 10.09.2016 mit 200 km/h auf der Autobahn 12 km vor meinem Wohnsitz unterwegs, als ich auf einmal einen Ruck merke, und nur noch (gefühlt) den linken Zylinder habe.
Habe meine Maschine (EZ: 05-2013, 46.000 KM gelaufen) noch in langsamer Fahrt nach Hause gebracht und dann abgestellt. Geräusche waren schon nicht mehr schön (freundlich ausgedrückt).
Da habe ich noch an eine relativ harmlose Ursache gedacht.
Fahrzeug ist am 13.09.2016 vom BMW-Händler abgeholt worden, und am 14.09. bekam ich dann die Meldung: "Steuerkette im rechten Zylinder gerissen"
Da ist mir erst einmal schlecht geworden, bei dem Gedanken was Alles hätte passieren können. - Muss einen guten Schutzengel gehabt haben.
Es scheint wohl so zu sein (nach Informationen aus mehreren Blogs), dass die 1. Generation des wassergekühlten Boxers ein bischen Probleme in diesem Bereich hat.
Bis zu diesem Vorfall lief meine Maschine jedoch ohne Fehl und Tadel. Weder das übermäßig laute Schaltgeräusch, oder ein "Dröhnen" aus dem Kardan habe ich wahrgenommen.
Na gut, das unruhige Verhalten des Motors im Bereich 2500-3000 Touren nervt schon.
Habe zum Glück im Mai 2015 die BMW CarGarantie mit Garantieverlängerung um 24 Monate abgeschlossen, und bei 46.000 km bin ich (laut Garantieurkunde) noch im Bereich der 100% Garantieübernahme.
Bin mal gespannt wie die Sache weitergeht, aber ich rechne stark mit einem neuen Motor, wenn der Händler alle erforderlichen Informationen an die Versicherung weitergegeben hat.
Werde auf jeden Fall weiter berichten.
Eine Frage ans Forum: Kann ich in diesem Fall ein Ersatzfahrzeug verlangen, oder ist das reine Kulanzregelung des Händlers?
!!! 06.10.2016!!!!!
So, hier einmal ein Update:
Diagnose lautet immer noch "Steuerkette rechter Zylinder gerissen".
Am 22.09.2016 hat BMW-Motorrad meinem Händler mitgeteilt, dass BMW 40% des Schadens auf Kulanz übernimmt.
(damit ist eigentlich klar, dass die CarGarantie-Versicherung nur noch die Formalitäten prüfen wird).
Am 29.09.2016 hat der Händler von mir die Kopie des Fahrzeugsscheins angefordert um die erforderlichen Formalitäten der Versicherung zukommen zu lassen.
Inzwischen hat die Versicherung grünes Licht gegeben, und der Händler hat am 5.10.2010 (nach guten 3 Wochen ) die erforderlichen Komponenten bestellt, sodass ich Hoffnung habe, noch im Oktober mein Motorrad mit neuem Motor wieder fahren zu können.
Bisheriges Fazit: BMW Kulanz und CarGarantie leisten ohne große Probleme bei einem Schaden, auch in der Garantieverlängerung!
...Fortsezung folgt .....
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