Nachdem die Kupplung meiner GS mehrmals fast komplett ausgesetzt hatte und ich Probleme beim Anfahren hatte,
wurde noch Hydraulikflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter abgesaugt. Nach jetzt mehreren hundert Kilometern sind die
totalen Ausreißer wohl weg und ich habe nur noch den, mit der Motortemperatur, langsam wandernden Druckpunkt.
Eine Anfrage bei BMW brachte die Auskunft, dass es keine weiteren Maßnahmen gibt.
Der neue Druckstift ist bereits serienmäßig verbaut, das Motoröl wurde abgesenkt, der Füllstand der Kupplungsflüssigkeit angepasst.
Am Wochenende bin ich eine 28 Jahre alte R100GS gefahren. Kupplung und Getriebe haben sich bei BMW im Laufe der Jahre eindeutig
verschlechtert, zumindest beim Vergleich der beiden gefahrenen GS-Modelle. Es ist schon peinlich.
Gruß,
Christian
wurde noch Hydraulikflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter abgesaugt. Nach jetzt mehreren hundert Kilometern sind die
totalen Ausreißer wohl weg und ich habe nur noch den, mit der Motortemperatur, langsam wandernden Druckpunkt.
Eine Anfrage bei BMW brachte die Auskunft, dass es keine weiteren Maßnahmen gibt.
Der neue Druckstift ist bereits serienmäßig verbaut, das Motoröl wurde abgesenkt, der Füllstand der Kupplungsflüssigkeit angepasst.
Am Wochenende bin ich eine 28 Jahre alte R100GS gefahren. Kupplung und Getriebe haben sich bei BMW im Laufe der Jahre eindeutig
verschlechtert, zumindest beim Vergleich der beiden gefahrenen GS-Modelle. Es ist schon peinlich.
Gruß,
Christian