Zylinderschutz - original BMW oder Zubehör ?

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    • Borsalino schrieb:

      gerhard s. schrieb:

      Kann aber entscheidend sein ob du deinen Urlaub fortsetzen kannst oder der Bock (und du) vom ÖAMTC heim gebracht werden muss
      Da hast Du prinzipiell recht. Ein entsprechend kräftiger Schlag haut vermutlich auch den Toutarech Schutz kaputt. Ein Sturzbügel hat Sollbruchstellen. Bei einem entsprechenden Schlag klappt der an und kann auch den Deckel durchschlagen.

      Kann nur von meinem Käfig reden ,
      der hat garantiert keine Sollbruchstrellen, denn wenn, könnte ich ihn auch gleich abbauen,
      der beißt bis zum Ende, wenn der aufgiebt, ist die Maschine eh hin.

      Wie Roger auch sagte, stimme da zu, es verändert das Bild des Bikes enorm,
      ist alles Geschmackssache... kostet nicht die Welt und der GS wird kein Haar gekrümmt, macht alles der Stahl...
      Das Gras wächst nicht schneller, wenn man daran zieht!
    • dumeklemmer schrieb:

      Ich würde aber hinten auch noch Bügel montieren.
      Wie bei der Rennleitung ;pfeif;
      Gruß Dieter
      Kenne die Rennleitung zwar nicht Dieter,
      Bügel würden dort sicher noch zweckentfremdet werden für Gepäck und Co

      finde die Bilder oben aber nicht so verkehrt
      denn die machen auch im Kopf ein wenig frei, zu wissen, kannst sie jederzeit abwerfen ohne das was passiert...

      und wenn die Bügel richtig aufgebaut sind (Edelstahl), sollten sie ein Kräftedreieck bilden,
      wenn dann was verbogen wird bei 60 oder 80... dann würde ich nicht schimpfen sondern mir die Frage stellen,
      wie würde meine GS jetzt ohne die ;--) aussehen ...
      Das Gras wächst nicht schneller, wenn man daran zieht!
    • Man sollte noch bedenken, dass die Bügel, wenn sie sich denn bei einem Sturz verbiegen, auch Kräfte auf die Haltepunkte bringen.
      Sollbruchstelle war vorhin etwas falsch ausgedrückt. Meine Bügel von BMW (für die 75/5) hatten Sollbiegestellen, an denen sie nachgegeben haben, da sonst der Rahmen verbogen worden wäre.
      Und so ein Gerüst wie von BMWler59 bringt sicher Seitenkräfte ins System, für die es womöglich nicht ausgelegt ist.
      Am Ende ist dann der Ventildeckel heil, aber die Kiste verbogen. ;(


      Gerhard
      -VOID-
    • Vor allem ist so ein Gestänge ein erstklassiger Umfallschutz. ;daumen;

      Seit ich die kleine Rote mit einem roten Gestänge ausgerüstet habe bin ich nicht mehr umgefallen :rolleyes: . Super das. ;daumen;

      Außerdem komme ich seither mit den Füßen äußerst komfortabel auf den Boden - zusätzliches Gewicht macht eben was her. Da geht die kleine Rote für mich etwas in die Knie °XX° .
      Möglicherweise habe ich aber dank erhöhtem Eigengewicht auch die Bank schon ausreichend zusammengesessen. ;rotwerd;
      °v° Claudia

      Erst anhalten - dann absteigen.
    • Die 12er-GS habt aber gar keinen Rahmen mehr, nur noch einen Hilfsrahmen, an den aber keine Motorschützer montiert werden.
      Trotzdem hast du recht, Gerhard. Die gebogenen Wasserrohre werden an dem Motor verschraubt und damit die Verschraubung bzw. an dem Rumpfmotor kein größer Schaden entsteht, sind die Bügel so konstruiert, daß sie vorher nachgeben.
      Gruss Roger

      Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
    • MoToBiene schrieb:

      Vor allem ist so ein Gestänge ein erstklassiger Umfallschutz.
      Dagegen hilft beim Boxer auch der Zylinderschutz. Oder noch mehr Gewicht, damit sie nicht so weit fällt... ;pfeif;

      Blacky schrieb:

      Die 12er-GS habt aber gar keinen Rahmen mehr, nur noch einen Hilfsrahmen,
      Stimmt, drum hab ich "System" geschrieben. Wenn das Gestell oben am Schnabel auch noch verschraubt ist, verbiegt es doch zumindest den? Das ist ja ne ordentliche Länge, die da um den Tank rumführt.

      Ich bin ja kein Konstrukteur, aber ich schätze, dass Motorräder im Allgemeinen so gebaut sind, dass sie Kräfte zwischen Längs- und Hochachse aushalten; eher weniger etwas, das von der Seite kommt. So wie bei einem seitlichen Tritt ins Knie.

      Gerhard
      -VOID-
    • Zurück in die Zukunft, hier:
      die Zukunft des Motorradbügels zum Fahren ohne Helm, Schutzanzug, Airbag und sogar ohne Helm (zu beachten auch die seitlichen Bügel ;lach; ). Alles möglich durch die Sicherheitsgurte (prominentes Beispiel: Wachtmeister Meyer in "Um Himmels Willen")

      °XX°
      BMW_C1_FF_200.jpgBMW_C1.jpg


      Meine Lösung aus optischen Gründen:
      Zyl-Schutz.jpg

      Soll nur gegen Kratzer oder Schaden beim Umfaller gut sein; das reicht mir.
      Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q
    • MoToBiene schrieb:

      Vor allem ist so ein Gestänge ein erstklassiger Umfallschutz. ;daumen;

      Seit ich die kleine Rote mit einem roten Gestänge ausgerüstet habe bin ich nicht mehr umgefallen :rolleyes: . Super das. ;daumen;

      Außerdem komme ich seither mit den Füßen äußerst komfortabel auf den Boden - zusätzliches Gewicht macht eben was her. Da geht die kleine Rote für mich etwas in die Knie °XX° .
      Möglicherweise habe ich aber dank erhöhtem Eigengewicht auch die Bank schon ausreichend zusammengesessen. ;rotwerd;
      hab dir das schon öfters gesagt Claudia,
      mach dich doch nicht immer selber so klein
      hast ein tolles Bike und die kann mehr als du glaubst und kannst sicher sein,
      dass sie viel überlebt mit dir ;daumen;
      Das Gras wächst nicht schneller, wenn man daran zieht!
    • Na da hab ich ja eine diskussion losgetreten ?(

      Trotzdem danke für die beispielbilder und die pro & contra gedanken

      wundere mich gerade das ich bisher kaum Moto-Guzzi's
      mit Zylinderschutzdeckeln oder Sturzbügeln gesehen habe

      noch habe ich ja ein paar tage zeit mir was zu überlegen,
      denn momentan sieht es aus als ob ich nächste woche endlich meine ;Q; in empfang nehmen darf
    • Tigerbaby schrieb:

      Na da hab ich ja eine diskussion losgetreten ?(

      Trotzdem danke für die beispielbilder und die pro & contra gedanken

      wundere mich gerade das ich bisher kaum Moto-Guzzi's
      mit Zylinderschutzdeckeln oder Sturzbügeln gesehen habe

      noch habe ich ja ein paar tage zeit mir was zu überlegen,
      denn momentan sieht es aus als ob ich nächste woche endlich meine ;Q; in empfang nehmen darf
      Hast doch nichts schlimmes losgetreten,

      freue dich auf die GS! °J°

      und lass dir vor der Auslieferung zumindest die Boxerbügel montieren,
      kenne keinen GS Fahrer hier unten (Bayern), welchen die Kuh noch nicht auf die Seite gefallen ist,
      bei allen anderen war das gejammer immer groß danach ;--)
      aber ist wie bei Kindern, lernen durch Schmerzen :D
      Das Gras wächst nicht schneller, wenn man daran zieht!
    • @ Wilfried
      genau so stelle ich es mir in meiner wilden phantasie auch vor,
      wie es mich erwischen koennte,
      darum echt klasse dass du deine beiden schutz-mittel schon dran hattest
      bevor es dazu gekommen ist.

      Und Danke das du deine bilder hier zeigst,
      denn ich kann mir gut denken aus peinlichkeit
      mag da bestimmt nicht jeder gerne die entsprechenden bilder vom ergebnis zeigen.

      finde das schwarz der stangen, das schwarz der TT deckel
      machen obendrein auch noch eine gute figur an deiner ;Q;
    • Hatte heute mit meiner GSA in einer Rechtskehre mit

      sehr TIEFEN Spurrinnen mit ca 45 km/h einen Hinterradrutscher

      den ich nicht mehr Abfangen konnte. ;sauer;

      Motorrad fiehl auf die Orginal Sturtzbügel und rutschte ca. 20m

      bis zur linken Leitplanke.

      Schaden: Sturzbügel rechts 1mm abgeschabt
      Spiegelarretierung lose
      Schleifspuren an der Lederhose und den Stiefeln

      EXTREM ANGEKRATZTES E G O °H°

      Moped aufgestellt, Spiegel festgeschraubt und weitergefahren.


      Kann die ORGINAL BMW Sturzbügel nur EMPFEHLEN!!! :thumbsup:

      LG
      Bertl
      Das Leben ist eine REISE, Glücklich sind wir am WEG und nicht im Ziel.
      °J° Gelände-Straße-Abenteuer :thumbsup:
    • GSA1 schrieb:

      Hatte heute mit meiner GSA in einer Rechtskehre mit

      sehr TIEFEN Spurrinnen ...

      EXTREM ANGEKRATZTES E G O °H°
      schöner Beitrag
      das mit dem EGO wird schon wieder, dauert nur ein paar Tage
      persönlich möchte ich auch auf keine Bügel mehr verzichten... ich werde nicht jünger, aber die GS immer wieder °SWG°
      Das Gras wächst nicht schneller, wenn man daran zieht!
    • Der DHL Mann war da °J°

      Habe mich für SW Motech Motorschutzbügel in elegantem schwarz entschieden
      und zusätzlich die dunklen Wunderlich Zylinderschützer in fast schwarzem Alu gewählt.

      Hoffe die kombination passt optisch und auch platztechnisch
      und werde am Wochenende gleich mal los schrauben 8o
    • Hallo,

      ich hab bei BMW nachgefragt was mit Motorschutzbügel und Zylinderschützer ist.
      Es soll ab Modell 2017 beides verändert werden und dann ohne umbau beides gleichzeitub angebaut werden können.

      Grüßle
      Micha
      Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Kurve.