Hallo zusammen.
Wenn die Manschette gerissen ist und es rechtzeitig bemerkt wird, kann man bei Intakten Gelenk ( noch Fett drin und leichtgängig ) die Manschette wechseln.
Wekzeug:
- Heißluftpistole
- 21mm Stecknuss
- 21mm Ringschlüssel
- 7mm Innbusnuss
- Drehmomentenschlüssel 130Nm
- Schraubensicherrung Microverkapselt
- Manschette
- Scherenwagenheber, Kantholz
Arbeiten:
- Fahrwerk auf tiefste Stellung bringen
- Abdeckung der Mutter entfernen, ABS-Kabel mit Klipsen aus dem Gelenkbereich bringen
- Bremsleitung mit Schweißmatte oder nassen Lappen abdecken
- Heber unter den Motorschutz und anheben bis das Vorderrad gerade in der Luft hängt
- Mutter auf 120°C erwärmen und mit der Nuss lockern, weiter mit Ringschlüssel und 7mm Innbus
- Lenker auf Rechtsanschlag und Heber vorsichtig hochdrehen bis der Zapfen frei ist ( auf guten Sitz des Hebers achten, bei mir hing der Hauptständer etwas in der Luft )
- Manschette mit Federring entfernen, eventuell nachfetten und neue Manschette montieren ( die Feder ist nur Stück für Stück an ihren Platz zu kriegen, etwas frickelig aber geht)
- Konus auf beiden Seiten und Sitz der Mutter entfetten, Heber etwas ablassen bis das Gelenk wieder sitzt
- Schraubensicherrung auf das Gewinde auftragen Mutter aufschrauben und mit 130Nm anziehen
- Kappe drauf und ABS-Kabel einklippsen, Heber entfernen
img042.jpg3456.jpg
Fertsch
Gruß Steffen
Wenn die Manschette gerissen ist und es rechtzeitig bemerkt wird, kann man bei Intakten Gelenk ( noch Fett drin und leichtgängig ) die Manschette wechseln.
Wekzeug:
- Heißluftpistole
- 21mm Stecknuss
- 21mm Ringschlüssel
- 7mm Innbusnuss
- Drehmomentenschlüssel 130Nm
- Schraubensicherrung Microverkapselt
- Manschette
- Scherenwagenheber, Kantholz
Arbeiten:
- Fahrwerk auf tiefste Stellung bringen
- Abdeckung der Mutter entfernen, ABS-Kabel mit Klipsen aus dem Gelenkbereich bringen
- Bremsleitung mit Schweißmatte oder nassen Lappen abdecken
- Heber unter den Motorschutz und anheben bis das Vorderrad gerade in der Luft hängt
- Mutter auf 120°C erwärmen und mit der Nuss lockern, weiter mit Ringschlüssel und 7mm Innbus
- Lenker auf Rechtsanschlag und Heber vorsichtig hochdrehen bis der Zapfen frei ist ( auf guten Sitz des Hebers achten, bei mir hing der Hauptständer etwas in der Luft )
- Manschette mit Federring entfernen, eventuell nachfetten und neue Manschette montieren ( die Feder ist nur Stück für Stück an ihren Platz zu kriegen, etwas frickelig aber geht)
- Konus auf beiden Seiten und Sitz der Mutter entfetten, Heber etwas ablassen bis das Gelenk wieder sitzt
- Schraubensicherrung auf das Gewinde auftragen Mutter aufschrauben und mit 130Nm anziehen
- Kappe drauf und ABS-Kabel einklippsen, Heber entfernen
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Fertsch
Gruß Steffen