Wie im Reisebericht angekündigt etwas zu den Avon Reifen, die ich vor der Tour verpasst bekommen habe.
Fangen wir mal mit den technischen Daten an:
Anfangskilometerstand: 18.813 km
Endkilometerstand: 22.330 km
gef. km 3.517 km
Profil Anfang
hinten Mitte 8,0 mm
hinten seitlich 6,5 mm
Vorne Mitte 5.0 mm
vorne seitlich 4,0 mm
Profil Ende
hinten Mitte 5,0 mm
hinten seitlich 5,0 mm
vorne Mitte 4,0 mm
vorne seitlich 4,0 mm
Wenn man das extrapoliert würde es ungefähr 7.000 km Laufleistung hinten bedeuten und ca. 10.000 km vorne. Das wäre schon mal akzeptabel.
Ich habe ihn mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten bekommen und habe den Klaus etwas blöd angeschaut. Er meinte aber der Reifen braucht das. War für mich für die Luftgekühlte eher ungewöhnlich.
Aber, er fährt sich wirklich gut damit. Grip soweit wie ich mich getraut habe, kein Rutscher egal welcher Asphaltbelag, egal welche Situation. Jedenfalls im trockenen. Und er fährt sich mit dem Luftdruck auch noch komfortabel, gute Eigendämpfung. Ich habe am Ende mal probiert ihn mit 2,2 bar vorne und 2,6 bar hitnen zu fahren. Da kam er mir dann etwas weich vor.
Kein Aufstellmoment beim Bremsen. Kein besonderer Kraftaufwand beim Einlenken notwendig.Hält präzise die Linie.
Grip von Anfang an, kein Rutscher auch mit den neuen Reifen.
Nässe kann ich jetzt nicht wirklich beurteilen. die 10 km feuchte Straße sind nicht wirklich aussagekräftig. Sollte sich da noch was ergeben poste ich es hier.
Alles in allem ein gut funktionierender Reifen, den ich jederzeit wieder fahren würde.
Ach ja, bei einem so aufgepumpten Reifen wirds auf losem, etwas tieferen Split schon mal etwas rührig. Da hätte ich Luft ablassen müssen, war aber zu faul dazu. Ging auch so. Ansonsten auf allen Pisten keine Probleme gehabt.
Fangen wir mal mit den technischen Daten an:
Anfangskilometerstand: 18.813 km
Endkilometerstand: 22.330 km
gef. km 3.517 km
Profil Anfang
hinten Mitte 8,0 mm
hinten seitlich 6,5 mm
Vorne Mitte 5.0 mm
vorne seitlich 4,0 mm
Profil Ende
hinten Mitte 5,0 mm
hinten seitlich 5,0 mm
vorne Mitte 4,0 mm
vorne seitlich 4,0 mm
Wenn man das extrapoliert würde es ungefähr 7.000 km Laufleistung hinten bedeuten und ca. 10.000 km vorne. Das wäre schon mal akzeptabel.
Ich habe ihn mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten bekommen und habe den Klaus etwas blöd angeschaut. Er meinte aber der Reifen braucht das. War für mich für die Luftgekühlte eher ungewöhnlich.
Aber, er fährt sich wirklich gut damit. Grip soweit wie ich mich getraut habe, kein Rutscher egal welcher Asphaltbelag, egal welche Situation. Jedenfalls im trockenen. Und er fährt sich mit dem Luftdruck auch noch komfortabel, gute Eigendämpfung. Ich habe am Ende mal probiert ihn mit 2,2 bar vorne und 2,6 bar hitnen zu fahren. Da kam er mir dann etwas weich vor.
Kein Aufstellmoment beim Bremsen. Kein besonderer Kraftaufwand beim Einlenken notwendig.Hält präzise die Linie.
Grip von Anfang an, kein Rutscher auch mit den neuen Reifen.
Nässe kann ich jetzt nicht wirklich beurteilen. die 10 km feuchte Straße sind nicht wirklich aussagekräftig. Sollte sich da noch was ergeben poste ich es hier.
Alles in allem ein gut funktionierender Reifen, den ich jederzeit wieder fahren würde.
Ach ja, bei einem so aufgepumpten Reifen wirds auf losem, etwas tieferen Split schon mal etwas rührig. Da hätte ich Luft ablassen müssen, war aber zu faul dazu. Ging auch so. Ansonsten auf allen Pisten keine Probleme gehabt.
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/
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