Jetzt mal nach all der Blödeleien ein "hochtechnischer" Fred, auch wenn es keiner über Olivenöl etc ist.
Nachdem ich meiner "Keppltant" nach immerhin 80tkm (jaja ich weiß, wer schleicht braucht auch nicht zu bremsen) vorne neue Sinterklötzchen spendiert hab, quitschen diese - aber erst kurz vor dem Stillstand - ganz ekelhaft. Das malträtiert meine ohnehin geschundenen Lauscher erheblich.
Stellt mir wer diese Frage ist die Antwort ja klar: "Kupferpaste und gut." (Beim Golf meiner Tocher haben wir das feine Quietschen aber auch mit Kupferpaste nicht wegbekommen)
Soweit so klar, aber wo überall geb ich die drauf? Auf die Reibfläche nicht, obwohl dann ginge es ja wie geschmiert!
Trägerplatte, wo die Kolben draufdrücken, ist klar.
In die Führungen der Klötze im Sattel auch?
Wodurch bzw. wo entsteht eigentlich das Quietschen?
Nachdem ich meiner "Keppltant" nach immerhin 80tkm (jaja ich weiß, wer schleicht braucht auch nicht zu bremsen) vorne neue Sinterklötzchen spendiert hab, quitschen diese - aber erst kurz vor dem Stillstand - ganz ekelhaft. Das malträtiert meine ohnehin geschundenen Lauscher erheblich.
Stellt mir wer diese Frage ist die Antwort ja klar: "Kupferpaste und gut." (Beim Golf meiner Tocher haben wir das feine Quietschen aber auch mit Kupferpaste nicht wegbekommen)
Soweit so klar, aber wo überall geb ich die drauf? Auf die Reibfläche nicht, obwohl dann ginge es ja wie geschmiert!
Trägerplatte, wo die Kolben draufdrücken, ist klar.
In die Führungen der Klötze im Sattel auch?
Wodurch bzw. wo entsteht eigentlich das Quietschen?
lg, g-punkt s-punkt
Macadam rulez!
Macadam rulez!