Unglaublich, aber ....
Im März kaufte ich mir meinen Traum - R 1200 GS , EZ 22.08.2013, 2.300Km gelaufen - Topp
Doch dann das,....
... exakt 7 Tage nach dem 2. Geburtstag, bei 8.051 Km, ist mir bei ca 50 km/h die Steuerkette re. gerissen
Zum Glück nicht in Schräglage bei 200 km/h.
Ich konnte das Moped abfangen und blieb mitten auf einer vielbefahrenen Kreuzung stehen - nix ging mehr.
Erneute "Startversuche" habe nur wenige unternommen, da es sich nicht wirklich gut anhörte .
Nach Rücksprache mit dem BMW Händler, dem Verkäufer meines Vertrauens, wurde später ein Transport per ADAC ( super netter Typ ) zu einer BMW - Werkstatt veranlasst.
Nur 30 Min später erhielt ich auch die erste Diagnose: keine Kompression auf dem rechten Zylinder
Nach Prüfung der "Garantiebedingungen " wurde das Bike zerlegt und der Motor komplett ausgebaut.
Danach die OP am rechten Zylinder vorgenommen - Befund: STEUERKETTE GERISSEN
Obwohl ich für die Zeit nach der 2-Jahresfrist eine Anschlussgarantie (CarGarantieBike) hatte, wurde mir doch etwas übel.
Der Service-MA der Werkstatt war im Dauerstress ( 2 Koll. im Urlaub) und er kam kaum mit Info rüber.
Doch nun habe ich nach mehreren Telefonaten die Zusage, dass BMW aus Kulanz eine neuen Motor verbauen will.
Vielleicht gibt es jemanden mit ähnlichen Erfahrungen.
Meine Fragen sind:
Was ist mit einer Garantie - für den neuen Motor?
Wer bezahlt die "Einfahrkontrolle" - nach 1.000 km?
Seriennummer des Motors ????
Welches Baujahr hat solch ein "Austausch-Motor" ?
Sonstige Hinweise ....
Euch schon jetzt herzlichen Dank...
... und sollte es dieses Thema schon geben, oder ich zu blö...... gewesen sein, das zu "finden", dann kommt direkt
ein
Sorry, aber ich bin nach diesen Tagen etwas fertsch
Gruß
McBite
Im März kaufte ich mir meinen Traum - R 1200 GS , EZ 22.08.2013, 2.300Km gelaufen - Topp
Doch dann das,....
... exakt 7 Tage nach dem 2. Geburtstag, bei 8.051 Km, ist mir bei ca 50 km/h die Steuerkette re. gerissen
Zum Glück nicht in Schräglage bei 200 km/h.
Ich konnte das Moped abfangen und blieb mitten auf einer vielbefahrenen Kreuzung stehen - nix ging mehr.
Erneute "Startversuche" habe nur wenige unternommen, da es sich nicht wirklich gut anhörte .
Nach Rücksprache mit dem BMW Händler, dem Verkäufer meines Vertrauens, wurde später ein Transport per ADAC ( super netter Typ ) zu einer BMW - Werkstatt veranlasst.
Nur 30 Min später erhielt ich auch die erste Diagnose: keine Kompression auf dem rechten Zylinder
Nach Prüfung der "Garantiebedingungen " wurde das Bike zerlegt und der Motor komplett ausgebaut.
Danach die OP am rechten Zylinder vorgenommen - Befund: STEUERKETTE GERISSEN
Obwohl ich für die Zeit nach der 2-Jahresfrist eine Anschlussgarantie (CarGarantieBike) hatte, wurde mir doch etwas übel.
Der Service-MA der Werkstatt war im Dauerstress ( 2 Koll. im Urlaub) und er kam kaum mit Info rüber.
Doch nun habe ich nach mehreren Telefonaten die Zusage, dass BMW aus Kulanz eine neuen Motor verbauen will.
Vielleicht gibt es jemanden mit ähnlichen Erfahrungen.
Meine Fragen sind:
Was ist mit einer Garantie - für den neuen Motor?
Wer bezahlt die "Einfahrkontrolle" - nach 1.000 km?
Seriennummer des Motors ????
Welches Baujahr hat solch ein "Austausch-Motor" ?
Sonstige Hinweise ....
Euch schon jetzt herzlichen Dank...
... und sollte es dieses Thema schon geben, oder ich zu blö...... gewesen sein, das zu "finden", dann kommt direkt
ein
Sorry, aber ich bin nach diesen Tagen etwas fertsch
Gruß
McBite