Welcher Reifen ist bei 99% Straßennutzung aktuell am besten auf der GS? MPR4 Trail, Metzler Tourance Next oder Conti mit RA2, RA2 Evo oder TA2?

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    • Larsi schrieb:

      .....
      Der Roadtech soll ein nerviges Geräuschproblem mit dem Vorderreifen haben.
      .....
      Danke für die Info, die inhaltlich allerdings shit ist. Möchte kein rubbeln gegen pfeifen eintauschen.

      Die Geräuschentwicklung dürfte m.E. unabhängig von der Reifengröße sein.

      Ein Bekannter fährt den Angel und ist super zufrieden damit - somit dürfte die Entscheidung zu 90% gefallen sein. Die 10% lasse ich mal offen, für den VR muß ich nochmal nen HR aufziehen, damit es einigermaßen ausgeht. Insofern haben die Odenwälder Zeit, das Geräuschphänomen in Griff zu bekommen
      Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"

      Viele Grüße
      HaJü (DA-)

    • HaJü schrieb:

      Der vorher gefahrene CTA brachte hi 10tkm, hatte ordentlich grip bis zum Schluß, lief mir aber zu unruhig und die Sägezahnbildung nervte ungemein.

      Bei der Laufleistung kommt es ja bekannter Weise auf den Fahrstil und die Oberflächenbeschaffenheit an. Ich war mit ca 8tkm zufrieden. Die 5,5tkm resultierten aus der 12-tägigen Kurvenpetzerei in den Pyrenäen und dem Forentreff im Trentino. Da hab ich ihn wohl zu sehr in Anspruch genommen
      Ok, das ist deutlich mehr als ich bislang mit verschiedenen Sätzen CTA2 oder TKC70 geschafft habe. Und ein vielfaches von dem was ein CRA2EVO bei mir hält.

    • HSK BoGSer schrieb:

      HaJü schrieb:

      Der vorher gefahrene CTA brachte hi 10tkm, hatte ordentlich grip bis zum Schluß, lief mir aber zu unruhig und die Sägezahnbildung nervte ungemein.

      Bei der Laufleistung kommt es ja bekannter Weise auf den Fahrstil und die Oberflächenbeschaffenheit an. Ich war mit ca 8tkm zufrieden. Die 5,5tkm resultierten aus der 12-tägigen Kurvenpetzerei in den Pyrenäen und dem Forentreff im Trentino. Da hab ich ihn wohl zu sehr in Anspruch genommen
      Ok, das ist deutlich mehr als ich bislang mit verschiedenen Sätzen CTA2 oder TKC70 geschafft habe. Und ein vielfaches von dem was ein CRA2EVO bei mir hält.
      welchen Divisor nimmst Du denn
      Edgar Heinrich (Chefdesigner BMW Motorrad): "Eine GS darf gar nicht schön aussehen!"

      Viele Grüße
      HaJü (DA-)

    • HSK BoGSer schrieb:

      Praesimfh schrieb:

      Hallo,
      ich kann nur für mich meine 12er GSA TÜ sprechen.

      1. CTA2 und PST2
      2. CTA

      Anders gesagt, mir kommen nur noch meine beiden erstplatzierten
      auf die Q. Experimente mache ich keine mehr.
      Solange es um Asphalt geht:Platz 1 schließe ich mich an, wobei der PST2 noch seine Haltbarkeit beweisen muß. Da ist nach 500km (nicht nur auf trockener Straße) schon der Ansatz des Sägezahns recht deutlich zu erkennen.
      Ja, das mit der Laufleistung muss er noch beweisen.
      Aber selbst wenn er etwas weniger Kilometer wie der CTA2 schaffen würde (7000Km),
      würde ich Ihn wieder aufziehen. Bis jetzt (ca. 800Km gefahren) macht er sich super.
      Vorm Fahrverhalten ähnlich wie der CTA2 (vielleicht einen Tick handlicher).
      Sägezähne kann ich bis jetzt noch nicht erkennen. Und wenn, sind sie mir relativ egal,
      da fast alle meine Reifen sowas haben, wenn ich sie runter gefahren habe. Besonders Vorne.
      Das mag auch vielleicht daran liegen, dass ich nicht der leichteste bin und die dumme Angewohnheit
      habe in die Kurven hinein zu bremsen.
      Gruß Heiko,
      aus dem
      Land Der Könige °v° (Lahn-Dill-Kreis)

    • Bergler schrieb:

      Bei den bisher auf der Q gefahrernen Reifen sieht es bei mir so aus;

      Michelin Anakee II, vorne und hinten 8400 km, gut bei Nässe, kalt trocken gut, heiss trocken mässig.

      Dunlop TR 91, vorne und hinten 6000 km, allgemein guter Reifen, leider extreme Sägezahnbildung.

      Pirelli Angel GT, vorne und hinten 8000 km, super Reifen bei allen Bedingungen.

      Michelin Pilot Road 4 Trail, hinten 7500 km, vorne 10500 km,super Reifen bei allen Bedingungen,
      mit einer kleinen Einschränkung, bei sehr heissem Wetter, da schmiert er leicht.

      Dunlop RoadSmart III, hab ihn bisher ca. 800 km gefahren, mit den Fahreigenschaften
      bin ich bis jetzt sehr zufrieden, auf der km Laufleistung bin ich gespannt :?: .
      Hi
      Du hast den Pilot Road 4 gefahren, in meinen Augen der beste Reifen für die alte GS - also die luftgekühlte. Auf der neuen mit den veränderten Größen hat er mir gar nicht gefallen. Da habe ich jetzt den Roadtech 01 bestellt, bevor ich von seiner Lärmbelästigung gelesen habe. Da bin ich mal gespannt.
      Aber gibt es denn mittlerweile für die alte Form eine Alternative zum PR 4? Ach ja, das Nässeverhalten steht in der Prioliste ganz oben. Die Abnutzung ganz unten. Spart Euch die km-Leistung, ist unwichtig :P .

      lg

      Ach ja, ich lebe noch :rolleyes:
      lg
      Pünktchen