Die XR hat verloren
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Doc schrieb:
Konsequenterweise hab ich die XR sofort verkauft. Mir war nach Lesen des Tests plötzlich aufgefallen daß sich das Moped in seinen Eigenschaften dramatisch verändert hatte. Insbesondere mit dem Fahrwerk und der Alltagstauglichkeit war ich unzufrieden.
Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt dabei nicht, dass es auch anständige Menschen gibt. (Heinrich Zille)
https://www.instagram.com/schotterali/ -
Jürgen war nach Lesen des Testes so frustriert, dass er mir seine XR sogar schenken wollte, aber ich habe dankend abgelehnt...Gruss Roger
Grip ist wie Luft...beides vermißt man erst wenn's fehlt... -
Blacky schrieb:
Jürgen war nach Lesen des Testes so frustriert, dass er mir seine XR sogar schenken wollte, aber ich habe dankend abgelehnt...
keine Erbschaften
keine XRen
oder:
ist eine geschenkte XR so wie eine seiner vielen ihm in Aussicht gestellten Erbschaften? -
Smarty schrieb:
darf auch gar keinen geilen V2 aus Österreich fahren ...
Na na na, von dürfen kann gar keine Rede sein. Das ist EU-Recht, wer aufrecht gehen und mit Messer und Gabel essen kann, der braucht nix mehr ausm Ribisel-Land zu nehmen, sondern darf auf hochwertige Qualitätsprodukte des übrigen Wirtschaftsraumes zugreifen.ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Hansemann schrieb:
Vielleicht kommt aber die R1200RS in der nächsten Folge zum Zuge.
Ich finde, das die getesteten Bikes nicht unbedingt zusammenpassten...
zwei mal Sports-Adventure und zweimal Sport-Tourer... was soll das ??
Der XR hätte man eher die Yamaha XT oder die V-Strom an die Seite
stellen sollen... vielleicht hätte die XR da bessere Chancen gehabt.
Die Kawa und die Suzuki hätte man meiner Meinung nach besser mit der
sportlichen R1200RS vergleichen sollen... die hätte dann auch sicherlich gewonnen !!
Ich freue mich schon auf die nächste Folge...nette Grüße...
Andreas
Der kleine Bär kann ohne seinen Hut nicht tanzen... -
Die Zusammenstellung der zu vergleichenden Moppeds ist wohl nicht immer ganz einfach.
Klassifizierungen werden immer schwieriger.
Immer die gleiche Zusammenstellung wird schnell langweilig. -
Interessant und sehr aussagekräftig ist daß bei einem der getesteten Mopeds die bessere Beschleunigung hervorgehoben wird. Hat die XR mit 0,1 sec Vorsprung von 0 auf 100 km/h erbarmungslos abgeledert. Auch irre Unterschiede im Bereich Elastizität, wo die KTM ihr gewaltiges Drehmoment voll ausspielen konnte. Waren in den Durchzugswerten ebenfalls Unterschiede im Zehntelsekundenbereich zwischen den Kandidaten. Bei solch eklatanten Unterschieden blieb mir leider nichts anderes übrig als Verkauf.Ciao
Jürgen -
Haha ...
Solange die 10tel Sekunden auf Seiten der gewünschten Siegerin verbucht werden können ist die Freude groß.
Ist es anders wird es bagatellisiert
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Gewünschte Sieger sind eigentlich die anderen. Welchen Spaß macht es, mal ne XR abzuledern. Da weißte ja ganz genau, dass der nicht wollte.
Bei ner KTM weißte, der wollte, konnte aber nicht ... das ist viel geiler die "!geilen V-Zwo" zu demoralisieren, die brabbeln so schön dumpf von hinten, leider wird das Geräusch so schnell leiser ...ich übe noch
www.motorrad-blog.eu -
Doc schrieb:
Interessant und sehr aussagekräftig ist daß bei einem der getesteten Mopeds die bessere Beschleunigung hervorgehoben wird. Hat die XR mit 0,1 sec Vorsprung von 0 auf 100 km/h erbarmungslos abgeledert. Auch irre Unterschiede im Bereich Elastizität, wo die KTM ihr gewaltiges Drehmoment voll ausspielen konnte. Waren in den Durchzugswerten ebenfalls Unterschiede im Zehntelsekundenbereich zwischen den Kandidaten. Bei solch eklatanten Unterschieden blieb mir leider nichts anderes übrig als Verkauf.
Eine solche Gurke gehört verschrottet und nicht verkauft!
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Waaaaaas ... Gurke .... verschrotten
Pah ... mit Dir fahre ich nicht mehr -
Pffft - auf die 300 m kann ich verzichten!
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Hmpf
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PinotGrigio schrieb:
Doc schrieb:
Interessant und sehr aussagekräftig ist daß bei einem der getesteten Mopeds die bessere Beschleunigung hervorgehoben wird. Hat die XR mit 0,1 sec Vorsprung von 0 auf 100 km/h erbarmungslos abgeledert. Auch irre Unterschiede im Bereich Elastizität, wo die KTM ihr gewaltiges Drehmoment voll ausspielen konnte. Waren in den Durchzugswerten ebenfalls Unterschiede im Zehntelsekundenbereich zwischen den Kandidaten. Bei solch eklatanten Unterschieden blieb mir leider nichts anderes übrig als Verkauf.
Eine solche Gurke gehört verschrottet und nicht verkauft!
Ciao
Jürgen -
Egal ... morgen nachmittag wird gefahren.
Und am Freitag ...
Kann sie ja immer noch am Montag verkaufen -
Da gibt es eine die noch schneller ist
Würde ich nie kaufen, meine XR ist schon zu schnell
Also das ihr immer sagt die XR sei laut verstehe ich nicht.
Bei 250 km/h höre ich außer Windgeräusche nix.
TomLebe, lache, liebe, wenn das nicht funktioniert,
Lade, Ziele, schieße -
In der Tat ... man hört nix mehr ausser starken Windgeräuschen.
Und "ein wenig" die Airbox.
Bei 250Km/h pendelt sie in Autobahnkurven mit der MRA Varioscheibe aber etwas -
die GS pendelt bei 250 nicht
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PinotGrigio schrieb:
die GS pendelt bei 250 nicht
Gruss Neno
Q + Sofa -
PinotGrigio schrieb:
die GS pendelt bei 250 nicht
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Smarty schrieb:
PinotGrigio schrieb:
die GS pendelt bei 250 nicht
Signatur, siehe Rückseite! -
... und das war genau der Grund warum ich meine KTM 1190@ verkauft hatte.
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das letzte meiner Motorräder, das auch bei über 250 km/h auf der BAB wirklich richtig stabil lag, war die K1200S. Danach haben alle eine leichte Pendelneigung gezeigt.
Das war die LC bei über 210 Km/h, die K 1300S und auch die XR läuft nicht Bolzstabil, wie seinerzeit die K12. Mit dem T30 die kurz vor Ende waren hat zumindest meine XR bei über 230 beängstigend gependelt. Alles, ohne das der Fahrer schwer am Lenker gezogen hat. Vielleicht liegt es ja an meiner Grösse, keine Ahnung.
Und auch mit den M7 ist ganz wenig Bewegung im Lenker bei hoher Geschwindigkeit. Ist mir aber ziemlich Wurst, weil ich in jetzt 10.000km das einfach mal probiert habe und letztendlich so gut wie nie vorkommt... -
Wer wirklich stabil Hochgeschwindigkeit bolzen möchte muss Hayabusa oder ZZR1400 fahren.
Alles andere ist Kindergeburtstag