Ein Satz neuer Anakee Wild zum Testen auf der Sardinientour. Etwas weniger Profil als bei der Präsentation haben sie, vorne sind es 8 mm, hinten 10mm.
Schaut schon gut aus.
Die ersten 90 Kilometer Autobahn meistert er ganz gut. Koffer und Mehrgewicht machen sich etwas bemerkbar. Das gaaaanz leichte Rühren beim Michelin-Test wird etwas mehr. Das Öhlins von normal auf hard gestellt und schon ist wieder Ruhe. Auch auf den langen geraden Landstraßen bis ins Allgäu ändert sich nichts.
Die ABS-Bremsung auf der A980 beim Unfall passt. Die GS bleibt stabil und lenkbar. Die ersten richtigen Kurven von der B12 nach Bregenz fühlen sich gut an. Auf den schnellen Pässen Julier und Bernina habe ich das Gefühl einen normalen Straßenreifen unter mir zu haben. Der erste richtige Kurventest ergibt sich erst hoch zum Guspessa. Auch da verhält sich der Anakee gut. Kein Kippeln in den engen Serpentinen, kein Rutschen beim Rausbeschleunigen.
Auch den Schneetest besteht der wilde Anakee mit Bravour. Traktion ist ausreichend vorhanden um über die Schneefelder ohne Probleme rüberzukommen. Fühlt sich relativ sicher an. Ebenfalls die Serpentinen bergabwärts bereiten keine Probleme. Der Reifen funktioniert auch auf der Bremse mit einer gut beladenen GS.
Die Anreise auf den sardischen Landstraßen absolviert der Reifen völlig unauffällig. Ich habe über weite Strecken nicht das Gefühl einen Stollenreifen zu fahren. Es ist immer ausreichend Grip vorhanden.
Schaut schon gut aus.
Die ersten 90 Kilometer Autobahn meistert er ganz gut. Koffer und Mehrgewicht machen sich etwas bemerkbar. Das gaaaanz leichte Rühren beim Michelin-Test wird etwas mehr. Das Öhlins von normal auf hard gestellt und schon ist wieder Ruhe. Auch auf den langen geraden Landstraßen bis ins Allgäu ändert sich nichts.
Die ABS-Bremsung auf der A980 beim Unfall passt. Die GS bleibt stabil und lenkbar. Die ersten richtigen Kurven von der B12 nach Bregenz fühlen sich gut an. Auf den schnellen Pässen Julier und Bernina habe ich das Gefühl einen normalen Straßenreifen unter mir zu haben. Der erste richtige Kurventest ergibt sich erst hoch zum Guspessa. Auch da verhält sich der Anakee gut. Kein Kippeln in den engen Serpentinen, kein Rutschen beim Rausbeschleunigen.
Auch den Schneetest besteht der wilde Anakee mit Bravour. Traktion ist ausreichend vorhanden um über die Schneefelder ohne Probleme rüberzukommen. Fühlt sich relativ sicher an. Ebenfalls die Serpentinen bergabwärts bereiten keine Probleme. Der Reifen funktioniert auch auf der Bremse mit einer gut beladenen GS.
Die Anreise auf den sardischen Landstraßen absolviert der Reifen völlig unauffällig. Ich habe über weite Strecken nicht das Gefühl einen Stollenreifen zu fahren. Es ist immer ausreichend Grip vorhanden.
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/
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