XR vs. LC

Gibt es denn einen für die XR?

Auf der Messe in Dortmund sagte mir der Metzler Vertreter der RR ist für die Landstraße ungeeignet deshalb den R

der meinte DIE RR
nicht den RR

Aber nur für die rote RR

Ja, als Leichtlaufreifen! Damit es überhaupt vorwärts geht!

Ihr Spacken ...

Wie wäre es mit dennen
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Die gibt es nur für "Original" rostrot, für die weise sind die nicht zugelassen

Packesel schrieb:

Kautschuk schrieb:

Und wenn ja was habt ihr aufgezogen?

aber ich Jammere auf hohen Niveau wenn ich sage das der RT01 mir besser gefällt.

meinst du damit: Metzeler Rodtec 01

.....nach 1800KM sah der aus wie ein alter Radiergummi und lief wie auf Eiern.....

...leider, die haben nicht lange gehalten...nur 1971km

Digitalfahrer

Digital heißt, es gibt 2 Werte -> Null + Eins.

Beim Motorradfahren bedeutet das Vollgas oder kein Gas. Fahrtechnisch bedeutet das z.B., auf der Geraden den rechten Drehgriff bis zum Anschlag aufziehen, vor der Kurve auf Null zurückdrehen, alle Anker schmeißen, hinten rumheben und dann wieder alle Haflnger raus zum freien Lauf.

Digitalfahrer sind die Kollegen, bei denen der Begriff Sicherheitsabstand eine völlig neue Bedeutung erlangt

PinotGrigio schrieb:

wen meinst Du, Hans-Jürgen?

Detlef, das sind Stellvertreterwerte, die momentan greifbar waren.

Wenn ich von Laufleistungen dieser Größenordnung lese, tun sich bei mir Fragezeichen auf. Mein Spezl hat auf seiner HP2Sport den M7RR aufgezogen und gestern die 8tkm vollgemacht. Selten, daß einer an ihm vorbeifährt. Oder Laufleistungen von ca. 25-30% bei Reifen, die ich selbst schon gefahren habe, da kann ich mir aufgrund von Beobachtungen auf der Strecke ein Bild machen

Reifenverheizen auf der Renne sind außen vor

...tja, detlef...so ist das eben...

...am besten ist es, wenn man seine erfahrungen lieber nicht hier schreibt...dann muss man sich nicht (indirekt) blöd von der seite anmachen lassen...


@hans-jürgen

...wenn dein spezl mit dem m7rr 8000km geschafft hat, dann soll er sich freuen...ich schaff das leider nicht.

...es gibt auch motorradfahrer die 15-20tkm mit einem satz reifen hinkommen und über die hab ich mich auch noch nie (negativ) ausgelassen.

Den Rosso 2 in knapp 2000 Kilometern klein gemahlen?


Mein lieber Mann! Dafür gibts nicht viele Erläuterungsmöglichkeiten.


Entweder ist das mittlerweile so wie bei den Druckerpatronen, der erste Satz der beim Verkauf
drin ist, ist nur halb voll, oder Rennstrecke oder eine sehr empfindliche Auffassung von !"ab gefahren"!


Vielleicht hats wirklich was damit zu tun, dass die XR, die nicht wirklich einwandfrei sind, auf keinen Fall
das rote Premiumgewand kriegen ... Die sind dann icht nur nicht so schnell wie die roten, die machen
die Reifen auch früher kaputt.


Mein Erstausrüstungs Rosso 2 hat 4 800 km gehalten, der M7 noch 3800, den RT01 habe ich auf
knapp über 6000 gekriegt und den Z8 auf 9000 (da war aber ein 3 000 km Autobahn-Schonlauf mit
max. 130 km/h dabei) Den Michelin Power (Ur-Ausführung ohne CT oder sowas) hat knapp über
4000 gemacht. Diablo Rosso Corsa (den gebrauchten Erstausrüstungsreifen von Rogers S1000R)
habe ich keine 500 km gefahren. Der PST2 liegt im Laufleistungsbereich vom RT01
und der derzeit montierte Michelin Power RS dürfte nach ersten Mutmaßungen im Bereich vom M7RR
rauskommen, vielleicht 1000 oder 1500 km mehr, knapp weniger als RT01. Dafür ist er ein echter Sportreifen,
der bis jetzt mit toller Handlichkeit und gleichzeitiger extremer Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten glänzt.

Aber eines steht mMn auf jeden Fall fest:

Auf der XR werden Reifen nicht so lange halten wie auf der GS.
PST2 auf der LC teilweise fünfstellige Werte aber meistens 8000 auf der XR eher um die 6000.

...ich kann ja nur schreiben wie es war...der rosso II hat bei mir nur 2000km gehalten...mehr gibt es von meiner seite her dazu nicht zu sagen...

...den m7rr hatte ich auf der 1290er sd und da war er nach 2800km auch geschichte...

...ich hab auch keinen bock alle 2-3000km zum reifenwechseln zu fahren, deshalb hab ich mir ja den rt 01 drauf machen lassen, in der hoffnung das der länger hält...

...als soooo schlecht hab ich den gar nicht empfunden...zum einen musste ich ja noch das moped einfahren und zum anderen war er ja dann relativ schnell weg...hat man eigentlich zuschauen können wie er weniger wurde...gut, vielleicht hätte er länger gehalten, wenn ich etwas mehr autobahn gefahren wäre...bin ich aber nicht...

Roger:

Was Du "entsorgt" hast, war der Pirelli Diablo Rosso Corsa, wird auch oft als DRC abgekürzt und war Erstausrüstungsreifen auf der S1000R

Was Jochen als Erstausrüstung auf seiner XR hatte, war der Pirelli Diablo Rosso II (eine römische 2)

Das ist nicht der gleiche Reifentyp. Der DRC ist ein Sportreifen, der richtig Temperatur braucht und dann Klebstoffmäßig pickt. Im Regen oder auf der Landstraße ist der gefährlich.

Der Rosso 2 ist ein Allrounder mit sportlichen Genen, so in der Richtung M5, Power2 CT, Conti Sport Attack 2, Bridgestone S20 um mal die vergleichbaren Pellen zu nennen.
(Haben alle Nachfolger)

Der Rosso2 lebt auch von Temperatur, braucht aber nicht so viel warm wie der DRC (Nur Corsa wäre auch unpräzise, Pirelli mag wohl Piraten als auch Korsaren)
Also nicht Äppel mit Birnen vergleichen.