Hallo zusammen
Mit ziemlich genau 10'000km habe bei meiner LC Jg. 14 den ersten Reifenwechsel (Conti -> Metzeler) vollziehen lassen. Seit da habe ich je nach Geschwindigkeit und Gang ein eierndes Geräusch aus dem Antrieb. Die akustische "Wellenlänge" hängt direkt vom eingelegten Gang ab und es ist auch nicht immer hörbar, hauptsächlich aber mit etwa 70km/h im 5. Gang, ca. 1 Sekunde pro "Welle", und fühlbar ist nichts. Aber es ist ekelhaft und verdirbt einem die Freude am Fahren...
Der Freundliche hat sich mir wohlwollend angenommen, eine gründliche Sicht- und "Fühl"-kontrolle sowie eine längere Probefahrt unternommen, kam dann aber mit dem Resultat zurück, dass er kein ausserordentliches Geräusch feststellen konnte. Ich fuhr frustriert weg und hörte es unverändert wieder ab der ersten Sekunde mit besagtem Tempo, und je nach Situation auch mit anderem Tempo und Gang. Eine nochmalige, telefonischen Kontaktaufnahme mit dem lief dann aber darauf hinaus, dass ich ausführlichste Erklärungen über den generell lauten Antrieb der LC und auf mögliche, leichte Geräusche der neuen Reifen über mich ergehen lassen konnte, auch mit dem Angebot, dass man mir mal ein anderes Rad montiere... Auch wenn's (abgesehen von doch irgendwie gefühlter Ahnungslosigkeit) gut gemeint ist, kann ich mir das wohl sparen, das Geräusch kommt nicht vom Reifen, ist auch viel zu stark dafür.
Hat jemand gleiche Erfahrung, oder eine Ahnung, wo das herkommt, und warum das plötzlich da ist? Irgendwie ist mir auch der Zusammenhang mit dem Reifenwechsel erklären (und das Hinterrad lässt sich problemlos mit gleichmässigem Widerstand von Hand durchdrehen)
Gruss
Johannes
Mit ziemlich genau 10'000km habe bei meiner LC Jg. 14 den ersten Reifenwechsel (Conti -> Metzeler) vollziehen lassen. Seit da habe ich je nach Geschwindigkeit und Gang ein eierndes Geräusch aus dem Antrieb. Die akustische "Wellenlänge" hängt direkt vom eingelegten Gang ab und es ist auch nicht immer hörbar, hauptsächlich aber mit etwa 70km/h im 5. Gang, ca. 1 Sekunde pro "Welle", und fühlbar ist nichts. Aber es ist ekelhaft und verdirbt einem die Freude am Fahren...
Der Freundliche hat sich mir wohlwollend angenommen, eine gründliche Sicht- und "Fühl"-kontrolle sowie eine längere Probefahrt unternommen, kam dann aber mit dem Resultat zurück, dass er kein ausserordentliches Geräusch feststellen konnte. Ich fuhr frustriert weg und hörte es unverändert wieder ab der ersten Sekunde mit besagtem Tempo, und je nach Situation auch mit anderem Tempo und Gang. Eine nochmalige, telefonischen Kontaktaufnahme mit dem lief dann aber darauf hinaus, dass ich ausführlichste Erklärungen über den generell lauten Antrieb der LC und auf mögliche, leichte Geräusche der neuen Reifen über mich ergehen lassen konnte, auch mit dem Angebot, dass man mir mal ein anderes Rad montiere... Auch wenn's (abgesehen von doch irgendwie gefühlter Ahnungslosigkeit) gut gemeint ist, kann ich mir das wohl sparen, das Geräusch kommt nicht vom Reifen, ist auch viel zu stark dafür.
Hat jemand gleiche Erfahrung, oder eine Ahnung, wo das herkommt, und warum das plötzlich da ist? Irgendwie ist mir auch der Zusammenhang mit dem Reifenwechsel erklären (und das Hinterrad lässt sich problemlos mit gleichmässigem Widerstand von Hand durchdrehen)
Gruss
Johannes
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