XR Akrapovic Full Top Sound!
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Verstehe wer will, warum bei der XR das optisch wesentlich ansprechendere Auspuffsystem der motorisch baugleichen S (dieses erinnert fast ein wenig an eine Yoshimura-Anlage aus den 1980er Jahren) abgeändert wurde!? Optisch befindet man sich bei der XR ja schon fast auf B-King-Niveau .Servus aus Wien,
Egon -
guth schrieb:
Verstehe wer will, warum bei der XR das optisch wesentlich ansprechendere Auspuffsystem der motorisch baugleichen S (dieses erinnert fast ein wenig an eine Yoshimura-Anlage aus den 1980er Jahren) abgeändert wurde!? Optisch befindet man sich bei der XR ja schon fast auf B-King-Niveau .
Wegen dem Koffergeraffel, das gibt's bei der S1R eben nicht - zumindest werkseitig nicht (was auch nicht nicht schlimm ist...)
Die XR hat zwar den gleichen Motor, ist aber eben deutlich mehr Richtung Tourer ausgelegt.Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
...der sound ist schon geil...der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...
Locker Linie Blickführung
grüßle
jochen -
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
Was kreischt da bei leicht erhöhter Leerlaufdrehzahl?Servus aus Wien,
Egon -
Keiner hat Recht! Das Auspuffsystem musste bei der XR den aktuellen Bestimmungen gemäß ausgelegt werden, da sie als eigenständiges Modell typgeprüft wurde. Die Klappensteuerung ist nicht mehr in der Form wie bisher von vielen Herstellern gehandhabt zulässig. Deshalb musste ein zweite Röhrchen her, welches immer offen und von der Klappensteuerung unbeeinträchtigt ist. Und ja, sieht schon ein bisschen so aus, wie ein drangenageltes Dixie-Klo.
Akrapovic bietet zwar auch einen Krümmer mit nur einem Rohr und einem entprechenden Endschalldämpfer für die XR an, aber ausdrücklich OHNE Typprüfung oder EU-Zulassung.
Da man da nen neuen Auspuff erfinden musste, hat man ihn eben zugunsten gleicher Koffer, etwas niedriger angebrcht, als die derzeitige hochgezogene Mode. Gleichwohl hab ich nicht den Eindruck, dass die Schräglagenfreiheit darunter leiden würde.ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Die Zukunft wird zeigen, dass man trotz gestiegener Anforderungen der EURO Normen auch hübsche Endtöpfe bauen kann.
Das teil ist designtechnisch schlicht ein griff ins xyz, den man auch mit Vorschriften nicht erklären kann.
Dies ist selbstverfreilicht nur meine Meinung ...
Honda denkt schon darüber nach die Abgase durch die Schwinge zu leiten.
Es bleibt spannend. -
Da bin ich ja gut dran, weil mir der Akra-ESD an der XR ausgesprochen gut gefälltCiao
Jürgen -
Oh Gott,mir auch...Grüsse aus'm Osten
Jan -
Hansemann schrieb:
Keiner hat Recht!
Du hast zwar noch eine technische Ergänzung angefügt, aber falsch war meine Aussage nicht...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Smarty schrieb:
Honda denkt schon darüber nach die Abgase durch die Schwinge zu leiten.
Ist doch nix neues (s.Bild)Immer die Spiegel oben halten wünscht Lupin_Q -
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grüßle
jochen -
Jochen, Du suchst im Internet nach Akras für die XR? Hab ich da was verpasst?ich übe noch
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...hast nix verpasst, sonst hätte ich ihn ja selber gekauft....
Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk...der kopf sollte beim mopedfahren frei sein aber nicht leer...
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grüßle
jochen -
passt der auch an die GS?
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Mit Gewalt auf jeden Fall!Grüsse aus'm Osten
Jan