Mit Federvorspannung vorne meinste das Teil, das mit dem Hakenschlüssel verstellt wird? Ich hatte eine 2006er, kann mich aber nicht mehr erinnern, wie viele Stufen die hat.
Was ich aber noch weiß, dass das Originalfahrwerk nach 2 1/2 Jahren und 70 000 km platt war und ich es durch ein Wilbers-Fahrwerk ersetzt habe. Die Zahl 70 000 lese ich davon abgesehen öfter in den Foren. Es kann nun sein, dass Deine schon umgerüstet, oder überholt wurde. Sollte das nicht der Fall sein, würde ich darüber nachdenken.
Ich war auch der Meinung, dass das Motorrad mehr kann als ich und das Original mehr als ausreichend ist und habe nur über die anderen gelacht, die da was gemacht haben. Nachdem bei mir das hintere Federbein ausgelaufen war und ich umgerüstet hatte, habe ich mich geärgert, dass ich das nicht früher gemacht habe, so viel mehr an Fahrspaß hat das individuell auf mich angepasste Fahrwerk gebracht.

Die Federvorspannung vorne hat davon abgesehen einen weniger merkbaren Einfluss auf das Fahrverhalten, als Änderungen an der Druckstufe und falls an einem Nachrüstfahrwerk vorhanden der Zugstufe. Viel wichtiger ist die Federhärte und damit das Losbrechmoment der Feder, also die Kraft die notwendig ist, um die Feder zusammen zu drücken, dass sie sich bewegt.

Bei einer 2006er würde ich wirklich an eine Überarbeitung denken, das machen alle Fahrwerkshersteller markenunabhängig, oder sogar an einen Austausch. Das ist gut angelegtes Geld, welches bei jeder Fahrt Freude macht.