ChristianS schrieb:
Pff...
Tolle Antwort auf eine ernstgemeinte Frage.
Lob und Anerkennung.
Hallo Chris!
War nicht böse gemeint. Aber wie erklärst du dir (oder mir oder allen anderen), was es für einen Unterschied machen soll welche Speichen dein Rad hat?
Und wenn du schon einfedern willst, dann wirst du nicht umhinkommen die untere Gabelbrücke zu lösen. Wenn nicht, wie soll sich dann ein verdrehtes Standrohr ausrichten können (denn nur sowas könnte schuld sein)? Wird so nicht in der Betriebsanleitung stehen, aber anders würde das IMHO keinen Sinn ergeben.
Und ja, ich bin der Meinung, dass in ganz seltenen Fällen eine Spannung drinnen sein könnte. Nur war sie da schon vor dem Aus-/Einbau des Rades drinnen. Auch IMHO
lg, g-punkt s-punkt
Macadam rulez!
Macadam rulez!