Hallo,

mal eine vielleicht blöde Frage. Ich habe heute an der BMW und der Honda Lackschutzfolie am Tank bzw. den Seitenteilen der GS angebracht, da sich immer wieder
Scheuerstellen breit machten. Da hat sich mir die Frage gestellt, was sagt eigentlich die Gepäckbrücke zu Spanngurten und Gepäckrolle? ist danach der Lack ab?
Wenn ja, schiebe ich morgen nochmal eine Bastelstunde ein, jetzt wo ich Übung habe, mit Schablonen anfertigen und Folie verkleben.

Gruß,
Christian

Bevor jetzt wieder welche lachen, meine GS darf ruhig eingesaut werden, aber ich freue mich immer wieder wenn ich sie hin und wieder sauber und glänzend bestaunen darf.
Dazu gehört, vermeidbare Macken eben zu vermeiden.

Die Gepäckbrücke werde ich lassen wie sie ist und schauen was passiert. Sollte sie nach dem Urlaub arg ramponiert aussehen, werde
ich mir eine neue kaufen. Die neue Gepäckbrücke wäre dann für die Eisdiele und die alte für die Urlaubsfahrten.


Gestern habe ich die grauen Seitenteile am Tank beklebt. Sobald ich mit der GS im Regen unterwegs war, gab es Scheuerstellen in den Bereichen, an denen die Oberschenkel
anliegen. Die GS ist mein erstes "Genussmotorrad" und wird nur selten im Regen gefahren. Daher bin ich ob der Anfälligkeit des Lackes leicht irritiert. Meine bisherigen Motorräder
wurden das ganze Jahr, auch bei Salz gefahren. Nie musste ich irgendetwas abkleben. Bei der R1100S genügte es einmal im Jahr die Tankflanken zu polieren. Die Macken bei der
GS sind nicht mehr völlig zu beheben.
Ich benutze auch den orignalen TR von BMW. Da bin ich gespannt, was an dessen Auflagepunkten der Lack bei Regen sagt. Er war bis jetzt etwa 3000 km montiert, aber nie bei Regen.
Bis jetzt gibt es keinerlei Kratzer auf dem Tank.
Zum Folieren der Seitenteile muss man wissen, dass man die Folie auf matten Farben immer sieht. Die überklebten Stellen sind dann glänzend, da die Folie wie Klarlack wirkt.
Dessen muss man sich bewusst sein. Wobei mir persönlich ein gleichmäßig beklebtes Motorrad lieber ist, als ein unschön verschrammtes. Die Honda, die ich gestern auch beklebt habe,
hat eine Metalliclackierung. Bei der Honda ist die Folie für Unwissende erst auf den letzten Zentimetern zu erkennen. Die Honda musste ich bekleben, weil der Lackierer einen viel zu weichen
Klarlack verwendet hat .

Gruß,
Christian

Für die Honda habe ich die Klebefolie von Foliatec bei Louis gekauft, eine Schablone mit Backofenpapier angefertigt und alles
selber gemacht. Bei der Folie ist ein sehr scharfes Messer und eine Rakel dabei, bei der man die Kante jedoch mit Schutzfolie abkleben sollte.
Die Folie lässt sich einfach verarbeiten. Wenn man ganz genau hinschaut, erkennt man im aufgeklebten Zustand allerdings ein leichtes Muster,
was anscheinend vom Kleber kommt.

Das mit der matten Folie bei der GS hatte ich mir auch überlegt. Aber wie matt ist das richtige Matt? Die Folie habe ich vorgefertigt bei Hornig bestellt.
Läßt sich ebenfalls super einfach verkleben. Wenn man Lust und Zeit hat, ist es allerdings wesentlich billiger, sich Folie zu kaufen und den Zuschnitt selbst
anzufertigen.

Einmal Schatten-,
GS_15.jpg

einmal Sonnenseite
GS_14.jpg

Und immer schön nass kleben! Ich verwende zum Anfeuchten eine Pumpsprühflasche für Blumen, die extrem fein zerstäubt.
Befüllt wird sie mit Wasser und ganz wenig Spülmittel. Die zu beklebende Fläche, die Finger, die Folienseite mit dem Kleber und
die Außenseite befeuchten, Eventuell mehrmals wiederholen. Die Folie kann dann schön zurechtgeschoben oder auch wieder ganz entfernt werden.
Alles kein Hexenwerk.

Gruß
Christian

Nach 2500 km mit einer Gepäckrolle auf der Gepäckbrücke kann ich sagen, dass die Gepäckbrücke keinen einzigen Kratzer bekommen hat.
Muss aber dazu sagen, dass ich die Gepäckbrücke, wie auch den Tank (wegen Tankrucksack), jeden Morgen mit einem Lappen abgewischt hatte.

Gruß,
Christian