Die Zeitschrift MOTORRAD hat einen Test von 8 Zubehör-ESD's durchgeführt.... KLICK
Der Akra wird gewichtsmäßig immer fetter, wiegt mit 4,4 kg fast genau soviel wie der Serien-ESD (4,9 kg)...
Dabei wird der Serein-ESD nicht aus edlem/teurem Titan, sondern weiterhin aus profanem Edelstahl gefertigt wird.
1000 Euro für den Akra ist schon ein kleines Vermögen und bringt auch noch, wenn auch nur marginal,
etwas weniger Leistung der der Serientopf... trotzdem weisen die MOTORRAD-Redakteure den Akra als Testsieger aus... naja...
Auch über den "Kauftipp", dem Sebring "Phantom" kann man sich sicherlich trefflich streiten.
Der ist mit 3,4 kg zwar deutlich leichter als der Serien-ESD und liegt leistungsmäßig auch
auf Augenhöhe mit dem Akra, ist dafür mit € 635 aber deutlich günstiger als der Akra.
Aber der Sound... auch die Tester von MOTORRAD empfanden den schon arg laut,
mir war er damals deutlich zu laut....
Aber das Fazit (auszugsweise) paßt (hatte ich schon vor zwei Jahre hier schon mal ähnlich geschrieben....):
Vorbei die Zeiten, als nahezu jeder zubehör-ESD dem Originalteil in vielen Belangen überlegen war.
Tuning per Auspuff - das ist Geschichte.
Mittlerweile muß man froh sein, daß die ESD-Alternative überhaupt noch die Serienwerte erreicht.
An diesem Test können nur Akra und BOS das Leistungsniveau der BMW-Origninalabstimmung halten.
....
In der letzten Spalte stehen zum Teil horrende Preise. 700 Euro und mehr für einen simplen Endtopf?
Das wirkt schon kräftig überzogen.
Der Akra wird gewichtsmäßig immer fetter, wiegt mit 4,4 kg fast genau soviel wie der Serien-ESD (4,9 kg)...
Dabei wird der Serein-ESD nicht aus edlem/teurem Titan, sondern weiterhin aus profanem Edelstahl gefertigt wird.
1000 Euro für den Akra ist schon ein kleines Vermögen und bringt auch noch, wenn auch nur marginal,
etwas weniger Leistung der der Serientopf... trotzdem weisen die MOTORRAD-Redakteure den Akra als Testsieger aus... naja...
Auch über den "Kauftipp", dem Sebring "Phantom" kann man sich sicherlich trefflich streiten.
Der ist mit 3,4 kg zwar deutlich leichter als der Serien-ESD und liegt leistungsmäßig auch
auf Augenhöhe mit dem Akra, ist dafür mit € 635 aber deutlich günstiger als der Akra.
Aber der Sound... auch die Tester von MOTORRAD empfanden den schon arg laut,
mir war er damals deutlich zu laut....
Aber das Fazit (auszugsweise) paßt (hatte ich schon vor zwei Jahre hier schon mal ähnlich geschrieben....):
Vorbei die Zeiten, als nahezu jeder zubehör-ESD dem Originalteil in vielen Belangen überlegen war.
Tuning per Auspuff - das ist Geschichte.
Mittlerweile muß man froh sein, daß die ESD-Alternative überhaupt noch die Serienwerte erreicht.
An diesem Test können nur Akra und BOS das Leistungsniveau der BMW-Origninalabstimmung halten.
....
In der letzten Spalte stehen zum Teil horrende Preise. 700 Euro und mehr für einen simplen Endtopf?
Das wirkt schon kräftig überzogen.
Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt...